“深圳地鐵裝配式車(chē)站預(yù)制構(gòu)件已完成4套B模具組裝、1套底板A模具組裝,其他模具正在組裝,側(cè)墻、底板鋼筋籠已經(jīng)開(kāi)始制作?!?月12日,記者在中電建深圳軌道交通配套產(chǎn)業(yè)基地看到一片繁忙景象,基地內(nèi)機(jī)器轟鳴、焊光閃爍,工人、設(shè)備緊張作業(yè)。
中電建科技公司相關(guān)工作人員介紹:“自7月26日深圳地鐵四期工程首個(gè)裝配式車(chē)站預(yù)制構(gòu)件在基地預(yù)制成功后,深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人多次率隊(duì)到深圳基地調(diào)研指導(dǎo),協(xié)調(diào)解決裝配式車(chē)站預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)難題?!鄙钲谲壍澜煌ㄅ涮桩a(chǎn)業(yè)基地建成于2019年,是中國(guó)電建積極響應(yīng)深圳地鐵集團(tuán)構(gòu)建開(kāi)放創(chuàng)新、共生共融“軌道+”生態(tài)圈號(hào)召,聯(lián)合培育新型產(chǎn)業(yè)工人的重要舉措。
中電建科技公司相關(guān)工作人員介紹:“盾構(gòu)管片、軌道板生產(chǎn)是目前基地的另外兩項(xiàng)主要任務(wù)?!睋?jù)統(tǒng)計(jì),深圳地鐵12號(hào)線全長(zhǎng)約40.56公里,由深圳軌道交通配套產(chǎn)業(yè)基地負(fù)責(zé)的盾構(gòu)管片生產(chǎn)任務(wù)約為12公里,共計(jì)7861片,目前已經(jīng)全部發(fā)運(yùn),有效保障了全線盾構(gòu)施工。此外,該基地已為深圳地鐵12號(hào)線累計(jì)預(yù)制軌道板7500多塊。在深圳地鐵的指導(dǎo)和幫助下,中國(guó)電建在現(xiàn)場(chǎng)施工管理上精益求精,推進(jìn)工程穩(wěn)步開(kāi)展,并在裝配式車(chē)站預(yù)制構(gòu)件、盾構(gòu)管片等關(guān)鍵物資供應(yīng)上敢于作為,延伸了軌道交通建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈,有效保證了關(guān)鍵物資供應(yīng)安全,有力助推項(xiàng)目高質(zhì)量向前。
深圳軌道交通配套產(chǎn)業(yè)基地位于惠州市惠城區(qū),占地面積140畝,集裝配式車(chē)站預(yù)制構(gòu)件、盾構(gòu)管片、裝配式軌道板、裝配式綜合管廊等預(yù)制生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)等功能于一體。其中裝配式車(chē)站預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)廠區(qū)占地30畝,配置了一條“1+3”自動(dòng)流水生產(chǎn)線,投入1套邊模,4套流轉(zhuǎn)底座,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力30環(huán)/月,可堆存大型預(yù)制構(gòu)件40環(huán),能全面滿(mǎn)足深圳地鐵裝配式建筑項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展。
據(jù)介紹,該基地認(rèn)真貫徹落實(shí)建設(shè) “智慧地鐵”工作要求,將在基地大力推進(jìn)智能制造平臺(tái)及智慧工廠建設(shè),規(guī)劃建設(shè)一體化智造慧管云平臺(tái),最大限度實(shí)現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件工廠智能生產(chǎn)管理需求,滿(mǎn)足基于云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)支持的多維度、多層級(jí)的AI分析、智慧監(jiān)控、智能倉(cāng)儲(chǔ)和信息化需求。與此同時(shí),巡檢機(jī)器人、無(wú)人機(jī)巡查等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用也將在今后逐步投入到裝配式車(chē)站預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、拼裝等各個(gè)環(huán)節(jié)。
評(píng)論