4月19日，在重慶市S5九永高速10千伏隆花線跨越路段，永川供電公司運檢部黨支部譚獨唯、王睿在拆除老舊電桿。此前，隆花線跨越這條高速公路的導線已被拆除，隱患治理完成。目前，永川供電公司在拆除一些舊電桿，做收尾工作。

　　近年來，隨著當?shù)馗黜椈A設施建設快速推進，架空配電電力線路跨越高速公路、高速鐵路、普通電氣化鐵路（“三跨”）產生的安全隱患日益凸顯。永川供電公司承擔永川區(qū)、榮昌區(qū)和雙橋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的供電任務，供區(qū)內有成渝高鐵、成渝鐵路和重慶三環(huán)高速、九永高速、永瀘高速、南大滬高速、銀昆高速等高速公路，跨越高速公路、高速鐵路等線路達132條，電網(wǎng)運維難度大。

　　2019年12月，永川供電公司開展配網(wǎng)線路“三跨” 隱患治理專項行動，排查治理132處配網(wǎng)線路“三跨”隱患點，并把這項行動作為該公司“黨建+”工作的重點項目。

　　黨委統(tǒng)籌 強化安全管理責任

　　2019年12月底，為了保障“三跨”隱患治理專項行動高效開展，永川供電公司黨委成立“三跨”隱患治理黨員突擊隊，與重慶市交通局、永川區(qū)經(jīng)信委和中國鐵路成都局集團有限公司重慶供電段、內江工務段的相關責任人反復勘查現(xiàn)場，建立涉及132處“三跨”隱患的專項檔案。

　　2020年4月6日，永川供電公司黨委組織“三跨”隱患治理專項行動的相關施工單位、黨員突擊隊開展關于施工安全、拆除時限要求等方面的培訓，并要求此次專項行動的牽頭黨支部——運檢部黨支部根據(jù)“三跨”線路實際情況編制詳細的 “高速公路跨越電力線路拆除工程施工組織方案”和“高速公路跨越電力線路拆除工程交通安全組織方案”，采用“一線一方案”的工作方法。

　　為了確保“三跨”隱患治理工作高質量推進，永川供電公司黨委安排運檢部黨支部的9名黨員分別擔任屬地協(xié)調、施工組織等工作的突擊小組長，將“三跨”隱患治理成效納入運檢部黨支部年度黨建目標考核責任書；采取“1對N”模式，安排1名黨員專門與重慶市交通行政執(zhí)法總隊高速公路第五支隊一大隊、五大隊等4個高速執(zhí)法大隊和中國鐵路成都局集團有限公司重慶供電段、內江工務段2個鐵路運營管理企業(yè)對接，制訂“三跨”隱患治理協(xié)作方案。

　　“三跨”隱患治理涉及供電線路遷改。為了保障線路遷改時最大程度減少對居民的影響，永川供電公司黨委安排黨員向線路改接占地所涉及地點周邊的居民做解釋工作，獲得居民的理解和支持。

　　支部搭臺 建立政企協(xié)作機制

　　拆除涉及“三跨”隱患的導線需要辦理斷道拆除施工許可手續(xù)。永川供電公司運檢部黨支部牽頭，與隱患治理所在區(qū)的永川供電公司各分公司——永川客戶服務中心、榮昌客戶服務中心和雙橋客戶服務中心的3個黨支部協(xié)作，由各分公司黨支部與所在區(qū)的交通管理局、高速執(zhí)法大隊和高速公路運營管理公司聯(lián)絡，高效辦理斷道拆除施工許可手續(xù)。

　　10千伏勝波線金石支線石水支線1號至2號桿導線跨越G85渝昆高速公路，是這次專項行動需拆除的一條線路。在辦理斷道拆除施工許可手續(xù)前，永川供電公司運檢部黨支部與重慶市交通行政執(zhí)法總隊高速公路第五支隊五大隊黨支部合作，加快施工可行性評估，并與重慶成渝高速公路公司和市交通局溝通，縮短了這條線路的斷道拆除施工許可手續(xù)辦理時間。

　　2020年10月22日，永川供電公司運檢部黨支部與重慶市交通行政執(zhí)法總隊高速公路第五支隊五大隊黨支部聯(lián)合開展主題黨日活動，就10千伏勝波線金石支線石水支線1號至2號桿導線拆除工作進行配合。

　　當天，重慶市交通行政執(zhí)法總隊高速公路第五支隊五大隊黨支部的5名黨員值守在G85渝昆高速路兩端，確保導線拆除期間無車輛駛入。永川供電公司運檢部黨支部的4名黨員分工拆除導線。不到5分鐘，導線拆除完畢，交通恢復正常。

　　為了解決各跨越線路協(xié)調主體多、辦理施工許可流程較復雜等問題，永川供電公司運檢部黨支部用黨支部搭臺的方式，與重慶市交通行政執(zhí)法總隊高速公路第五支隊一大隊、五大隊、六大隊和九大隊的黨支部及高速公路產權單位相關黨支部合作，完成了10千伏石雷線鋒水支線3號至4號桿、10千伏安楠線18號至19號桿等82處“三跨”隱患治理。

　　黨員亮身份 攻克隱患現(xiàn)場難題

　　“三跨”隱患治理黨員突擊隊與各區(qū)交通管理局、高速執(zhí)法大隊共同配合，按照“月計劃、周核實、日前復核”，共同編寫施工方案和應急預案，結合現(xiàn)場情況反復論證施工方案和風險管控措施的可行性。

　　10千伏隆花線花二支線跨越S5九永高速，是永川供電公司“三跨”隱患治理的其中一條線路。S5九永高速連接重慶主城區(qū)和永川區(qū)，車流量較大。而且，隆花線花二支線的拆除點距離云霧山隧道不足200米，對拆除時間有嚴格要求。一旦現(xiàn)場拆除超過3分鐘，不僅會造成道路擁堵，還易發(fā)生隧道安全事故。為了能在規(guī)定時間內完成拆除任務，該公司運檢部黨支部黨員譚獨唯主動請纓，成為這項拆除任務的主要負責人。

　　“開斷……”2020年5月22日10時23分，譚獨唯發(fā)出指令，跨越高速公路的電力線路斷開。提前守候在高速公路兩旁的施工人員迅速把掉落的導線收回至高速公路外，并將導線收攏打包帶走。不到兩分鐘，S5九永高速公路取消交通管制，車輛恢復通行。

　　在“三跨”隱患治理專項行動中，永川供電公司黨委實行黨員劃片包干制，保障項目施工管理有序。

　　該公司運檢部黨支部黨員王睿帶領施工人員與重慶市交通行政執(zhí)法總隊高速公路第五支隊一大隊隊員默契配合，在保障成渝高速與雙石互通匝道、三環(huán)高速匝道4個斷道點沒有車輛行駛的情況下，5分鐘內完成10千伏月復線丁水2號至3號桿和10千伏月石線19號至20號桿的導線拆除。成渝鐵路上，運檢部黨支部黨員賀捷帶領6名施工人員逐條拆除包含10千伏南海線2號至3號桿導線的8條導線。

　　3月31日，隨著最后8處跨成渝鐵路“三跨”隱患治理工作的完成，永川供電公司完成了此項行動中的132處配網(wǎng)“三跨”隱患治理。