“排隊(duì)一小時(shí)，充電一小時(shí)”“沒(méi)有堵在高速上，堵在服務(wù)區(qū)充電站了”……剛剛過(guò)去的春運(yùn)，新能源車車主的遭遇引起了廣泛熱議，高速公路充電樁問(wèn)題亟待解決。近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)2024年公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ访鞔_，今年全國(guó)計(jì)劃新增高速公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個(gè)、充電停車位5000個(gè)，持續(xù)提升公路沿線充電服務(wù)保障能力。

　　今年春節(jié)期間，駕駛新能源車出行的車主數(shù)量龐大，陡增的超大流量給高速服務(wù)區(qū)帶來(lái)了考驗(yàn)。國(guó)家能源局綜合司副司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人張星表示，截至2023年底，全國(guó)共有6328個(gè)高速服務(wù)區(qū)配建了充電設(shè)施，占高速服務(wù)區(qū)總數(shù)的95%，北京、上海、河北、安徽等15個(gè)省市高速公路服務(wù)區(qū)已全部具備充電能力。但在高峰時(shí)期，這樣的充電能力顯然不能滿足車主需求。

　　為解決新能源車車主的充電痛點(diǎn)，《通知》要求，今年底前，除高寒、高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率要達(dá)到100%;新建和改擴(kuò)建高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施要與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收運(yùn)行，并因地制宜推動(dòng)普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)(站)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　《通知》要求各地要提升充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，加強(qiáng)公路沿線充電設(shè)施日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)，新投入運(yùn)營(yíng)的充電樁要及時(shí)接入“e路暢通”微信小程序;推動(dòng)已建普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)(站)充電樁信息接入“e路暢通”微信小程序;根據(jù)公眾出行規(guī)律和充電需求，逐步提高新能源車流量大、充電需求強(qiáng)的高速公路服務(wù)區(qū)超快充、大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備占比。

　　《通知》部署了各省份的建設(shè)任務(wù)，要求各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)高度重視，制定實(shí)施方案、細(xì)化任務(wù)措施、明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保如期完成建設(shè)任務(wù)。(記者武曉莉)