在新能源車企中，國內車企已獨占鰲頭。

　　8月2日，乘聯(lián)分會發(fā)布消息顯示，根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預估，我國7月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量95萬輛，同比增長29%。

　　長江商報記者發(fā)現(xiàn)，我國新能源車企中，比亞迪(002594.SZ、01211.HK)、吉利汽車、理想汽車(02015.HK、NASDAQ:LI)、長安汽車(000625.SZ)和賽力斯(601127.SH)新能源車批發(fā)量位列前5位，合計達54.36萬輛，占總量的57%。

　　其中，比亞迪乘用車銷量達34.08萬輛，占全國總銷量近36%。

　　理想汽車7月交付新車達5.1萬輛，創(chuàng)下月度交付量的歷史新高，相比去年同期增長了49.4%。

　　長江商報記者發(fā)現(xiàn)，理想汽車銷量上一次突破5萬輛，還是2023年12月份，彼時達5.04萬輛。

　　此外，賽力斯7月份新能源汽車銷量4.22萬輛，同比增長508.25%，其中賽力斯汽車銷量4.03萬輛，同比增長850.19%。

　　比亞迪月銷連續(xù)5月破30萬輛

　　8月2日，乘聯(lián)分會發(fā)布消息顯示，根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預估，我國7月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量95萬輛，同比增長29%。

　　長江商報記者發(fā)現(xiàn)，我國新能源車企中，比亞迪、吉利汽車、理想汽車、長安汽車和賽力斯新能源車批發(fā)量分別為34.08萬輛、5.91萬輛、5.1萬輛、5萬輛(估算)和4.28萬輛，位列前5位，合計達54.36萬輛，占總量的57%。

　　8月2日，比亞迪發(fā)布2024年7月產銷快報顯示，公司7月新能源汽車銷量達34.24萬輛，同比增長30.6%。其中，公司新能源乘用車銷量達34.08萬輛，同比增長30.52%。

　　自2024年3月份開始，比亞迪月銷量已連續(xù)5個月突破30萬輛，7月銷量更是達到歷史新高。

　　前7月，比亞迪新能源汽車銷量達195.54萬輛，同比增長28.83%。其中，公司新能源乘用車銷量達194.76萬輛，同比增長29.07%。

　　值得一提的是，比亞迪無疑是中國新能源汽車行業(yè)的“翹楚”，公司7月乘用車銷量占全國總銷量近36%。

　　近日，比亞迪發(fā)布新車宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i，兩款車型各自推出5個版本配置，均搭載比亞迪第五代DM技術，開創(chuàng)SUV油耗“3”字頭時代，進一步加速新能源替代燃油的步伐。

　　據(jù)乘聯(lián)分會消息，根據(jù)月度初步數(shù)據(jù)綜合預估，特斯拉中國7月批發(fā)銷量為7.41萬輛，上年同期為6.43萬輛，同比增長超15%。

　　由此，特斯拉中國7月批發(fā)銷量在國內位列第二位。同時，統(tǒng)計顯示，特斯拉國內銷量達到4.6萬輛，同比增長47%。

　　值得注意的是，近日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，由于軟件無法檢測到未上鎖的引擎蓋，特斯拉將在美國召回180多萬輛電動汽車。

　　理想穩(wěn)居新勢力交付量榜首

　　7月份，理想汽車的銷量也帶來驚喜。

　　8月1日，理想汽車公布了其2024年7月的交付數(shù)據(jù)，當月交付新車達到5.1萬輛，創(chuàng)下了月度交付量的歷史新高，相比去年同期增長49.4%。

　　前7月，理想汽車共計交付新車24萬輛。截至目前，公司累計交付總量達到87.33萬輛，穩(wěn)居中國新勢力品牌總交付量榜首。

　　理想汽車銷量上一次突破5萬輛，還是2023年12月份，彼時達5.04萬輛。

　　理想汽車董事長兼CEO李想表示：“理想L6在7月的交付量連續(xù)突破兩萬輛，已成為20萬至30萬元價格區(qū)間內的爆款產品。”

　　2023年，理想汽車全年共交付37.6萬輛，同比增長182.2%，位列造車新勢力第一，這也是中國新勢力車企有史以來第一次邁過30萬輛年交付大關。

　　2024年年初，李想發(fā)文表示，“2023年目標全部達成：376000、50000、20000、300;2024年將挑戰(zhàn)更高的目標：800000、100000、30000、2000”。

　　具體來看，李想的四個目標分別代表年交付量、月交付量、單車型月交付量、超充站建設數(shù)量。

　　2024年銷量挑戰(zhàn)80萬輛，需要月平均銷量達到6.67萬輛，理想汽車目前還未達標，公司前7月僅完成了目標的30%。

　　截至2024年7月底，公司累計已上線理想充電站701座，累計已上線理想充電樁3260根，同樣離自己的目標有一定距離。

　　賽力斯汽車銷量增643%

　　排在第五位的賽力斯，無疑是2024年新能源車市中的銷量“黑馬”。

　　賽力斯8月2日發(fā)布7月份產銷快報，7月份，公司新能源汽車產量4.39萬輛，同比增長435.96%，其中賽力斯汽車產量4.17萬輛，同比增長617.33%;公司新能源汽車銷量4.22萬輛，同比增長508.25%，其中賽力斯汽車銷量4.03萬輛，同比增長850.19%。

　　前7月，賽力斯新能源汽車產量達24.78萬輛，同比增長362.49%，其中賽力斯汽車產量22.76萬輛，同比增長658.78%;公司新能源汽車銷量24.31萬輛，同比增長369.95%，其中賽力斯汽車銷量22.29萬輛，同比增長642.94%。

　　作為賽力斯與華為聯(lián)合設計、聯(lián)合營銷的融合品牌，AITO問界為用戶提供高端智能電動汽車產品和智慧出行解決方案。7月29日，問界迎來第40萬輛新車下線，僅用了28個月便實現(xiàn)了該成果。

　　據(jù)了解，問界M9已實現(xiàn)7萬輛的交付量，累計大定超11萬輛，穩(wěn)坐50萬以上車型銷量第一，持續(xù)創(chuàng)造中國市場豪華品牌車型銷售紀錄。

　　目前，問界M7累計交付已突破20萬輛大關，新車型問界M7 Ultra上市僅50天，累計交付已突破3萬輛，刷新了新勢力車型交付速度的新紀錄。

　　7月28日晚，賽力斯發(fā)布公告，擬投資深圳引望智能技術有限公司，公司啟動與引望及其股東協(xié)商加入對引望的投資，共同支持引望成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產業(yè)領導者，并成為服務汽車產業(yè)的開放平臺。

　　此外，零跑汽車、蔚來汽車、小米汽車、小鵬汽車和哪吒汽車7月份新能源車批發(fā)量分別為2.21萬輛、2.05萬輛、1.3萬輛(預估)、1.11萬輛和1.1萬輛，均表現(xiàn)不俗。

　　來源：長江商報記者 黃聰