8月6日，由水電十四局承建的玉磨鐵路15標(biāo)段工程通過靜態(tài)驗(yàn)收。

5日至6日，驗(yàn)收小組對玉磨鐵路15標(biāo)進(jìn)行了全線19.785公里的現(xiàn)場勘驗(yàn)，主要對路基、橋涵、隧道、軌道、精密測量控制網(wǎng)、周邊環(huán)境等進(jìn)行了拉網(wǎng)式現(xiàn)場踏勘。隨后，對項(xiàng)目的測量資料，檢驗(yàn)批，圖紙等內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了檢查。驗(yàn)收人員對項(xiàng)目各專業(yè)施工質(zhì)量給予了充分的肯定，一致認(rèn)定玉磨鐵路15標(biāo)驗(yàn)收通過。

靜態(tài)驗(yàn)收是鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，是判定工程質(zhì)量、確定工程能否按期投入運(yùn)營的決定性程序，是對工程建設(shè)、設(shè)備安裝的一次全面“體檢”。

為了確保靜態(tài)驗(yàn)收的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部多次召開靜態(tài)驗(yàn)收布置會(huì)，提前籌劃，做好了靜態(tài)驗(yàn)收實(shí)施方案，提前對現(xiàn)場進(jìn)行了檢查整改，并提前采購了工器具。項(xiàng)目全體參建人員攻堅(jiān)克難，在做好疫情防控工作的的前提下，保質(zhì)保量推進(jìn)工作進(jìn)度，付出了巨大的努力。本次驗(yàn)收的順利通過，既是對全體參建員工的鼓勵(lì)，也是對后續(xù)工作的推進(jìn)和順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

水電十四局玉磨鐵路項(xiàng)目部自2015年跑步進(jìn)場以來，科學(xué)組織，精細(xì)管理，克服了戰(zhàn)線長，雨季時(shí)間長，天氣炎熱，資金困難等重重困難，贏得了業(yè)界的贊譽(yù)。黃竹林3#隧道成為玉磨鐵路全線首條貫通的隧道；大團(tuán)山隧道成為玉磨鐵路全線首條貫通的2千米以上貫通的長隧道；黃竹林隧道群成為玉磨鐵路全線首個(gè)貫通的隧道群；玉磨鐵路15標(biāo)在完成關(guān)坪連續(xù)梁大橋的順利合攏后，成為玉磨鐵路全線22個(gè)標(biāo)段中首家高風(fēng)險(xiǎn)施工及主體工程基本完工的標(biāo)段；2021年6月榮獲云南省“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。