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丟了上市公司的陜西富豪,攜鋰電“核彈”卷土重來

粉巷財經(jīng)發(fā)布時間:2023-02-16 09:28:10  作者:張周伊

  從上市公司出局后銷聲匿跡,昔日陜西富豪郭鴻寶再回公眾視野。

  近日,保力新公告顯示,公司股東郭鴻寶提交了臨時提案,一份是提議免去高保清女士的董事職務(wù),以及選舉姚進峰先生擔任非獨立董事。一份是公司向儲能轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略建議,即陜西奧林波斯電力能源有限責任公司(下稱“奧林波斯”)與保力新合資設(shè)立新公司。

  公開資料顯示,郭鴻寶為保力新原董事長、實際控制人,因“蛇吞象”收購沃特瑪暴雷,郭鴻寶黯然出局上市公司,僅保留股份成為公司第二大股東,高保清于2020年6月3日成為保力新董事長。

  《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,據(jù)國內(nèi)鋰電行業(yè)門戶平臺“維科網(wǎng)·鋰電”發(fā)布文章,郭鴻寶戰(zhàn)略提議的公司奧林波斯送檢了3000Ah大容量的磷酸鐵鋰電池,經(jīng)過近一年檢測,具備獲得國家級型式檢測報告的所有條件。

  文章中稱,奧林波斯產(chǎn)品在單體容量、安全性、循環(huán)壽命、成本四個方面,均達到全球行業(yè)頂級水平,“有望成為儲能技術(shù)的核彈”。

  這意味著,儲能專用鋰電池560Ah容量的全球紀錄,有望奧林波斯打破。而奧林波斯的技術(shù)團隊牽頭人,公司總經(jīng)理正是郭鴻寶。

  退出上市公司多年后,郭鴻寶提交現(xiàn)董事長罷免提議,同時攜儲能公司回歸,其人生跌宕之起伏令人唏噓。

  攜儲能“核武”回歸?

  剛剛過去的2022年,萬億鋰電池賽道依然延續(xù)高景氣度。

  據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,與注重高能量密度的新能源汽車動力電池不同,儲能專用電池主要應(yīng)用于能量儲存,追求低成本和高安全性。當下,將儲能鋰電池做大已成業(yè)界共識——將電芯單體容量做大,使用的電芯數(shù)量和其他零部件數(shù)量能夠相應(yīng)減少,從而有效降低系統(tǒng)集成時的整體成本。

  譬如,2022年10月20日,億緯鋰能發(fā)布全新一代儲能電池LF560K,電芯容量560Ah,據(jù)稱是目前國內(nèi)市面上單體電芯容量最大的儲能專用鋰離子電池。另據(jù)澎湃新聞報道,中科院電工所研發(fā)的一款鋰漿料儲能電池,電芯容量達到2000Ah,但該款電池尚在中試階段。

  目前來看,上述紀錄均有望被奧林波斯打破。據(jù)“維科網(wǎng)·鋰電”文章,根據(jù)兵器集團下屬的中心北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所檢測,由奧林波斯2022年2月20日送檢的3000Ah大容量磷酸鐵鋰電池,1000次循環(huán)壽命檢驗已經(jīng)完成,至此全部19項檢測指標均滿足GB/T36276-2018《電力儲能用鋰離子電池》的要求,已具備獲得國家級新型檢測報告的所有條件,這也標志著全球最大的磷酸鐵鋰電池即將獲得中國境內(nèi)的銷售許可。

  奧林波斯副總經(jīng)理雷政軍向每經(jīng)記者介紹,3000Ah大容量磷酸鐵鋰電池,是團隊近三年的研發(fā)成果,累計申請300余項發(fā)明、實用新型專利,該電池在單體容量、安全性、循環(huán)壽命、成本四個方面,均達到全球行業(yè)頂尖水準。

  “像單體容量,查查其他廠家的產(chǎn)品目錄就能知道; 安全方面,熱失控后煙氣不著火的現(xiàn)場試驗很直觀;再如成本,目前1MWh儲能系統(tǒng)的成本在135萬左右,度電次成本0.25元以上,我們的系統(tǒng)成本為109萬左右,度電次成本為0.10元左右。”雷政軍進一步解釋稱。

