在中電聯(lián)公布的2020年度電力行業(yè)風(fēng)電運行指標(biāo)對標(biāo)結(jié)果中，中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）西北地區(qū)新疆自治區(qū)（達(dá)坂城地區(qū)）蟬聯(lián)區(qū)域機組可利用率指標(biāo)最優(yōu)主機廠外，西北地區(qū)青海省、華北地區(qū)河北?。ǔ械碌貐^(qū)）也摘得桂冠。

從西北青海、新疆的戈壁灘到華北塞罕壩國家森林公園的林地，自然條件差別巨大，中國海裝的風(fēng)電機組，是如何完美跨越，將多個區(qū)域第一煉成的？

一、西北戈壁上的增效絕招

中國130萬平方公里戈壁灘。主要分布在新疆、內(nèi)蒙、甘肅、寧夏，氣候干旱，空氣干燥，寒暑變化劇烈，年溫差40°C以上。日照豐富，風(fēng)力強勁。

傳統(tǒng)的不毛之地，造就了一批風(fēng)光資源得天獨厚的新能源資源大省、發(fā)展大省。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)表示，青海省2020年累計風(fēng)電產(chǎn)量61.7億千瓦，風(fēng)電裝機843萬千瓦。2020年，青海省已經(jīng)成為我國新能源裝機占比最高的省份。

中國海裝青海冷湖項目一期地處青藏高原北部的戈壁灘上，海拔2780~3000m，年平均空氣密度0.897kg/m3，最低氣溫零下35℃，年均沙塵暴日數(shù)3.4d，年均雷暴日數(shù)3.4d,這樣的極端環(huán)境，給風(fēng)電機組控制、運行帶來極大挑戰(zhàn)。中國海裝針對高海拔、低空氣密度的特殊環(huán)境條件，定制化開發(fā)了系列控制技術(shù)以適應(yīng)此類地區(qū)較為惡劣的環(huán)境條件。

#1

*MetePro發(fā)電量提升技術(shù)

空氣密度、湍流、地形、季節(jié)氣候等實際環(huán)境因素時刻影響機組的發(fā)電能力。中國海裝對機組實際運行環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計工況進(jìn)行對比分析，全面校核機組實際運行載荷和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計載荷的差異，提出根據(jù)環(huán)境條件而自適應(yīng)的MetePro智能控制器，開發(fā)其潛能，進(jìn)一步“壓榨”機組發(fā)電能力。

#2

*葉片失速補償控制技術(shù)

受空氣密度變化的影響，葉片翼型運行攻角會達(dá)到或大于失速攻角，導(dǎo)致葉片失速，嚴(yán)重影響風(fēng)能吸收效率。針對這一問題提出基于葉片失速、以空氣密度為變量的變槳功角控制算法，避免失速現(xiàn)象發(fā)生，提高風(fēng)能吸收效率。通過分析葉片失速特性，確定空氣密度變化與攻角的關(guān)系，建立空氣密度與葉片槳距角函數(shù)，通過實時空氣密度對葉片運行角度進(jìn)行修正，避免進(jìn)入葉片進(jìn)入失速攻角區(qū)域，防止機組進(jìn)入失速區(qū)，機組始終工作在機組穩(wěn)定區(qū)域，提高風(fēng)能利用效率。

#3

*變轉(zhuǎn)速范圍最佳葉尖速比跟蹤控制技術(shù)

風(fēng)電機組設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)工況致使用于控制的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩曲線也是在標(biāo)準(zhǔn)空氣密度下完成設(shè)計的，但在海拔較高、冬夏溫差大、晝夜溫差大的地區(qū)，空氣密度變化大，風(fēng)電機組長期未工作在最佳Cp的工作狀態(tài)下。針對這一情況，我司經(jīng)過分析驗證后提出了變轉(zhuǎn)速范圍最佳葉尖速比跟蹤控制技術(shù)，即在控制參數(shù)中引入空氣密度參量，對標(biāo)準(zhǔn)空氣密度下的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩曲線的變轉(zhuǎn)速區(qū)進(jìn)行實時修正。通過修正，控制機組工作在不同的狀態(tài)點，實現(xiàn)機組最佳Cp實時追蹤，最大限度發(fā)揮機組的產(chǎn)電能力。通過該技術(shù)的應(yīng)用，可提升風(fēng)電機組1.5%的發(fā)電量。

在這樣的技術(shù)加持下，中國海裝的青海冷湖一期項目十五臺2MW機組在2017-2021年運行期間，以優(yōu)秀的機組性能和可靠性，創(chuàng)出精品工程，實現(xiàn)了安全零事故，平均年總發(fā)電量91297045.75kW·h,風(fēng)機可利用率99.60%，在青海全省機組可利用率上獨占鰲頭。

在來自風(fēng)電財經(jīng)2014-2019全國各省風(fēng)電年利用小時數(shù)統(tǒng)計中，六年間31省平均1914.67h，最優(yōu)2639h，冷湖項目風(fēng)機年利用小時數(shù)3043.23h，是平均數(shù)據(jù)的1.59倍。

