6.3萬(wàn)輛，這是今年前7月我省累計(jì)推廣應(yīng)用的新能源汽車(chē)數(shù)量，同比增長(zhǎng)14.8%。

　　70%，這是2024海報(bào)集團(tuán)金秋車(chē)展上新能源汽車(chē)的占比，較去年提高20個(gè)百分點(diǎn)。

　　“火熱”數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)高，如今的海南已是“新”潮澎湃。

　　如此，即將于9月27日在?？谂e辦的2024世界新能源汽車(chē)大會(huì)，來(lái)得恰逢其時(shí)。國(guó)內(nèi)外知名車(chē)企齊聚，各路大咖悉數(shù)赴約，從2019年到2024年，如此盛會(huì)一次次啟幕，究竟能為海南帶來(lái)什么?

　　打開(kāi)一扇窗 “新”潮澎湃展風(fēng)采

　　燃油汽車(chē)，還是新能源汽車(chē)?海口市民李女士沒(méi)有猶疑。

　　“出行成本低，還環(huán)保。”幾天前的2024海報(bào)集團(tuán)金秋車(chē)展上，想要購(gòu)置代步車(chē)的她，直奔幾款熱銷(xiāo)的新能源車(chē)型，“這兩年，身邊的不少朋友將燃油車(chē)換成了新能源車(chē)，反饋都挺不錯(cuò)。”

　　消費(fèi)者用“真金白銀”投票，推動(dòng)海南新能源汽車(chē)市場(chǎng)一路狂飆。

　　來(lái)自省工業(yè)和信息化廳的數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，全省新能源汽車(chē)保有量已達(dá)35.38萬(wàn)輛，占汽車(chē)保有量的17.04%。新能源汽車(chē)在我省新增車(chē)輛中占比達(dá)53.9%，全省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用成果顯著。

　　需求端持續(xù)繁榮，與之相呼應(yīng)的，是供給端的多元向“新”。

　　“不喝油不充電”，氫能網(wǎng)約車(chē)來(lái)了。5月17日，海馬汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，海馬汽車(chē)氫燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)第一批共計(jì)10臺(tái)海馬7X-H通過(guò)“滴滴出行”的注冊(cè)流程手續(xù)，標(biāo)志著該車(chē)型正式登陸網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。

　　續(xù)航里程超600公里，補(bǔ)能僅需10分鐘，8月9日，吉利星際客車(chē)自主研發(fā)的首款醇?xì)潆妱?dòng)公路客車(chē)U11M在?？谡搅料喟l(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)新能源公路客車(chē)在醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)研發(fā)上取得又一突破。

　　“我們看中的正是海南自貿(mào)港廣闊的發(fā)展空間。”吉利控股集團(tuán)駐海南首席代表劉偉說(shuō)。

　　從新能源汽車(chē)推廣持續(xù)保持全國(guó)領(lǐng)先，到加快建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、路網(wǎng)、5G通信網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)“四張網(wǎng)”，從打造國(guó)家換電試點(diǎn)城市、自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用等一批示范項(xiàng)目，到積極謀劃打造新能源汽車(chē)高端展會(huì)和賽事文化產(chǎn)業(yè)高地……

　　近年來(lái)，海南以國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)標(biāo)志性工程為牽引，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。目前，我省新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率、保有量占比、車(chē)樁比等，均保持全國(guó)前列。

　　推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，說(shuō)到底是推動(dòng)形成綠色生產(chǎn)生活方式，根本目的是促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。透過(guò)世界新能源汽車(chē)大會(huì)“這扇窗”，人們可以近距離觀察到，為高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入“綠色動(dòng)能”的海南，誠(chéng)意滿滿、收獲滿滿。

　　架起一座橋 深化合作謀發(fā)展

　　2020年9月29日，世界新能源汽車(chē)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司與特來(lái)電新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)特來(lái)電公司)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)海南新能源汽車(chē)智能充電生態(tài)網(wǎng)建設(shè)。

　　一年后的9月，特來(lái)電公司董事長(zhǎng)于德翔再度抵瓊赴會(huì)。這一次，他特地抽出一天時(shí)間趕往三亞，就充電網(wǎng)建設(shè)等項(xiàng)目與相關(guān)部門(mén)、單位進(jìn)行對(duì)接，準(zhǔn)備擴(kuò)大在海南投資，“我們非?？春煤Ｄ闲履茉雌?chē)發(fā)展前景。”

