伴隨著國六b過渡政策出臺,以及車市“價(jià)格戰(zhàn)”影響消退,國內(nèi)車市5月份呈現(xiàn)復(fù)蘇回暖跡象。需求逐步釋放的同時(shí),市場也進(jìn)入到平穩(wěn)發(fā)展的階段。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(以下簡稱“協(xié)會”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月份乘用車終端市場繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢,綜合預(yù)計(jì)5月份乘用車終端銷量在175萬輛左右,環(huán)比繼續(xù)小幅上升。經(jīng)銷商方面,據(jù)協(xié)會“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2023年5月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.4%,位于榮枯線之上,但汽車流通行業(yè)景氣度有所好轉(zhuǎn)。
“國六b過渡政策靴子落地,汽車終端價(jià)格總體恢復(fù)穩(wěn)定,消費(fèi)者觀望情緒有所改善。”中國流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅對《證券日報(bào)》記者表示,5月份各地營銷活動啟動,部分省市繼續(xù)發(fā)放消費(fèi)券或出臺購車鼓勵(lì)措施,廠商也紛紛推出限時(shí)購車優(yōu)惠政策,經(jīng)銷商門店客流、訂單等指標(biāo)有所提升,整體市場需求溫和回升。
“5月份國六b非RDE車型設(shè)置半年銷售過渡期政策落地,有效緩解經(jīng)銷商去庫存壓力,有利于穩(wěn)定汽車終端價(jià)格,減少經(jīng)銷商經(jīng)營壓力。”郎學(xué)紅表示。
從分指數(shù)情況看,5月份庫存、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降,市場需求、平均日銷量、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升。
談及下一階段車市走勢,協(xié)會方面預(yù)測,6月份作為傳統(tǒng)淡季,存在消費(fèi)者購買力不足的問題,部分客戶觀望情緒濃厚會抑制銷量的提升。然而,由于汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)政策即將實(shí)施,現(xiàn)存少量國六a車輛會進(jìn)行清庫處理。同時(shí),6月份也是半年度的節(jié)點(diǎn),一些經(jīng)銷商為了完成銷售目標(biāo)而開展促銷沖量活動,外加部分城市的大型車展等活動都有利于6月份汽車銷量的提升,預(yù)計(jì)車市將呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展局面。
5月份,全國新能源乘用車市場回歸較強(qiáng)增長態(tài)勢,整體車市延續(xù)4月份的較強(qiáng)走勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,5月份新能源乘用車廠商批發(fā)銷售汽車67萬輛,環(huán)比增長11%,同比增長59%;1月份至5月份,全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷售278萬輛,同比增長46%。
對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,2023年新能源車市場呈現(xiàn)逐步走高的態(tài)勢,隨著大量有競爭力的新品推出,價(jià)格促銷力度不斷加大,消費(fèi)者的購買熱情逐步釋放。此外,由于受到去年低基數(shù)的影響,加之近期中國新能源乘用車出口持續(xù)走強(qiáng),上海等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心地區(qū)的車企表現(xiàn)異常突出。
自5月末以來,隨著多款不同定位的新能源車推出,汽車市場供給顯著增加,消費(fèi)者需求得到更多樣化滿足。
隨著新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的逐步替代,新能源乘用車發(fā)展優(yōu)勢不斷鞏固和擴(kuò)大。乘聯(lián)會綜合預(yù)估,2023年我國新能源乘用車銷量為850萬輛,狹義乘用車銷量為2350萬輛,年度新能源車滲透率有望達(dá)到36%。目前運(yùn)行狀態(tài)與預(yù)測基本吻合。
來源:證券日報(bào) 記者 龔夢澤
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