二 華北林區(qū)里的穩(wěn)固秘籍

中國海裝河北承德騰源陰河、四道溝、德源項目位于國家級旅游景區(qū)塞罕壩國家森林公園處，風(fēng)機布置在海撥1700m的林場之上，全年平均風(fēng)速在7.39m/s。項目安裝了72臺2.0MW風(fēng)電機組，在19年6月至21年8月三年運行中，三個項目年平均利用率達(dá)到99.72%,2020年平均滿發(fā)小時數(shù)2744.31h。獲得華北河北?。ǔ械碌貐^(qū)）區(qū)域機組可利用率第一。

8月23-24日，習(xí)近平總書記在承德考察，高度贊揚塞罕壩林場建設(shè)。

翩翩飛舞的白色風(fēng)力發(fā)電機和無垠的綠色林海相映成輝，以不同的形式、共同的目標(biāo)構(gòu)建成一副中國生態(tài)文明建設(shè)史畫卷。

中國有2.35億公頃林地，低風(fēng)速資源豐富，而且遠(yuǎn)離居民聚集區(qū)，有利于風(fēng)電建設(shè)，但是林場消防安全要求級別高，塞罕壩這樣的北方林場更是冬季寒冷，年積雪日數(shù)達(dá)到169d,易發(fā)生覆冰，這樣的環(huán)境，中國海裝機組應(yīng)對同樣不在話下。

#1

*風(fēng)力發(fā)電機組自動消防系統(tǒng)

目的在于防止風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)生火災(zāi)，造成巨大的經(jīng)濟損失、環(huán)境和社會影響。由于風(fēng)力發(fā)電機組運行環(huán)境特殊，自動消防系統(tǒng)安全責(zé)任重大，自動消防系統(tǒng)必須設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)，做到機組實際運行進(jìn)行消防火災(zāi)。為應(yīng)對不同地域和業(yè)主要求，中國海裝致力于打造環(huán)境友好型機組，開發(fā)風(fēng)電機組自由匹配的司自動消防系統(tǒng)，采用四級配置、探測多元、精選滅火介質(zhì)、全方位信號監(jiān)控等綜合解決方案。自動消防系統(tǒng)呈獨立系統(tǒng)，具備防護區(qū)域火災(zāi)探測、獨立滅火的功能，具備報警滅火聯(lián)防聯(lián)動功能，同時與主控實現(xiàn)聯(lián)動，實現(xiàn)火災(zāi)探測、滅火狀態(tài)監(jiān)測等功能。

#2

*葉片除冰技術(shù)

控制方面，通過振動監(jiān)測、葉片在線監(jiān)測、功率曲線監(jiān)測、氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測，通過軟件算法結(jié)合的加入實現(xiàn)葉片結(jié)冰檢；在硬件方面，中國海裝葉片表面均噴涂有疏水憎冰涂料，使用的材料為有機氟碳防結(jié)冰涂料，同時葉片有一定覆冰運行能力，隨著技術(shù)開發(fā)深入，將陸續(xù)實現(xiàn)的葉片放冰、除冰等技術(shù)方案。

習(xí)近平總書記視察承德時說：“抓生態(tài)文明建設(shè)，既要靠物質(zhì)，也要靠精神”。惡劣環(huán)境下中國海裝卓越的機組表現(xiàn)，同樣離不開優(yōu)秀的有奮斗精神的機組運維。

冬季戈壁灘上，哈氣成冰，大風(fēng)攜著冰雪，直往衣服里鉆，沙塵暴天氣能見度極低，沙子裹著碎石劈頭蓋臉；林場巡視瑣碎漫長，幾十斤的測量儀器動不動扛著往返幾十里，一年到頭剪不上幾次頭發(fā)；為了防患未然和應(yīng)對突發(fā)情況，更經(jīng)常迎朝霞送殘星，兩班不息，確保問題不間斷及時處理。無數(shù)攻堅克難、團結(jié)拼搏、精益求精的故事隨歲月散于風(fēng)中，也堅實地凝于風(fēng)里。

在中國廣袤國土上，從海洋到高山，從戈壁到林地，從沙漠到草原……，都有中國海裝的足跡，定制化的產(chǎn)品，經(jīng)受住了各種環(huán)境考驗，已建成風(fēng)電項目兩百多個。全國八大總裝基地，七個運維事業(yè)部覆蓋全國輻射國際，為全版圖服務(wù)提供保障。

“海陸統(tǒng)籌，向海圖強”的中國海裝，正以一流風(fēng)電整機制造商的技術(shù)底蘊，秉承“嚴(yán)謹(jǐn)求實、團結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰的”深潛精神，恪盡央企責(zé)任，為實現(xiàn)我國雙碳目標(biāo)藍(lán)圖下輝煌的大國氣象奉獻(xiàn)力量。