還有三站,徐德寶輕踩剎車(chē),電動(dòng)巴士悄無(wú)聲息地減速滑行。停車(chē),開(kāi)門(mén),乘客魚(yú)貫上下——佛子嶺中心學(xué)校站是801路車(chē)途經(jīng)佛子嶺鎮(zhèn)的四個(gè)站點(diǎn)之一,從安徽省霍山縣城到大別山腹地的佛子嶺,21千米的單程線路連綴起城市與鄉(xiāng)野。驚蟄已過(guò),萬(wàn)物復(fù)蘇,雙向四車(chē)道的鄉(xiāng)村公路上,徐德寶駕駛的電動(dòng)巴士也成了春日一景。
3月11日8時(shí),徐德寶跑了他當(dāng)天的第二個(gè)“單邊”。去年1月,霍山縣城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化項(xiàng)目正式啟動(dòng),至今開(kāi)通46條線路,覆蓋了縣域內(nèi)所有建制村。這條線路上每天有12臺(tái)電動(dòng)巴士雙向?qū)Πl(fā),單程平均用時(shí)50分鐘。
2011年,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于積極推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的意見(jiàn)》。10年間,汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)都發(fā)生了巨變,新能源汽車(chē)的入局增加了新變量。
新能源汽車(chē)“成年期”新考驗(yàn)
2015年起,公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助中的漲價(jià)補(bǔ)助數(shù)額與新能源公交車(chē)推廣數(shù)量掛鉤,各地在中央政策的基礎(chǔ)上紛紛加碼。真金白銀的支持還覆蓋乘用車(chē)、貨車(chē)、專用車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)。2014年起,“新能源汽車(chē)”連續(xù)7年被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。在去年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷量整體下滑的背景下,新能源汽車(chē)銷量達(dá)136.7萬(wàn)輛,連續(xù)6年位居全球第一。
厚積薄發(fā)的車(chē)圈正雄心勃勃,這讓“新能源汽車(chē)”在今年政府工作報(bào)告中的缺席多少有些令人猝不及防。
“從此次政府工作報(bào)告看,汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期,汽車(chē)消費(fèi)是政策支持的重點(diǎn),新能源車(chē)的發(fā)展進(jìn)入市場(chǎng)化軌道。新能源汽車(chē)沒(méi)有被專門(mén)提及,這也是很好的事情?!比珖?guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)撰文寫(xiě)道。另一位大型整車(chē)品牌供應(yīng)商負(fù)責(zé)人則在兩會(huì)前提到,新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)告別過(guò)去靠補(bǔ)貼發(fā)展的粗放式發(fā)展期,真正步入成長(zhǎng)期。
多年政策扶持下,乘用車(chē)新能源化趨勢(shì)愈加明朗,車(chē)企也是時(shí)候接受市場(chǎng)新的考驗(yàn)了。而今年政府工作報(bào)告中“穩(wěn)定增加汽車(chē)、家電等大宗消費(fèi),取消對(duì)二手車(chē)交易不合理限制,增加停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施,加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系”等表述直指新能源汽車(chē)后市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等瓶頸,釋放出產(chǎn)業(yè)鏈上新的風(fēng)口。
加快深入鄉(xiāng)村
繼2020年之后,充電樁今年再次進(jìn)入政府工作報(bào)告。去年年底發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》也指出,我國(guó)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施仍顯滯后。
充電痛點(diǎn)由來(lái)已久,底子更薄的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)則是痛中之痛。
“以前公交車(chē)要在城區(qū)充電,每天一大早,我們要提前開(kāi)自己的車(chē)到城區(qū),把公交車(chē)開(kāi)到鎮(zhèn)上,再正式發(fā)車(chē)。上個(gè)月,鎮(zhèn)上的充電站能用了,我們也不用再折騰一趟了。”徐德寶說(shuō)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)約90%的充電樁建設(shè)在城市市區(qū)。近年來(lái),對(duì)加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的呼吁不絕于耳。今年全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)期間,全國(guó)人大代表,小康集團(tuán)創(chuàng)始人、賽力斯董事長(zhǎng)張興海提出,要在有條件的鄉(xiāng)村加快推進(jìn)充電樁建設(shè);全國(guó)人大代表、江汽集團(tuán)高級(jí)工程師周福庚建議國(guó)家明確居民區(qū)、高速公路和城鄉(xiāng)公共區(qū)域充電設(shè)施網(wǎng)的建設(shè)方向、標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施路徑,給予地方政府及市場(chǎng)明確指引。
