6日從國家電網有限公司獲悉，河北唐山近日一次性投放鋼鐵運輸電動重卡200輛，至此，該地區(qū)電動重卡保有量突破1萬輛，約占全國總量的六分之一，居全國首位。國網冀北電力超過10萬輛次電動重卡首次參與了電網峰谷調節(jié)，調節(jié)電量超50萬千瓦時，初步建成了我國首個電動重卡型虛擬電廠。

　　2023年11月底，工信部等八部門出臺文件，在全國范圍內選擇15個城市，啟動首批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點，唐山是重卡電動化示范試點城市。在唐山，電動重卡主要應用于港口物流、礦山運輸?shù)葓鼍?，具有低碳環(huán)保、運營成本低等優(yōu)勢。目前，該地區(qū)已建成重卡充換電站332座、充電樁2618個，累計充電量超14億千瓦時。

　　電動重卡的電池具有儲能單元容量大、充電功率高的特點，是一種非常優(yōu)質的儲能資源。國網冀北電力在全國首次將電動重卡電池資源進行聚合，以虛擬電廠模式運營，通過參與電力輔助服務市場，在電網負荷低谷時段充電，將電能儲存在電池中，從而降低電網峰谷差，促進電力供需平衡和新能源消納。

　　“目前，我們聚合了11座重卡充換電站電池儲能資源，調節(jié)能力最大可達2.23萬千瓦。如果把唐山所有重卡充換電站電池資源全都聚合，調節(jié)能力預計最大可達50萬千瓦，單月可增發(fā)新能源電量約500萬千瓦時。”國網冀北唐山供電公司副總經理孟祥來說。

　　同時，電動重卡充電享受峰谷電價。在電網負荷低谷時段，重卡充電價格最低，一度電最高可以節(jié)省約0.75元，一輛重卡充一次電最高可節(jié)省315元，對降低運營成本價值很大。

　　“今年，我們將進一步完善市場化機制，通過綠電交易讓電動重卡充綠電。同時，拓展虛擬電廠聚合規(guī)模，讓更多的電動重卡參與車網互動，實現(xiàn)電動重卡與電網間電能靈活調節(jié)，助力新型電力系統(tǒng)建設。”國網冀北電力營銷部主任霍大偉表示。(科技日報 記者 陳瑜)