9月23日2時，隨著設(shè)備順利送電，上海500千伏楊行變電站220千伏一母隔離開關(guān)集中檢修完成，站內(nèi)設(shè)備健康水平進一步提升。

　　楊行變電站是上海500千伏樞紐變電站，供電范圍主要輻射上海北部地區(qū)。

9月21日，檢修人員處理220千伏開關(guān)B相電流互感器側(cè)接頭發(fā)熱缺陷。徐念云 攝

　　9月18日，上海電網(wǎng)主網(wǎng)2024年秋檢工作全面展開。9月20日至22日，楊行變電站率先開展集中檢修，主要工作包括220千伏一母5組隔離開關(guān)、避雷器C類檢修，寶行線2041開關(guān)B相電流互感器側(cè)接頭發(fā)熱缺陷處理及220千伏母差保護校驗等。

　　“楊行變電站5組隔離開關(guān)檢修和1處發(fā)熱缺陷處理要在3天內(nèi)完成，工作壓力較大。我們提前制訂了高空作業(yè)、近電作業(yè)等高風險作業(yè)的安全管控措施，同時通過高架斗臂車與檢修平臺配合使用的方式，同步嵌入關(guān)鍵工序進行全流程管控。”國網(wǎng)上海超壓公司變電檢修中心開關(guān)專職王棟介紹。

　　隔離開關(guān)C類檢修是指檢修人員對設(shè)備開展常規(guī)性檢查、維護和試驗，及時發(fā)現(xiàn)并處理隱患，防止設(shè)備故障發(fā)生。楊行變電站此次220千伏一母隔離開關(guān)集中檢修時間緊、作業(yè)難度大、安全風險高。國網(wǎng)上海超高壓公司組織專業(yè)人員提前勘查現(xiàn)場，辨識現(xiàn)場作業(yè)風險，制訂了檢修方案。“我們在制訂檢修方案時，特別考慮到了根據(jù)作業(yè)點的位置規(guī)劃高架斗臂車行徑路線、停放點位，并估算斗臂車在多組隔離開關(guān)間切換使用的時間，選擇高效且安全的方案。”王棟介紹。

　　9月20日8時，楊行變電站220千伏一母停役，檢修人員立刻投入到作業(yè)中。在地面工作人員的指揮下，高架斗臂車到達預(yù)定點位。一組檢修人員進入載人斗內(nèi)，升至6米高的20311隔離開關(guān)A相作業(yè)面。與此同時，另一組檢修人員同步到達隔離開關(guān)B相作業(yè)面。兩組人員將載人斗調(diào)整至最佳“身位”，以便在隔離開關(guān)兩側(cè)垂直3米的空間內(nèi)開展所有作業(yè)。檢修人員完成隔離開關(guān)觸頭清化、傳動部件潤滑等工作后，仔細檢查隔離開關(guān)動靜觸頭接觸情況，并結(jié)合地面工作人員對隔離開關(guān)伸展垂直度的判斷結(jié)果調(diào)整主部件，確保隔離開關(guān)分合閘到位、無卡澀現(xiàn)象。隨后，檢修人員將該相隔離開關(guān)合上，經(jīng)回路電阻試驗確認合格。

　　“本次檢修中有17個高空作業(yè)點，地面工作人員需要全程進行安全監(jiān)護，確保高架斗臂車始終與鄰近帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。同時，高空作業(yè)人員與地面工作人員需相互配合，通過近距離檢查和遠距離觀察相結(jié)合的方式完成隔離開關(guān)的調(diào)試工作。”變電檢修二班班長宋驚雷介紹。

　　檢修人員還處理了寶行線2041開關(guān)B相電流互感器側(cè)接頭發(fā)熱缺陷。迎峰度夏期間，運維人員發(fā)現(xiàn)了該缺陷，檢修人員通過持續(xù)開展發(fā)熱跟蹤及周期性精確測溫形成“一患一檔”缺陷圖譜。9月21日，檢修人員通過圖譜比對迅速確定發(fā)熱故障點位于接頭抱箍處。檢修人員將抱箍脫離后，用銼刀對接線樁板有發(fā)熱痕跡的表面進行去毛刺處理，用鋼絲球去除表面氧化物，經(jīng)砂紙打磨后在光滑表面噴涂酒精進行清化，再涂抹電力脂，并緊固樁板確保其與抱箍充分接觸，完成了缺陷處理。

　　9月22日15時，檢修人員完成了220千伏一母側(cè)5組隔離開關(guān)的C類檢修。隨后，工作負責人與運維人員共同對5組共計15相隔離開關(guān)依次開展就地分合閘試操作驗收，檢查隔離開關(guān)在電動分合下的行程狀態(tài)，確認動靜觸頭接觸正確、分合閘到位，設(shè)備符合投運條件。(林耀煜)