2021年8月31日下午，振華重工為中交一航局建造的140米級打樁船“一航津樁1”下水儀式在啟東海工順利舉行。

該船船長124米，型寬39米、型深8米，樁架高142米，可打最大樁長118米+水深、重700噸、直徑6米的樁基，適應(yīng)外海惡劣海況下施工要求，用于海上風(fēng)電高樁承臺樁、導(dǎo)管架樁以及大型梁樁基等施工，在無限航區(qū)封艙拖航，是中交一航局為滿足跨海大橋、深水碼頭等大型工程建設(shè)并兼顧海上風(fēng)電樁基施工投資建造的一艘超大型打樁船。

該船發(fā)電機艙內(nèi)設(shè)4臺作業(yè)柴油發(fā)電機，另設(shè)2臺主柴油發(fā)電機組作為全船輔助設(shè)備及日常運轉(zhuǎn)供電，液壓系統(tǒng)更加節(jié)能。船舶在規(guī)劃階段充分考慮樁基大型化和外海作業(yè)的施工需求，配備2臺1500千瓦全回轉(zhuǎn)舵槳及2臺60千瓦側(cè)推進器該船，還采用了先進的智能船舶和數(shù)字船舶設(shè)計理念，通過專項研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)船舶智能化施工和數(shù)字化施工。

該船建成后將成為世界范圍內(nèi)打樁架高度最高、打樁能力最大、抗風(fēng)浪能力最強的專用打樁工程船。

此次建造的140米級打樁船是目前國內(nèi)乃至全球最大的打樁船，是中交集團提高海上風(fēng)電樁基施工核心競爭力的又一重大利器。

該船預(yù)計可于2021年10月交付，目前本船的各項系統(tǒng)調(diào)試工作已陸續(xù)開展，隨著下水節(jié)點的順利完成，預(yù)示著該船向交付的目標(biāo)又邁進了一步。