  而奧林波斯背后的推手正是多次攪動中國資本市場風云的郭鴻寶。

  雷政軍亦絲毫不掩飾對郭鴻寶的推崇。“他在滅火技術(shù)領(lǐng)域從業(yè)20多年,是行業(yè)頂級專家。后來收購沃特瑪,在鋰電池行業(yè)也干了快7年,身邊圍繞著一批鋰電池和滅火技術(shù)方面的大拿。奧林波斯之所以成為業(yè)界不多的同時掌握鋰電池技術(shù)和滅火技術(shù)的團隊,很大程度上得益于他的技術(shù)造詣和組織能力。”

  “技術(shù)狂人”起家

  攜儲能鋰電再回公眾視野,郭鴻寶個人命運也算是幾經(jīng)大起大落。

  這位“國內(nèi)消防第一股”的創(chuàng)始人,曾以35億身家位列陜西富豪榜前十的企業(yè)家,在失去上市公司之后,時隔三年重現(xiàn)公眾視野,又做回了“技術(shù)狂人”的角色。

  據(jù)每經(jīng)記者觀察,登上過富豪榜的陜西老板們,有個很明顯的特征:一批是膽子大,一批是有技術(shù)。膽子大的,大多趕上了改革開放那一波浪潮,譬如李黑記、吳一堅、高乃則等;有技術(shù)的,多是象牙塔里走出的人杰,譬如蘭州大學(xué)畢業(yè)的李振國、鐘寶坤,西北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)的高月靜、折生陽等。

  顯然,郭鴻寶屬于后者。

  公開履歷顯示,其20世紀90年代畢業(yè)于北京理工大學(xué)安全工程專業(yè)。與之相熟人士介紹,郭鴻寶給人的感覺是愛折騰,人生定位發(fā)明家,大學(xué)期間曾搞出防風火柴等一堆“小玩意”。畢業(yè)后分配入213 研究所工作,沒幾個月便提出辭職,給出的理由是“辦公室太安穩(wěn),根本坐不住。”

  據(jù)媒體報道,郭鴻寶創(chuàng)業(yè)緣起于他在一篇德國論文上,發(fā)現(xiàn)當干粉滅火劑的顆粒度達到1微米以下時,滅火能力會成指數(shù)級上漲,但市面當時并沒有誰能將干粉滅火劑做到亞微米級。

  幾經(jīng)探索后,郭鴻寶創(chuàng)造出一種新的滅火理論,即以煙火藥劑作為熱力源和動力源,利用點燃后產(chǎn)生的高溫氣體,使物質(zhì)受熱發(fā)生分解,產(chǎn)生亞微米級干粉滅火顆粒——要滅火先點火,郭鴻寶這個滅火理論非常大膽,超出常規(guī)認知,其本人也因此在消防界被冠以 “技術(shù)狂人”的綽號。

  基于此理論,郭鴻寶成功開發(fā)出號稱滅火能力最高、成本最低的氣體滅火劑——S型氣溶膠滅火系統(tǒng),并在全世界20個主要國家申請了多項發(fā)明專利。時隔十年多后,2021年、2022年,兩家國外消防企業(yè)均以數(shù)百萬美元的價格,分別購買其在美國、日本授權(quán)的該技術(shù)專利。

  憑借自主開發(fā)的S型氣溶膠滅火系統(tǒng),時間回到2010年,深交所三樓的儀式大廳里,41歲的郭鴻寶拿起了手上的敲鐘槌,意氣風發(fā),帶領(lǐng)“堅瑞消防”上市。很多人沒想到,消防這樣的小眾市場也能誕生一家上市公司,其中也包括堅瑞消防的少部分員工。

  回顧那場“蛇吞象”

