由中國三峽集團建設運營的長江三峽工程，是迄今為止世界上規(guī)模最大的水利樞紐工程和綜合效益最廣泛的水電工程。自投運以來，工程運行持續(xù)保持良好狀態(tài)，防洪、發(fā)電、航運、水資源利用等綜合效益全面發(fā)揮。

　　近日，在由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡社會工作局等單位指導的2022年“美麗三峽”網(wǎng)評品牌活動中，來自中央和地方相關媒體、網(wǎng)絡正能量人士再度聚焦三峽這一世紀工程。

　　對于三峽工程你了解多少?

　　今天，一起走進“大國重器”三峽工程，深度了解這一戰(zhàn)斗力爆表的“多邊形戰(zhàn)士”!

　　防洪·讓浩蕩長江化險為夷

　　累計攔蓄洪水量超2088億立方米，相當于1.5萬個西湖水量

　　三峽工程的興建，改寫了苦難的中華民族治水史。

　　三峽工程，位于長江上游與中下游交界處，

　　緊鄰防洪形勢最為嚴峻的荊江河段，防洪庫容221.5億立方米，超過納入2022年度長江流域聯(lián)合調(diào)度范圍水庫總防洪庫容的30%，在長江流域防洪調(diào)度中發(fā)揮著骨干主力作用。

▲三峽水庫

　　自2008年首次啟動175米試驗性蓄水工作以來，至2021年底，(2021年為三峽工程正常運行期175米蓄水第一年)三峽工程共開展防洪調(diào)度66次，防御編號洪水20次，攔蓄洪水量超2088億立方米。

▲三峽泄洪

　　2010年、2012年、2020年

　　入庫最大洪峰均超過70000立方米每秒，經(jīng)過水庫攔蓄，削減洪峰約40%，極大減輕了長江中下游地區(qū)防洪壓力。

　　特別是2020年，三峽工程成功應對建庫以來最大洪峰(75000立方米每秒)，以三峽為中心的上游水庫群攔洪錯峰，避免了荊江分洪區(qū)的啟用，使荊江分洪區(qū)內(nèi)60萬人口避免轉(zhuǎn)移，49.3萬畝耕地以及10余萬畝水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)域避免被淹沒，防洪減災效益巨大。

　　發(fā)電·讓綠色能源點亮神州

　　累計生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)清潔電能近15000億千瓦時，相當于節(jié)約標準煤4億多噸

　　坐擁34臺機組的三峽電站，總裝機容量2250萬千瓦，是我國“西電東送”“南北互供”的骨干電源點，是世界水電制高點，也是中國改革發(fā)展的新地標。

　　三峽電站年發(fā)電量三次突破1000億千瓦時大關，2020年發(fā)電達1118億千瓦時，打破了巴西伊泰普電站創(chuàng)造的世界紀錄。

▲輸電線

　　截至2021年12月，三峽電站累計生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)清潔電能近15000億千瓦時，相當于節(jié)約標準煤4億多噸，減少二氧化碳排放12億多噸，有力支持了華東、華中、廣東等地區(qū)電力供應，成為我國重要的大型清潔能源生產(chǎn)基地，在優(yōu)化能源結(jié)構、維護電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行、實現(xiàn)全國電網(wǎng)互聯(lián)互通、促進節(jié)能減排等方面發(fā)揮了重要作用。

　　源源不斷的清潔能源帶來了巨大的節(jié)能減排效應，為我國構建清潔低碳、安全高效的能源體系，助力“雙碳”目標作出了貢獻。

　　航運·讓風光三峽百舸爭流

　　累計過閘貨運量17.6億噸，集裝箱貨柜首尾相連可繞地球20余圈

　　三峽工程蓄水，改善了湖北宜昌至重慶間的川江航道通航條件，改寫了長江這條世界第三大河流的水運發(fā)展史。

　　2008年，三峽水庫175米試驗性蓄水開始后，庫區(qū)長江干流回水可至重慶，長江上游航道加深擴寬，庫區(qū)航道單向年通過能力由建庫前的1000萬噸提高到5000萬噸以上，不僅萬噸級船隊能直達重慶，還實現(xiàn)了全年全線晝夜通航，長江航道成為名副其實的“黃金水道”。

　　蓄水后的三峽工程，在促進航運相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展、降低航運成本、提高船舶航行和作業(yè)安全度等方面亦有貢獻。

