“雙碳”戰(zhàn)略下，加快發(fā)展可再生能源，成為當(dāng)前我國能源事業(yè)發(fā)展的重要任務(wù)。在2023年的政府工作報(bào)告中，“加快建設(shè)新型能源體系”，多重新能源產(chǎn)業(yè)路徑已經(jīng)逐漸清晰，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到了一個(gè)良性循環(huán)之中。

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在近期關(guān)于中國新能源十大趨勢的解讀中指出，光伏、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從爆發(fā)式增長轉(zhuǎn)為穩(wěn)健增長。產(chǎn)業(yè)對風(fēng)光資源的利用逐步完善，綠電+儲能，才能進(jìn)一步打開發(fā)展空間。

　　在新能源汽車之后，儲能成為正在崛起中的新萬億賽道?？焖俜帕康氖袌?，吸引越來越多的重量級玩家進(jìn)入，同樣也激發(fā)了儲能市場的新一輪角逐。儲能系統(tǒng)、儲能電池、儲能PCS(逆變器)、儲能EPC以及解決方案等各個(gè)細(xì)分市場企業(yè)涌現(xiàn)，展現(xiàn)頭部企業(yè)的核心競爭力。

　　獨(dú)角獸跨界儲能

　　實(shí)際上，儲能并非完全孤立的產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈上下游的電池制造、管理系統(tǒng)、運(yùn)營等多個(gè)領(lǐng)域，都與新能源汽車產(chǎn)業(yè)有著極大的相關(guān)性。

　　譬如儲能電池。伴隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，身為動力電池制造商的寧德時(shí)代迅速搶占全球制高點(diǎn)，成為全球動力電池龍頭。

　　在儲能領(lǐng)域，寧德時(shí)代同樣以高出貨量領(lǐng)跑儲能電池。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)儲能電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)收入449.8億元，同比增長230.15%，五年復(fù)合增長率高達(dá)390%。目前儲能業(yè)務(wù)是公司第二大收入來源。

　　早在2011 年，寧德時(shí)代就已經(jīng)開始了儲能的布局。2011 年，寧德時(shí)代參與當(dāng)時(shí)全球規(guī)模最大的風(fēng)光儲輸示范工程——張北儲能項(xiàng)目;2018年，公司正式設(shè)立儲能事業(yè)部并將其 列為重點(diǎn)發(fā)展業(yè)務(wù)。

　　2022年，寧德時(shí)代出資1.2 億元成立寧德時(shí)代儲能發(fā)展有限公司，并與陽光電源、協(xié)鑫集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手開拓全球光儲一體化市場。

　　寧德時(shí)代董事長曾毓群曾提出公司的三大戰(zhàn)略發(fā)展方向：一是用可再生能源和儲能替代固定式化石能源，二是用動力電池替代移動式化石能源，三是通過電動化和智能化實(shí)現(xiàn)市場應(yīng)用的集成創(chuàng)新。這意味著，寧德時(shí)代已經(jīng)將將儲能與動力放在同一重要層級，推動儲能業(yè)務(wù)與動力電池業(yè)務(wù)共同發(fā)展。

　　與寧德時(shí)代類似，能源物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能鏈，也在其充電服務(wù)業(yè)務(wù)版塊——能鏈智電布局儲能運(yùn)營解決方案，在儲能領(lǐng)域施展拳腳。

　　11月1日，最新消息顯示，能鏈智電旗下智慧儲能運(yùn)營交易服務(wù)商能倉科技推出全新、自研的一體化能源管理解決方案，包括AIpack工商業(yè)液冷儲能系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)及儲能云平臺，為工商業(yè)用戶側(cè)合作伙伴提供極致安全、高度集成、高效穩(wěn)定、智慧管理的儲能產(chǎn)品和服務(wù)。

　　能鏈智電能夠推出獨(dú)立的儲能管理方案，來源于其在充電服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

　　能鏈智電，是中國充電服務(wù)第一股，更是國內(nèi)領(lǐng)先的能源服務(wù)運(yùn)營商，據(jù)其三季度財(cái)報(bào)顯示，截至9月30日，公司累計(jì)覆蓋充電槍76.7萬把，連接充電站7.3萬座，分別占中國公用充電槍和中國公用充電站41.6%和50%，與去年同期相比分別增長76%和65%。

　　超7萬座充電站的鏈接資源，成為能倉科技儲能運(yùn)營方案的重要倚仗。

　　事實(shí)上，儲能運(yùn)營更考驗(yàn)數(shù)據(jù)能力和場景資源，能鏈智電的充電服務(wù)平臺有著極強(qiáng)的數(shù)據(jù)資源，掌握全國各個(gè)充電站的負(fù)荷曲線，了解日內(nèi)每個(gè)時(shí)段、周月長周期的充電功率特征，能夠依托大數(shù)據(jù)和儲充一體化運(yùn)營能力，對充電站能源管理需求進(jìn)行評估，篩選出適合配儲、投資收益率較高的場站。配合廣泛鏈接的充電場站資源，快速將其儲能解決方案落地。