  2015年,堅瑞消防達到上市以來的巔峰,公司實現(xiàn)營收5.81億元,凈利潤3500余萬元。

  然而,S型氣溶膠滅火系統(tǒng),也開始遭受自身技術(shù)的“反噬”。據(jù)曾擔任公司法律顧問的姚進峰回憶,一款革命性的消防技術(shù)或者產(chǎn)品,推廣普及所需的各項投入成本,是任何單一公司都難以支撐的。而堅瑞消防作為上市公司,業(yè)績承壓,不得不轉(zhuǎn)向常規(guī)消防市場,但面對4000多家行業(yè)公司共打價格戰(zhàn)的局面,堅瑞消防業(yè)績并未好轉(zhuǎn)多少。

  在此背景下,郭鴻寶萌生了跨界轉(zhuǎn)型的念頭。

  “鋰電池未來發(fā)展的瓶頸在消防安全上。”在堅瑞沃能的一次會議上,郭鴻寶突然拋出如此判斷。在姚進峰看來,該判斷頗具前瞻性——如今新能源汽車行業(yè)的眾多廠商,一大賣點便是宣傳自己在解決新能源汽車自燃問題上的成績。

  但姚進峰又引用了一句電影臺詞,“我猜中了開頭,可是我猜不著這結(jié)局。”

  2016年,堅瑞消防以52億元溢價收購深圳沃特瑪,震動中國資本市場。

  沃特瑪創(chuàng)始人李瑤,同樣技術(shù)出身,經(jīng)歷傳奇,“據(jù)說在老東家比亞迪任職期間深受王傳福器重。”姚進峰透露。后來李瑤自立門戶成立沃特瑪,進軍電池行業(yè)。2013年,沃特瑪以世博會的純電公交為契機,牽頭成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,后整合磷酸鐵鋰電池供應(yīng)鏈上下游千家企業(yè),李瑤成為“盟主”。2015年,沃特瑪凈利達到2.76億元,出貨量與比亞迪和寧德時代比肩,排名全國前三。

  為確保收購無虞,堅瑞消防支付5000萬的顧問費聘請國泰君安為財務(wù)顧問,收購?fù)瓿珊螅瑘匀鹣栏拿麍匀鹞帜?,諧音“堅瑞我能”,主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向新能源汽車和動力電池。郭鴻寶投入全部身家,繼續(xù)保持實控人地位,李瑤作為二股東被任命為總經(jīng)理。后者同時對堅瑞沃能作出巨額業(yè)績承諾——2016至2018年沃特瑪實現(xiàn)的扣非凈利潤分別累計不低于4.03億元、9.09億元和15.18億元。

  這起“蛇吞象”式的收購,再次讓外界見識了郭鴻寶愛折騰的本性。

  而姚進峰則認為,郭鴻寶太過執(zhí)著于技術(shù)層面,在管理方面選擇放手,“那時候他和李瑤可以說是惺惺相惜。”但也正是因為這一選擇,為郭鴻寶后來丟失上市公司埋下了伏筆。

  收購第一年,堅瑞沃能成績單亮眼——公司2016年度實現(xiàn)38.19億元的營收和4.25億元的凈利,同比分別實現(xiàn)557.03%和1102.98%的增幅,從財務(wù)報表來看,基本得益于沃特瑪數(shù)據(jù)的支撐。

  靚麗報表打消了郭鴻寶的疑慮,姚進峰回憶,2017年初,郭鴻寶選擇徹底放權(quán),公司法定代表人交由李瑤,自己只保留董事長一職。很快,堅瑞沃能進入李瑤時代,“包括財務(wù)總監(jiān)在內(nèi)的上市公司多個管理崗位,都換成了沃特瑪?shù)膯T工。”

  看對行業(yè)看錯人?

  2017年年中,堅瑞沃能徹底剝離消防板塊。郭鴻寶則前往澳大利亞,邊度假邊思考人生下一步。“老郭那時候不是琢磨鋰電與消防技術(shù)怎么結(jié)合,就是琢磨AI機器人,很少去深圳。”姚進峰說,“他可能想的是,與其自己在不擅長的行業(yè)里亂指揮,還不如讓李瑤放手大干,爭取早日超過寧德。”

  與此同時,李瑤牽頭成立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,借助上市公司更加風光無限,在國內(nèi)不少地方四處落子布局,動輒幾十個“小目標”的規(guī)劃。