　　于德翔們看好的前景，不僅在藍(lán)圖與規(guī)劃書(shū)里，更是身臨其境的所見(jiàn)所聞。

　　從2020年提出打造新能源汽車(chē)體驗(yàn)中心，到2021年推出新能源汽車(chē)全域推廣示范區(qū)、全球新能源汽車(chē)高端會(huì)議平臺(tái)等項(xiàng)目，再到2023年提出打造高端新能源車(chē)“夢(mèng)工廠”，海南智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心揭牌，海馬氫燃料電池汽車(chē)7X-H亮相……

　　以會(huì)為媒，海南一次次響亮發(fā)聲，集中向世界宣介海南自貿(mào)港政策、發(fā)展機(jī)遇和新能源汽車(chē)的總體目標(biāo)及規(guī)劃，不斷亮出新成果、新路徑，充分展示海南尋求開(kāi)放合作的決心和熱情，吸引越來(lái)越多國(guó)內(nèi)外知名車(chē)企建立廣泛合作——

　　北汽集團(tuán)帶來(lái)與海南共同推進(jìn)城市交通電動(dòng)化、共建智慧城市的解決方案;美國(guó)威特集團(tuán)參與打造海南世界新能源汽車(chē)體驗(yàn)中心項(xiàng)目下的多個(gè)子項(xiàng)目;海南省政府與大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))簽署全面合作框架協(xié)議……

　　“大眾汽車(chē)集團(tuán)高度重視與海南之間的合作，對(duì)海南自由貿(mào)易港前景充滿信心，將持續(xù)與海南加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，密切協(xié)作配合，推動(dòng)雙方在行業(yè)人才培養(yǎng)、創(chuàng)新出行未來(lái)等領(lǐng)域合作取得新進(jìn)展。”大眾汽車(chē)集團(tuán)董事、大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德說(shuō)。

　　到海南去!到海南去!從“看一看”到“走進(jìn)來(lái)”“留下來(lái)”，跨過(guò)世界新能源汽車(chē)大會(huì)“這座橋”，越來(lái)越多新朋友看到海南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的巨大潛力，以“投資者”身份深化本土合作，平臺(tái)溢出效應(yīng)持續(xù)釋放。

　　豎起一面鏡 交流互鑒促提升

　　時(shí)間回到2019年3月，《海南省清潔能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布。4個(gè)月后，首屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)成功在海南博鰲舉辦。幾乎是一路相伴、一路同行，6年來(lái)，全球各國(guó)政產(chǎn)學(xué)研界代表“大咖”一次次相聚于此，共話海南新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。

　　“海南推廣應(yīng)用清潔能源汽車(chē)的關(guān)鍵，在于打造完善便利的充電設(shè)施”“海南油氣和氫能資源很豐富，非常適合推廣氫燃料電池汽車(chē)”“公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化對(duì)改善大氣環(huán)境具有重要意義”……這是首屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，與會(huì)嘉賓對(duì)海南的建言。

　　有“建”有“納”，不少良言落地有聲——

　　截至去年底，海南累計(jì)建設(shè)充電站3400座，換電站63座，充電樁(槍)13.5萬(wàn)個(gè)，電動(dòng)汽車(chē)與充電樁總體比例2.1：1;今年1月，海南出臺(tái)氫能源產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃;2023年1月至2024年6月，海口累計(jì)新增及更換公共領(lǐng)域新能源車(chē)輛達(dá)2.18萬(wàn)輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。

　　發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，海南注力甚多、行之甚力。但當(dāng)我們與來(lái)自世界各地的“優(yōu)等生”直面交流時(shí)，自身短板也變得愈發(fā)清晰：本土缺乏新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈布局不完善，工程技術(shù)人才缺乏……

　　對(duì)于意欲做大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的海南而言，中外嘉賓的意見(jiàn)和建議彌足珍貴。

　　“關(guān)鍵是要加大創(chuàng)新尖子人才的培養(yǎng)和引進(jìn)”“要做好評(píng)估和改進(jìn)工作”“可利用5G技術(shù)等在海南全域率先建立智能全場(chǎng)景智能應(yīng)用生態(tài)”“可并行推動(dòng)多條新能源技術(shù)路線”“要加快構(gòu)造一個(gè)以運(yùn)營(yíng)為導(dǎo)向，投建運(yùn)一體、專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)主體”……

　　從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，從政策創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新，歷屆大會(huì)上的一次次觀點(diǎn)碰撞“頭腦風(fēng)暴”，不斷為海南發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供參考與借鑒。打開(kāi)新思路，收獲“金點(diǎn)子”，盛會(huì)一次次開(kāi)啟，海南一次次受益。(海南日?qǐng)?bào)全媒體記者 李夢(mèng)瑤)