中國電力網(wǎng)訊 6月24日,在中國安能第二工程局承建的西藏薩嘎縣阿里聯(lián)網(wǎng)工程線路工程包9施工現(xiàn)場,牽引繩通過連接走板,帶著兩根銀白色的導(dǎo)線由江邊的142號鐵塔向江對岸的143號鐵塔平穩(wěn)前進,A相導(dǎo)線成功跨越500多米寬的雅魯藏布江。
阿里聯(lián)網(wǎng)工程是“十三五”加快西藏電力發(fā)展和建設(shè)西藏統(tǒng)一電網(wǎng)“最后一公里”的關(guān)鍵性工程,是國家電網(wǎng)公司繼青藏聯(lián)網(wǎng)工程、川藏聯(lián)網(wǎng)工程和藏中聯(lián)網(wǎng)工程之后,建設(shè)的第四個突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的高海拔電網(wǎng)工程。工程施工組織難度大,線路全長1689公里,起于西藏自治區(qū)日喀則市,止于阿里地區(qū)噶爾縣。平均海拔4572米,3次跨越雅魯藏布江,翻越5000米以上的孔唐拉姆山、馬攸木拉山,沼澤地,部分區(qū)段為長距離無人少人區(qū),人跡罕至。工程穿越高寒荒漠、高原草甸、高寒灌叢等不同生態(tài)系統(tǒng),綠色施工要求高。
這是阿里聯(lián)網(wǎng)工程第二次跨越雅魯藏布江,也是施工難度非常大的一次重要跨越,雅魯藏布江兩邊鐵塔高達82.4米,兩基塔鐵塔高差為52.9米,檔距達到1034米。
6月24日,線路工程包9標段進入跨越雅魯藏布江跨越施工放線階段,在接下來的幾天內(nèi),項目部要完成18基鐵塔共計10公里導(dǎo)地線展放等施工任務(wù)。此次施工不僅跨越219國道和216國道,還要跨越1條35kV輸電線路,這條線路涉及薩嘎縣2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的用電,跨越期間需要停電作業(yè),5天內(nèi)倘若不能完成施工任務(wù),將影響2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的用電。
面對擋距長,落差大,鐵塔高,施工項目部研究制定專項方案,利用無人機展放牽引繩,雙滑車開展放線工作。準備氧氣瓶,在鐵塔中部設(shè)立休息區(qū),讓上塔作業(yè)人員能夠吸上氧氣,減緩人員爬塔過程中身體巨大消耗帶來的影響。
據(jù)了解,整個工程將在2020年7月底完成所有塔基放線工作,8月中旬開始調(diào)試,2020年底建設(shè)完成。屆時將徹底結(jié)束阿里地區(qū)孤網(wǎng)運行的歷史,形成西藏統(tǒng)一電網(wǎng),工程沿線普蘭、改則、措勤、吉隆等7縣將納入主電網(wǎng)覆蓋范圍,改善和解決38萬農(nóng)牧民群眾的用電問題,對助力西藏打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和全面建成小康社會具有重大意義。
主辦單位:中國電力發(fā)展促進會
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