  梳理過往媒體報道,外界關(guān)于沃特瑪“反向定制”的聲音,其實一直伴隨著公司的發(fā)展,尤其是對其真實業(yè)績和商譽價值的質(zhì)疑,在郭鴻寶決定收購時達到一個峰值。姚進峰回憶,“因為有頂級券商的‘背書’,老郭那時候選擇了不理會——現(xiàn)在回過頭來看,他還是太輕信了,看對了行業(yè),但未必看對了人。”

  李瑤大力加杠桿擴充產(chǎn)能的同時,國家關(guān)于新能源補貼的集中整頓也如火如荼。

  一方面是現(xiàn)金流的亟須補充,一方是補貼政策調(diào)整導(dǎo)致回款周期拉長,堅瑞沃能突然就站在了懸崖邊上——2017年底,公司總負債230億元,銀行全部停貸,當期需要還貸30多億元,而公司現(xiàn)金流只有1億多。

  這一階段,因類似情形走下坡路的新能源企業(yè),遠不止堅瑞沃能一家。

  2022年12月7日,越博動力發(fā)布公告,鑒于公司董事、董事長李占江現(xiàn)時到期未清償?shù)膫鶆?wù)金額較大,且已被列為失信被執(zhí)行人,董事會同意罷免李占江的公司董事及董事長職務(wù),同時解聘其總經(jīng)理職務(wù)。

  實際上,李占江打造的越博動力,正是當年風光一時的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的核心成員。過去幾年的行業(yè)大變局中,這個號稱千家企業(yè)匯聚、上市公司逾70家的創(chuàng)新聯(lián)盟,很多人和企業(yè)陸續(xù)跌下“神壇”,包括聯(lián)盟牽頭人李瑤,從高調(diào)進入資本市場攪弄風云到背負百億債務(wù)黯然離場,不過短短兩年。

  站在不惑的人生關(guān)口,李占江掉了自己一手創(chuàng)立的上市公司,一如郭鴻寶的故事。但時間回到2017年末,尚在澳大利亞當甩手掌柜的郭鴻寶,還沒有時間感慨,如何化解危局,應(yīng)該是他首要考慮的問題。

  丟了上市公司

  沃特瑪?shù)目雍苌?,深到堅瑞沃能能否保?ldquo;殼”,都充滿了不確定性。

  2018年新年過后,部分銀行開始抽貸,堅瑞沃能麾下不少工廠開工率堪憂,甚至部分工廠出現(xiàn)停工。據(jù)媒體彼時報道,李瑤寄望于政府,推動深圳市金融辦召開了一次金融會,討論如何挽救沃特瑪。

  但等待政府動作,反而錯過了寶貴的裁員、出售資產(chǎn)自救的時機。3月份,部分供應(yīng)商上門打出橫幅討要欠款;隨后,李瑤持有上市公司股份被司法凍結(jié);4月2日,堅瑞沃能自爆危局,稱公司逾期債務(wù)已達19.98億元,整體債務(wù)221.38億元。

  回國后的郭鴻寶當即罷免了李瑤上市公司總經(jīng)理職位,親自主管上市公司和沃特瑪,帶領(lǐng)團隊走上了漫漫自救之路,尋求戰(zhàn)投、求援銀行輸血、簽訂新訂單、開發(fā)超快充鋰電池、發(fā)行股權(quán)激勵計劃等措施穩(wěn)定軍心。

  然而效果卻并不明顯。

  2019年6月,據(jù)媒體報道,堅瑞沃能將所持有的澳大利亞Altura公司全部股票轉(zhuǎn)讓予永杉國際,折合回收人民幣約1.6億元。提及這一細節(jié),姚進峰唏噓萬千,“那是老郭在澳洲考察期間,推動堅瑞沃能2億元收購的鋰礦股權(quán),按照當下估值應(yīng)該不少于100億,僅這個鋰礦就比現(xiàn)在的上市公司市值高??僧敃r債務(wù)危機啊,只能低價出售。”