　　數(shù)據(jù)顯示，三峽庫區(qū)船舶單位千瓦拖帶能力，由建庫前的1.5噸，提高到了目前的4至7噸，油耗明顯下降，重慶地區(qū)水運業(yè)及其關聯(lián)產(chǎn)業(yè)吸納庫區(qū)勞動力顯著上升。

　　三峽船閘，是目前世界上規(guī)模最大、連續(xù)級數(shù)最多、水頭最高、運行條件最復雜的內(nèi)河船閘。自2003年6月18日向社會船舶開放通航以來，至2022年6月，已累計運行18.3萬閘次，通過船舶95.4萬艘、旅客1224.0萬人次，過閘貨運量17.6億噸，全部貨物可裝滿7000多萬個40尺集裝箱貨柜，集裝箱貨柜首尾相連可繞地球20余圈，(按赤道周長40075.02公里)成為服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展的重要物流通道。

▲三峽船閘航運忙

　　三峽升船機，是世界上技術難度最高的齒輪齒條垂直升船機。截至2022年6月，三峽升船機累計運行超1.8萬廂次，通過旅客近50萬人次。

　　水資源利用·讓一庫碧水滋養(yǎng)大地

　　累計補水量超3300億立方米，接近于12個鄱陽湖的蓄水量

　　從防洪限制水位145米升至正常蓄水位175米，從防洪度汛轉(zhuǎn)為蓄豐補枯，伴隨著江面的抬升，三峽水庫碧水漸出高峽，將為冬春季節(jié)的供水、航運、生態(tài)、發(fā)電等提供有力保障。

　　作為我國重要的戰(zhàn)略性淡水資源庫，在每年12月至來年上半年的長江中下游枯水期，三峽水庫將利用早已蓄足的一庫碧水，將下泄流量提高到6000立方米每秒以上，可為長江中下游補水近200億立方米。

▲三峽水庫

　　抗旱補水，它是縫補開裂大地的“巧手”。2011年春末，百年一遇的旱災襲擊長江中下游地區(qū)。三峽水庫加大下泄流量，累計為下游補水54.7億立方米，下游水位逐漸回升，旱情隨之得到緩解。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月，三峽水庫累計為長江中下游補水2500多天，補水總量超3300億立方米，接近于12個鄱陽湖的蓄水量，改善了中下游地區(qū)生產(chǎn)、生活和生態(tài)用水條件。

　　生態(tài)·讓一江清水永續(xù)東流

　　連續(xù)12年開展生態(tài)調(diào)度試驗，四大家魚資源量恢復明顯

　　開展生態(tài)調(diào)度，它是長江大保護事業(yè)的“踐行者”。

　　自2011年起，至2022年春夏，三峽水庫已連續(xù)12年開展促進葛洲壩下游河段產(chǎn)漂流性卵魚類繁殖的生態(tài)調(diào)度試驗，通過營造人工洪峰，為長江四大家魚產(chǎn)卵繁殖創(chuàng)造有利條件，保護長江水生生物多樣性，長江四大家魚產(chǎn)卵量總體呈上升趨勢。

▲生態(tài)調(diào)度監(jiān)測

　　生態(tài)調(diào)度期間，葛洲壩下游四大家魚總產(chǎn)卵規(guī)模明顯上升，有效促進了長江漁業(yè)資源恢復，為改善長江生態(tài)環(huán)境發(fā)揮了積極作用。

　　調(diào)度期間宜都江段四大家魚繁殖總量超過236億顆，四大家魚資源量恢復明顯。2022年，宜都江段魚類總產(chǎn)卵量約157億顆，其中四大家魚產(chǎn)卵約89億顆，創(chuàng)歷年之最。

　　自2020年起，三峽水庫開展了針對庫區(qū)產(chǎn)粘沉性卵魚類的生態(tài)調(diào)度試驗，生態(tài)調(diào)度試驗范圍由壩下拓展至庫區(qū)，2021年調(diào)度期間，庫區(qū)人工魚巢累積增殖鯉鯽魚類約3億粒，調(diào)度成效初顯。

　　三峽工程，這座走過百年風雨滄桑，凝聚著華夏兒女頑強不屈精神的世紀工程，書寫著治水興邦的民族期盼，見證著中華民族的復興步伐，如今，它正在為新時代貢獻自己的“多邊”力量。