2021年5月9日11時26分，煙臺打撈局順利完成華能山東半島南4號海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及風(fēng)機(jī)安裝施工I標(biāo)段首臺風(fēng)機(jī)安裝，實(shí)現(xiàn)了山東省海上風(fēng)機(jī)零的突破。

施工過程中，“德建”船與施工人員克服惡劣天氣影響，利用短暫的窗口期，先后完成了三段塔筒、機(jī)艙輪轂及三個葉片的吊裝，于5月9日完成首臺風(fēng)機(jī)吊裝。

此次風(fēng)機(jī)吊裝突破了風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)關(guān)鍵瓶頸，實(shí)現(xiàn)了煙臺打撈局海上風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)的重大突破，實(shí)現(xiàn)了從組織設(shè)計到現(xiàn)場施工的全鏈條技術(shù)覆蓋。

在風(fēng)機(jī)安裝過程中，煙臺打撈局剛剛列編的插樁式打撈工程船—“德建”輪發(fā)揮關(guān)鍵了作用，下面請跟隨小編走入“德建”輪。

船舶參數(shù)

“德建”輪船長132.1米，型寬41.3米，型深9米，定員220人，自持力20天，續(xù)航力3600海里，適用于無限航區(qū)航行，入級中國船級社。該船配置4根90米長圓柱型樁腿及液壓插銷式升降系統(tǒng)，單樁最大舉升能力5600噸，可在近海海域?qū)崿F(xiàn)自升降，最大作業(yè)水深50米，可變載荷5000噸。

超凡能力

不同于一般作業(yè)平臺，“德建”輪擁有自航能力，艏部配置3臺管道式側(cè)向推進(jìn)器，艉部配置3套吊艙式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，可進(jìn)行DP-2 級動力定位，試航航速達(dá)到11.8節(jié)。作業(yè)甲板面積約2800平方米，安裝1200噸繞樁式重型起重機(jī)，總起升高度145米，可在最大作業(yè)風(fēng)速17.1m/s（滿載時）和20m/s（吊重1000噸）情況下作業(yè)。

作業(yè)功能

該船具備起重、承載、工程作業(yè)及居住等搶險打撈作業(yè)和支持功能，可實(shí)施打撈作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)備吊運(yùn)、小型沉船整體打撈、大型沉船輔助打撈、沉船貨物卸貨和艙內(nèi)存油卸載等作業(yè)，同時兼顧海洋工程與海上風(fēng)電施工，還可提供現(xiàn)場作業(yè)人員的生活支持。

項(xiàng)目介紹

華能山東半島南4號海上風(fēng)電項(xiàng)目位于山東省海陽市南部海域，裝機(jī)總?cè)萘?01.6兆瓦，安裝58臺5.2兆瓦風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約8.2億千瓦時，投入使用后每年可節(jié)省標(biāo)煤25.3萬噸，減少二氧化碳排放55.6萬噸。