截至6月30日，國家能源集團(tuán)天津港務(wù)自主研發(fā)的柔性生產(chǎn)智能管控系統(tǒng)成功落地，開創(chuàng)了下一代智慧散料港口抽象模型和最佳實(shí)踐，推動(dòng)港口行業(yè)智慧化、國際化發(fā)展邁向新階段。

系統(tǒng)研發(fā)前，作為運(yùn)行15年的設(shè)備依賴型企業(yè)，天津港務(wù)通過技術(shù)創(chuàng)新將設(shè)計(jì)裝船能力從3500萬噸/年提升至4000～4500萬噸/年高效狀態(tài)。為進(jìn)一步破解“極限產(chǎn)能”的瓶頸、臨海用地受限的難題，公司圍繞主營裝卸業(yè)務(wù)，以“壓縮時(shí)間”為突破口，通過創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的自主研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新，柔性生產(chǎn)管控系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

柔性生產(chǎn)管控系統(tǒng)具有四大亮點(diǎn)，一是理念全球化。該系統(tǒng)是在世界散料港口范圍內(nèi)首次提出柔性生產(chǎn)管控理念，破解傳統(tǒng)煤炭港口經(jīng)過多年發(fā)展工業(yè)化與信息化脫節(jié)、成本攀升、發(fā)展受限、融合不足的難題；二是功能一體化。該系統(tǒng)集工業(yè)大數(shù)據(jù)、智能排產(chǎn)、計(jì)劃調(diào)度、運(yùn)營監(jiān)視、自動(dòng)執(zhí)行、統(tǒng)計(jì)分析、人工智能模型和系統(tǒng)柔性配置于一體，發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)鏈一體化樞紐作用，實(shí)現(xiàn)了與上下游間的高效彈性協(xié)同；三是運(yùn)行可視化。該系統(tǒng)全力打造現(xiàn)代化智慧港口的“最強(qiáng)大腦”，打破調(diào)度員專人電話協(xié)調(diào)組織的傳統(tǒng)調(diào)度方式，將船舶，火車，現(xiàn)場設(shè)備、維修計(jì)劃等一切時(shí)實(shí)動(dòng)態(tài)通過可視化的智慧管控大屏、桌面客戶端、手機(jī)APP進(jìn)行動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)展示，各生產(chǎn)參與方對全流程時(shí)間信息等一目了然，極大的縮短了生產(chǎn)組織中溝通協(xié)調(diào)時(shí)間，提升了全流程的作業(yè)效率；四是效能最大化。系統(tǒng)涵蓋13個(gè)開發(fā)功能模塊、120條拖拽式無代碼開發(fā)可配BPMN工作流、6萬點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)秒級(jí)采集，經(jīng)測算，每年可釋放作業(yè)時(shí)間500小時(shí)、釋放預(yù)見性維修時(shí)間超逾240小時(shí)，釋放產(chǎn)能6%以上、提升運(yùn)量108萬噸，新增利潤超1000萬元，實(shí)現(xiàn)全港裝卸生產(chǎn)及流程路徑的綜合計(jì)算，打造最優(yōu)計(jì)劃，以時(shí)間為突破口提升全港運(yùn)力。

柔性生產(chǎn)管控系統(tǒng)的成功上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)散貨煤炭港口的高度自動(dòng)化、智能化和智慧化，為創(chuàng)建具有全球競爭力的世界一流示范企業(yè)奠定了港口基石。