中國(guó)電力網(wǎng)訊  近日，江西峽江公司派員參加江西省港航局組織的開(kāi)展贛江渠化后水路運(yùn)輸調(diào)研座談會(huì)。由此獲悉，為打通長(zhǎng)江、珠江水運(yùn)交通大動(dòng)脈，全面實(shí)現(xiàn)贛江三級(jí)通航，提升峽江水庫(kù)水位至46米設(shè)計(jì)水位，已成省交通廳、省港航局重點(diǎn)工作。

　　據(jù)悉，贛江主航道實(shí)現(xiàn)三級(jí)通航是2020年省港航局的年度目標(biāo)任務(wù)，也是省委省政府、省交通廳部署的硬任務(wù)，最終將納入贛粵大運(yùn)河打通長(zhǎng)江與珠江兩大水系交通大動(dòng)脈的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。為此，省政府投入巨資清理贛江主干河道并建設(shè)航電樞紐，現(xiàn)已進(jìn)入收官階段。贛江主干道梯級(jí)開(kāi)發(fā)已建成投運(yùn)萬(wàn)安水電廠、井岡山航電樞紐、石虎塘航電樞紐、峽江水利樞紐、新干航電樞紐、龍頭山水電站樞紐等6大水利工程，都建有1000噸級(jí)船閘并通過(guò)通航驗(yàn)收。本次調(diào)研重點(diǎn)就是優(yōu)化贛江三級(jí)通航條件，更好發(fā)揮贛江黃金水道，充分展現(xiàn)水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，助力江西社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。調(diào)研發(fā)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)贛江三級(jí)通航的瓶頸就在吉安段，在于峽江水庫(kù)尚未達(dá)到46米設(shè)計(jì)水位。

　　只有全面實(shí)現(xiàn)贛江三級(jí)通航，贛江“黃金水道”、梯級(jí)開(kāi)發(fā)工程特別是航電樞紐的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益才能全面釋放。因此，提升峽江水庫(kù)水位，打通贛江通航瓶頸就成為省交通廳、港航局的攻堅(jiān)工作，與峽江水電站提升水庫(kù)水位的努力和意愿不謀而合。

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