建立董事會“五外四內(nèi)”全新架構(gòu)，公司現(xiàn)代化治理體系建設(shè)取得突破性進展;借助負荷聚合平臺遠程調(diào)控參與清潔能源消納的省份超10個，電動汽車移動儲能(V2G)參與臺區(qū)重載治理優(yōu)化試點項目超10個;連續(xù)兩年獲國資委“雙百企業(yè)”三項制度改革專項評估A級……這是國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司在推進國企改革三年行動中取得的成果。

　　國網(wǎng)電動汽車公司在落地實施國企改革三年行動的過程中，基本建立了適應(yīng)市場化競爭的現(xiàn)代企業(yè)管理體系，體制機制改革初見成效，經(jīng)營效率和治理質(zhì)效顯著增強，科技成果實現(xiàn)多點開花，市場競爭力全面提升。

　　蹄疾步穩(wěn)，深化落實“兩個一以貫之”

　　國網(wǎng)電動汽車公司健全黨組織議事決策機制，完善“三重一大”決策制度，進一步規(guī)范黨委前置把關(guān)程序;建立會前溝通、決策運行、監(jiān)督落實三項機制，確保決策科學高效落實;全面規(guī)范各參控股公司各治理主體履職分工，建立以公司章程為核心的議事決策規(guī)則，有效鞏固了黨組織在公司經(jīng)營中的領(lǐng)導作用。

　　“這項議案，我贊成。”“我贊成。”

　　6月10日，在董事們的逐一表態(tài)下，國網(wǎng)電動汽車公司董事會2022年第5次會議審議通過了該公司落實董事會“六項重要職權(quán)”相關(guān)配套制度、優(yōu)化該公司發(fā)展戰(zhàn)略建議等各項議題。

　　加強董事會建設(shè)、規(guī)范董事會運行是加快完善中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度，推動國有企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項重要舉措。2021年，國網(wǎng)電動汽車公司本部及下屬單位董事會應(yīng)建盡建25家，完成率100%。與此同時，該公司本部形成了外部董事占多數(shù)的董事會架構(gòu)，充分利用外部董事專業(yè)優(yōu)勢和市場思維，發(fā)揮外部董事“智庫”作用。2022年4月，該公司成立戰(zhàn)略與投資、薪酬與考核、審計與風險(監(jiān)督)3個專業(yè)委員會，厘清“三會一層”權(quán)責界面，制修訂“一章、一辦法、兩清單、五規(guī)則”，明確黨委決策重大事項31項、董事會決策事項37項，董事會授權(quán)董事長決策事項24項、總經(jīng)理決策事項13項，形成權(quán)責法定、權(quán)責透明、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理體系。

　　多措并舉，推進三項制度改革走實走深

　　國網(wǎng)電動汽車公司堅持以深入實施國企改革三年行動為抓手，完善市場化經(jīng)營機制，注重盤活公司里的“人”，多措并舉推進三項制度改革走實走深。

　　該公司堅持市場化勞動用工，37%的職工為社會化招聘，近三年共引入高端人才4名;建立管理、技術(shù)、專業(yè)、高端4條職業(yè)通道，每個序列分14個職等，暢通員工發(fā)展路徑，充分調(diào)動員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性;全面實行管理人員聘任制，實現(xiàn)崗位與職級分離，近三年選聘管理人員占比近90%。該公司實現(xiàn)全員績效考核，推行經(jīng)理層任期制和契約化管理，與經(jīng)理層成員簽訂任期、年度經(jīng)營業(yè)績責任書，簽訂率達100%;完善以卓越績效為目標的市場化績效薪酬體系，90%的工資由部門自主統(tǒng)籌，內(nèi)部收入差距倍數(shù)達1.1倍。

　　國網(wǎng)電動汽車公司2020、2021年連續(xù)獲國資委“雙百企業(yè)”三項制度改革專項評估A級。

　　活力迸發(fā)，推動科研創(chuàng)新自立自強

　　5月11日，在國網(wǎng)電動汽車北京鳳凰蘇源V2G示范項目現(xiàn)場，20輛比亞迪e9全部完成車輛V2G功能升級，并成功通過V2G充放電應(yīng)用測試。

　　該V2G充放電示范站共建設(shè)10臺由國網(wǎng)電動汽車公司自主研發(fā)的15千瓦雙向V2G充放電樁，通過對e9車型V2G功能的合作研發(fā)和聯(lián)合調(diào)試，開展V2G功能應(yīng)用，實現(xiàn)了涵蓋V2G車、樁、平臺、APP的全流程閉環(huán)應(yīng)用。

　　國網(wǎng)電動汽車公司車網(wǎng)互動中心移動儲能業(yè)務(wù)高級經(jīng)理王明才介紹，該V2G充放電示范站是“低損耗高性能V2G充放電技術(shù)研究”項目的一部分，這也是該公司試行科技項目揭榜掛帥的第一批項目。“揭榜掛帥制賦予我們更多組建團隊和支配經(jīng)費的自主權(quán)，大大提升了項目研究人員的積極性。”王明才說。

　　在國企改革三年行動中，國網(wǎng)電動汽車公司大力開展科技體制改革，激發(fā)創(chuàng)新活力。2021年12月，該公司成立科技委員會，統(tǒng)籌推進科技創(chuàng)新;強化多元化研發(fā)投入機制，推動科研強度逐年提高，大力實施高端人才和青年人才托舉工程，提供專項研發(fā)經(jīng)費支持。該公司先后實施兩批揭榜掛帥項目，進一步增強了團隊的創(chuàng)新積極性。

　　國網(wǎng)電動汽車公司還瞄準未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，大力推進產(chǎn)學研協(xié)同，與高校、科研院所進行聯(lián)合研發(fā)。該公司與南瑞集團、華為公司、北京理工大學等合作，共同組建產(chǎn)學研科研攻關(guān)團隊，持續(xù)推動大功率充電、直流母線充電等高端技術(shù)裝備突破，啟動新一代充電技術(shù)登高行動。

　　目前，國網(wǎng)電動汽車公司承擔國家級、省部級科技創(chuàng)新項目70余項，科技成果實現(xiàn)多點開花——“高效協(xié)同充換電技術(shù)及設(shè)備”立項充換電領(lǐng)域的國家重點研發(fā)計劃，“電動汽車聚合運營消納新能源的關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”獲國家電網(wǎng)有限公司科技進步獎二等獎，牽頭和參與國重項目3項，參與獲得國家電網(wǎng)有限公司科技進步獎等省部級獎項5項，申請發(fā)明專利146項，登記計算機軟件著作權(quán)72項，形成了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果。(黃攀連)