  盡管如此,留給郭鴻寶的選項并不多,除了破產(chǎn)重整這一條路。

  但創(chuàng)業(yè)板公司破產(chǎn)重整,此前并無先例——郭鴻寶能走的這唯一一條路,卻沒有下腳之處。姚進峰介紹,期間要化解債權(quán)人對破產(chǎn)重整的畏懼和不理解,要克服深圳市政府的公函反對,要歷經(jīng)西安市政府、陜西省政府、陜西省證監(jiān)局、中國證監(jiān)會、西安市中院、陜西省高院、最高法的層層審核。

  最終,西安市中院于2019年12月裁定通過破產(chǎn)重整方案。

  這也是創(chuàng)業(yè)板首例破產(chǎn)重整案例。

  2020年“五一”前夕,堅瑞沃能重整計劃執(zhí)行完畢,上市公司消除負債。榆林女老板高保清成為實控人,隨后將公司更名為保力新。

  重整成功后,公司獲得新生,股價也一度節(jié)節(jié)高升,由最低時的1.4元漲到5.5元,無論是債權(quán)人、投資人還是幾萬名大小股東,皆大歡喜。

  但作為創(chuàng)始人的郭鴻寶,因此前給上市公司借款擔保的緣故,個人則背負數(shù)億元債務(wù),最終從上市公司黯然出局。

  做回“技術(shù)狂人”

  如今,動力電池行業(yè)早已日新月異,當年52億收購的沃特瑪若是不爆雷,這項收購?fù)耆勺魃虡I(yè)并購的一起經(jīng)典案例——當下要想控股一家行業(yè)前三的鋰電池廠,所需何止天量資金;澳洲入股的鋰礦,要是破產(chǎn)重整期間沒有兜售,如今市值至少百億……

  “老郭這人,對行業(yè)賽道的判斷上眼光毒辣,但有時候過于性情,容易輕信他人,他這種性格在資本市場最容易受騙。”姚進峰感慨,“如今失去了自己一手創(chuàng)立的上市公司。他圖個啥?有人說他套現(xiàn),但實際上,出局之前他就賣過兩次股票,還都是被券商強制處置用來還債的。”

  但人生沒有如果,有句話說,“創(chuàng)業(yè)本身就是一場賭博”,關(guān)鍵在于,轟轟烈烈之后,黯然轉(zhuǎn)身之際,能否坦然面對和體面再開始。

  按照國家“碳中和”“碳達峰”的承諾,火電要從當前60%的占比逐步下降至20%,風電、光電占比預(yù)計提升至50%。而風光發(fā)電離不開儲能,國內(nèi)一些地方開始要求必須配置不少于50%的儲能,數(shù)萬億市場已經(jīng)開啟。

  而高安全性的超大容量儲能電池,正是郭鴻寶早前瞄準的賽道。

  雷政軍透露,銷聲匿跡三年多的郭鴻寶,并非外界猜測得一蹶不振,事實上,其從上市公司出局后,便第一時間召集鋰電和消防舊部,啟動了超大容量儲能鋰電池的研發(fā),“收購沃特瑪那會兒,他就琢磨將消防技術(shù)和鋰電技術(shù)結(jié)合,如果沒有前幾年的波折,成果應(yīng)該出來得更早。”

  奧林波斯位于西安高新區(qū)的研發(fā)實驗室,每經(jīng)記者看到整層區(qū)域設(shè)備靜謐運行,其中一間實驗室,3000Ah大容量磷酸鐵鋰電池的迭代樣品依次排開,供投資者參觀。

  每經(jīng)記者在休憩區(qū)與郭鴻寶進行了短暫的交流。時值寒冬,其上身僅著一件寬松的灰色齊肩背心,隨意坐在椅子上。腿側(cè)是一個小背包,說話間從中掏出充電器等物件。種種不拘的細節(jié),很難讓人將其與曾經(jīng)35億身家的富豪聯(lián)系起來。

  聊起產(chǎn)品,這位“技術(shù)狂人”眉飛色舞,神情興奮,20多塊錢的“555”香煙一根接一根,而且思維跳躍,需多追問幾句才能跟上話題。但說到丟掉上市公司的話題,只說一句“時運不濟”,打個哈哈跳過去了。(記者 張靜 西安)


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