國(guó)家電網(wǎng)有限公司今年將在中東部地區(qū)新建超過(guò)1萬(wàn)個(gè)充電樁,長(zhǎng)三角地區(qū)將率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。去年年底,江蘇已經(jīng)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),其他地方的供電公司也在加速布局。
包括佛子嶺充電站在內(nèi),霍山縣城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化項(xiàng)目共新建8個(gè)充電站60臺(tái)直流充電樁,總投資額達(dá)855萬(wàn)元。目前,5個(gè)充電站已建成投用。
“電車(chē)運(yùn)維成本比油車(chē)低,也更綠色環(huán)保,但充電設(shè)施投資大。電網(wǎng)主動(dòng)做了這方面投資,為我們減輕了很大壓力?!表?xiàng)目運(yùn)營(yíng)方霍山縣順通巴士有限公司總經(jīng)理張厚清說(shuō),“剩下的充電站建好后,用電量會(huì)更大。之后的8年,我們每年打包買(mǎi)400萬(wàn)度電。超出這部分的電會(huì)更便宜?!?/p>
成本之外還有其他考量。在六安市其他縣區(qū)的類似項(xiàng)目中,充電基礎(chǔ)設(shè)施投資往往通過(guò)吸納合作伙伴的方式來(lái)解決,有資質(zhì)的充電樁企業(yè)并不少,電網(wǎng)企業(yè)只是選項(xiàng)之一。
“樁建起來(lái),后續(xù)運(yùn)維是‘長(zhǎng)線’。電網(wǎng)企業(yè)管理規(guī)范、經(jīng)營(yíng)可靠。讓專業(yè)的人做專業(yè)的事,我們很放心?!睆埡袂逭f(shuō)。
體驗(yàn)如何?“空間更大,人坐起來(lái)更舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也小?!币晃浑妱?dòng)巴士駕駛員劉偉問(wèn)乘客時(shí)得到這樣的答案。
霍山縣城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化項(xiàng)目新采購(gòu)的30臺(tái)新能源公交車(chē)將在3月20日投用。張厚清說(shuō),計(jì)劃未來(lái)將線路覆蓋到更多自然村和旅游景點(diǎn)。
下沉市場(chǎng),新的“戲路”?
下沉農(nóng)村的不止是新能源公交車(chē),更靈活方便的私家車(chē)也被寄予厚望。2020年試水下鄉(xiāng)后,不少新能源車(chē)企已將農(nóng)村市場(chǎng)視作展開(kāi)新一輪廝殺的藍(lán)海。
截至2019年,我國(guó)保有9000萬(wàn)輛摩托車(chē)、2.5億輛兩輪電動(dòng)車(chē)、600多萬(wàn)輛四輪低速電動(dòng)車(chē)和2000多萬(wàn)輛農(nóng)用車(chē),大部分在農(nóng)村和三四線城市。其中很大一部分車(chē)將升級(jí)為汽車(chē)。
全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在接受媒體采訪時(shí)表示,按照農(nóng)村居民可支配收入年均增長(zhǎng)10%測(cè)算,到2030年農(nóng)村汽車(chē)千人保有量有望達(dá)到160輛,總保有量將超過(guò)7000萬(wàn)輛。其中新增的產(chǎn)品完全有可能是新能源汽車(chē)??梢灶A(yù)計(jì),三四線城市和農(nóng)村有可能形成千萬(wàn)輛級(jí)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
2020年,工信部、農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部等共同開(kāi)展的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)展開(kāi),7~12月銷量超過(guò)18萬(wàn)輛。今年,新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)正緊鑼密鼓推進(jìn)。
新場(chǎng)景下的充電樁建設(shè)有新的服務(wù)。不久前,六安市金安區(qū)望城街道青峰村村民方梅買(mǎi)了一輛奇瑞小螞蟻,用于通勤和接送孩子。家里已有一輛燃油車(chē),買(mǎi)第二輛車(chē),她看中的就是代步方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用?!?S店的人說(shuō),我留個(gè)電話號(hào)碼,供電公司就會(huì)聯(lián)系我上門(mén)裝充電樁?!狈矫氛f(shuō),“我是2月28號(hào)下午提的車(chē),第二天供電所的人就和我聯(lián)系了。他們上午來(lái)看了場(chǎng)地,下午就裝好了充電樁,還介紹了分時(shí)電價(jià)政策,提醒我晚上充電更便宜。”
這種服務(wù)在當(dāng)?shù)匾殉沙B(tài)。望城中心供電所所長(zhǎng)黃燦燦說(shuō),他們對(duì)接了供區(qū)內(nèi)幾乎所有的新能源汽車(chē)4S店,為的就是更高效地滿足新能源車(chē)主的建樁需求,“我們對(duì)4S店提供的客戶信息是嚴(yán)格保密的?!?/p>
望城中心供電所去年一年的600多單私人充電樁安裝業(yè)務(wù)中,農(nóng)村客戶只占10%?!稗r(nóng)村和城里不一樣,場(chǎng)地不是主要問(wèn)題,在自己家建樁并不難。主要問(wèn)題在于消費(fèi)觀念。”金安區(qū)金太陽(yáng)國(guó)際汽車(chē)城里江淮新能源乘用車(chē)六安嘉美4S店是六安市第一家專門(mén)銷售高速新能源乘用車(chē)的4S店,經(jīng)理劉先美說(shuō):“農(nóng)村客戶群體不了解、也沒(méi)使用過(guò)新能源汽車(chē),最主要的是讓他們改變觀念。但這靠一家店是做不到的?!?/p>