　　可以說，背靠成熟的充電服務(wù)運(yùn)營能力和場景資源，能倉科技便掌握了進(jìn)軍儲能市場的主動權(quán)。

　　據(jù)悉，能倉科技在佛山順德蔚來充換電站項(xiàng)目目前已落地;今年9月，能倉科技已經(jīng)收獲了超2億元儲能訂單，與多家企業(yè)簽約合作380余座充電場站，合計(jì)供應(yīng)300臺液冷一體柜，280臺風(fēng)冷一體柜，部儲規(guī)模超130MWh;與此同時(shí)，還參與建設(shè)安吉鞍山重卡光充儲換一體站全球樣板工程。

　　風(fēng)口上的新入局者

　　相比于原本具備一定產(chǎn)業(yè)積累的公司，如果要從當(dāng)前儲能賽道挑選出“新星”的話，海辰儲能就是一家。

　　成立僅4年時(shí)間，這位新入局者，共計(jì)拿到五輪融資，迅速躋身儲能電池領(lǐng)域頭部企業(yè)。截止目前，該公司身后資方數(shù)量多達(dá)數(shù)十家，成分也多元，既有廈門創(chuàng)投、深投控等地方國資的身影，也有上市公司邁為股份、盛新鋰能以及產(chǎn)業(yè)投資朝希資本、峰和資本等，還齊聚了同創(chuàng)偉業(yè)、招銀國際等老牌人民幣機(jī)構(gòu)。

　　自成立以來，海辰儲能就專攻儲能賽道，主要從事鋰電池核心材料、磷酸鐵鋰儲能電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

　　據(jù)EnergyTrend儲能數(shù)據(jù)顯示，2022年，海辰儲能電池出貨量為5GWh，甚至不在前十名之列，被籠統(tǒng)列入“其他”。2023年，其出貨量預(yù)計(jì)將首次突破25GWh。

　　與海辰儲能的類似，位于湖北武漢的楚能新能源也是儲能電池領(lǐng)域的“新勢力”。成立于2021年，楚能新能源規(guī)劃電池產(chǎn)能超400GWh，分別為湖北宜昌、江夏、孝感三大基地。其中孝感一期30GWh投產(chǎn)，并已發(fā)布十余款儲能產(chǎn)品、并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品批量運(yùn)用。

　　2022年5月28日，楚能新能源發(fā)布了“楚能一號”280Ah電芯，同年12月發(fā)布了儲能行業(yè)首創(chuàng)的“浸默”電池系統(tǒng)。2023年4月28日，搭載“浸默”電池系統(tǒng)的40MWh液冷儲能系統(tǒng)應(yīng)用到了金昌市100MW光伏電站項(xiàng)目。

　　寫在最后

　　近年來，在新能源領(lǐng)域，風(fēng)、光、儲的優(yōu)勢顯現(xiàn)，尤其是儲能，正在深刻改變著全球能源行業(yè)的格局。

　　如今，中國已經(jīng)毋庸置疑的成為全球最大的儲能市場之一，也是儲能發(fā)展最快的國家之一，在技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能等方面都已經(jīng)走在世界前列。

　　可以說，過去幾年，以純電驅(qū)動的新能源汽車，拉動著新能源行業(yè)高歌猛進(jìn)，而最近兩年，儲能獨(dú)立風(fēng)頭，成為重塑新能源產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵。

　　數(shù)據(jù)顯示，繼2021年全球累計(jì)裝機(jī)規(guī)模突破200GW后，2022年保持高速增長態(tài)勢。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預(yù)測，2023年全球儲能市場累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將達(dá)248GW。

　　企查查數(shù)據(jù)稱，截至今年9月底，全國現(xiàn)存儲能企業(yè)已經(jīng)超過10萬家，其中，僅2023年，全國新注冊的儲能相關(guān)企業(yè)即高達(dá)5.02萬家，約占總數(shù)的50%。

　　然而，任何高速發(fā)展的新生行業(yè)都有鮮明的通病：發(fā)展快，但魚龍混雜。“野蠻生長”之后，市場被迫“洗牌”，這時(shí)候，真正可行的解決方案和專業(yè)團(tuán)隊(duì)開始走到“舞臺中央”，細(xì)分市場的龍頭企業(yè)的行業(yè)帶動作用也更加明顯。

　　“儲能電池的材料、工藝和規(guī)模，管理系統(tǒng)的體系、運(yùn)營，運(yùn)營方案的場景、服務(wù)能力，只有在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域掌握核心競爭力，方能在這個(gè)萬億賽道中勝出。”一位行業(yè)人士分析稱。

　　來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)