為鞏固擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,相關(guān)支持政策不斷加碼。5月17日,國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》。
在17日召開的新聞發(fā)布會上,國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋回答中國證券報記者提問時表示,下一步,國家發(fā)改委將會同有關(guān)方面切實抓好文件落實,推動有關(guān)方面結(jié)合實際促進(jìn)政策措施盡快落地見效,進(jìn)一步健全充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),確保“有人建、有人管、能持續(xù)”,為新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣使用營造良好環(huán)境,更好滿足群眾生產(chǎn)生活需求。
著力推動新能源汽車下鄉(xiāng)
近年來,我國新能源汽車消費高速增長。截至2022年底,我國新能源汽車保有量約1310萬輛,超過全球總量的一半。孟瑋介紹,自2020年7月起,工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局等部門連續(xù)三年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,引導(dǎo)新能源汽車消費市場下沉,從2020年下半年、2021年、2022年新能源汽車下鄉(xiāng)車型消費看,銷量同比分別增長80%、169%、87%,保持了較快增長勢頭。
“但總體上看,我國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場仍處于起步階段,總保有量相對較低,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實用車型供給不足、銷售服務(wù)能力不足等問題制約了新能源汽車的推廣使用。”孟瑋說。
為破解這些瓶頸問題、更好滿足農(nóng)村居民使用需求,在廣泛調(diào)查研究并聽取各方意見建議的基礎(chǔ)上,國家發(fā)改委聯(lián)合國家能源局出臺了《實施意見》。
孟瑋介紹,《實施意見》在創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車宣傳服務(wù)管理三個方面,提出11項舉措,通過適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境,著力推動新能源汽車下鄉(xiāng),不斷釋放農(nóng)村地區(qū)消費潛力,引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行,從而促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興。
加快實現(xiàn)充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”
充電設(shè)施不足的問題已成為制約農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車的堵點、痛點。在回答中國證券報記者提問時,孟瑋說,國家發(fā)改委將通過創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營、維護(hù)模式,逐步破解這一難題。
在建設(shè)環(huán)節(jié),重點在公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施上發(fā)力。優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐(場站)、公路沿線服務(wù)區(qū)(站)等場所配置公共充電設(shè)施,并向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村等延伸。
在運營環(huán)節(jié),重點是加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營支持力度。利用地方專項債券等工具支持符合條件的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造,增強(qiáng)農(nóng)村電網(wǎng)支撐保障能力。
在維護(hù)環(huán)節(jié),重點是提升充電基礎(chǔ)設(shè)施運維服務(wù)體驗。完善充電設(shè)施運維體系,提升設(shè)施可用率和故障處理能力。
“農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場空間廣闊。”孟瑋說,相關(guān)部門將抓緊補齊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的短板,加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”,打消在農(nóng)村地區(qū)使用新能源汽車的后顧之憂。
多措并舉擴(kuò)大新能源汽車消費
在促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費方面,孟瑋介紹,《實施意見》提出了一系列有針對性的措施。
在產(chǎn)品供應(yīng)上,考慮到農(nóng)村地區(qū)出行場景與城市有一定差別,鼓勵企業(yè)針對農(nóng)村地區(qū)消費者特點,開發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實用、適銷對路的車型,特別是載貨微面、微卡、輕卡等部分商用產(chǎn)品。
在支持政策上,鼓勵有條件的地方對農(nóng)村戶籍居民在戶籍所在地縣域內(nèi)購買新能源汽車,給予消費券等支持。鼓勵有關(guān)車企和有條件的地方,對淘汰低速電動車購買新能源汽車提供以舊換新獎勵。
在推廣應(yīng)用上,促進(jìn)新能源汽車在縣鄉(xiāng)黨政機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等單位應(yīng)用,鼓勵有條件地方加大對公交、道路客運、出租汽車、執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用支持力度。
在銷售服務(wù)上,鼓勵新能源汽車企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),引導(dǎo)加快建設(shè)聯(lián)合營業(yè)網(wǎng)點、建立配套售后服務(wù)體系;鼓勵高職院校面向農(nóng)村地區(qū)培養(yǎng)新能源汽車維保技術(shù)人員,把促進(jìn)就近就地就業(yè)與支持新能源汽車消費更好結(jié)合起來,滿足不斷增長的新能源汽車維修保養(yǎng)需求。
在安全監(jiān)管上,提升新能源汽車及電池質(zhì)量安全水平,嚴(yán)格配套供電、集中充電場所安全條件,定期對存量充電樁進(jìn)行隱患排查。引導(dǎo)農(nóng)村居民安裝使用獨立充電樁,提升用電安全水平。
“當(dāng)前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。發(fā)改委將持續(xù)完善政策措施,引導(dǎo)有關(guān)方面搶抓機(jī)遇,提高技術(shù)創(chuàng)新能力,構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,完善基礎(chǔ)設(shè)施體系,深化開放交流合作,不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。同時,多措并舉擴(kuò)大新能源汽車消費,推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”孟瑋說。
來源:中國證券報 記者 王舒嫄
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