“我的建議是,能不能先把相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建起來(lái)?村民知道充電不是問(wèn)題了,之后再推廣也會(huì)更容易?!眲⑾让姥a(bǔ)充道。
“我們發(fā)現(xiàn)類似的呼聲越來(lái)越多。這督促我們?cè)卩l(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)加快布局充電樁。今年公司提出長(zhǎng)三角要率先實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)全覆蓋,我們也在做相關(guān)規(guī)劃。現(xiàn)在新建或者改建的鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所都預(yù)留了充電樁的位置。我們也在和鎮(zhèn)政府、村委會(huì)接洽,集中建設(shè)充電站?!绷补╇姽緺I(yíng)銷部副主任夏鵬說(shuō)。
鄉(xiāng)村,更強(qiáng)的共振
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)強(qiáng),與居民消費(fèi)升級(jí)愿景息息相關(guān),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉足輕重。鄉(xiāng)村振興路上,新能源汽車(chē)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展空間巨大,車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)日益轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈的整體較量,對(duì)內(nèi)需的挖掘也有望更充分。
內(nèi)需,“90后”孫駿對(duì)這個(gè)詞并不陌生。5年前,他從外地回到老家安徽省舒城縣。工作體驗(yàn)讓他對(duì)這個(gè)詞有了更鮮活的理解。
“萬(wàn)佛湖的魚(yú),就地處理一下,凍上,直接拉走;曉天鎮(zhèn)的蜂蜜、葛根粉,河棚鎮(zhèn)的茶油、茶葉,山七鎮(zhèn)的干子,我都拉過(guò)。這臺(tái)車(chē)裝貨量能到16立方米,我平均每趟都得拉13立方米的貨?!弊鳛楫?dāng)?shù)匚⒕W(wǎng)在線電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園的一名新能源貨車(chē)駕駛員,每日往返于各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的孫駿見(jiàn)證了變化:運(yùn)往城市的農(nóng)產(chǎn)品種類原來(lái)越豐富,運(yùn)往農(nóng)村的消費(fèi)品越來(lái)越多樣。
“我也是舒城本地人,之前一直在浙江義烏做生意,前幾年剛回來(lái)?!碑a(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理孫邦才說(shuō),“農(nóng)村電商是產(chǎn)業(yè)園非常重要的業(yè)務(wù),我們?cè)诤芏噜l(xiāng)鎮(zhèn)都建了聯(lián)絡(luò)站。”
為什么使用新能源汽車(chē)?孫邦才解釋:“我們是政府招商引資來(lái)的企業(yè),環(huán)保方面的考量從一開(kāi)始就有。而且,差不多同時(shí)被招商的企業(yè)里,有一個(gè)是專門(mén)做新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的,我們就地采購(gòu)、租賃新能源貨車(chē),很方便。”
那么充電樁夠不夠用呢?
目前,國(guó)家電網(wǎng)公司在六安市建成公共充電站28座,公共充電樁156臺(tái)。今年,國(guó)網(wǎng)安徽電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司在六安市計(jì)劃建設(shè)15座充電站。“有好幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在山里,山路本來(lái)就不好走,遇上雨雪天氣耗電量更大。以前我隨車(chē)帶一個(gè)便攜充電樁,到鎮(zhèn)上找到電源才能充上電?!睂O駿說(shuō),“現(xiàn)在樁多,找樁也方便。我下了‘e充電’APP,走到哪兒都能看到附近有什么站?!?/p>
以貨為媒,奔跑在鄉(xiāng)村路上的電動(dòng)貨車(chē)讓“農(nóng)產(chǎn)品上行”“工業(yè)品下行”的宏大敘事有了具體可感的載體,也賦予新能源汽車(chē)撬動(dòng)農(nóng)村市場(chǎng)、助力鄉(xiāng)村振興更豐富的內(nèi)涵。
在建樁布點(diǎn)的同時(shí),如何讓數(shù)量增多的充換電設(shè)施互聯(lián)互通、高效使用,更好地服務(wù)新能源汽車(chē)車(chē)主也擺上了臺(tái)面。孫駿所說(shuō)的“e充電”就在發(fā)揮這樣的作用。
目前,國(guó)家電網(wǎng)智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已接入充電樁超過(guò)103萬(wàn)個(gè),覆蓋全國(guó)29個(gè)省份273個(gè)城市。隨著5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在充電樁領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,新能源汽車(chē)使用體驗(yàn)升級(jí),其發(fā)展紅利也將真正釋放。
評(píng)論