近日，在湖北省荊門市荊門高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，6個“駐塔式”無人機機場、1050套可視化裝置和18套電纜智能監(jiān)測終端接入新一代輸電遠程智能巡檢系統(tǒng)，這標志著湖北省首個縣域級輸電“機巡替代”示范區(qū)建成，并轉入標準化、規(guī)?；瘧秒A段。

　　今年，荊門供電公司以荊門高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(縣域)為試點，在區(qū)域內利用無人機、可視化裝置和在線監(jiān)測終端構建“三維一體”數(shù)智運檢體系，打造“1+3+N”(1個基于新一代輸電遠程巡檢系統(tǒng)的移動指揮部、“點、線、面”3個維度立體巡檢、N個機巡標準網(wǎng)格點)數(shù)智化空天地巡檢模式。

　　據(jù)介紹，以往巡檢工作中，人工每天最多能對單條線路開展3次巡檢?，F(xiàn)在，巡檢人員使用無人機通道快巡，一天最少可以巡檢6次，配合后端算法，區(qū)域線路巡檢頻次提升17倍，巡檢人力節(jié)省62.5%。

　　荊門供電公司還創(chuàng)新引入了搭載北斗定位模塊的吊車預警裝置，形成了“可視化+吊車預警+固定(移動)機場”的聯(lián)合外力破壞防控模式。當?shù)踯嚳拷邏壕€路，該裝置就會自動發(fā)出告警聲音，提醒吊車司機注意作業(yè)安全，并同步將信息推送至新一代輸電遠程巡檢系統(tǒng)，助力運檢人員及時處置安全隱患。目前，試點區(qū)域內存在外力破壞安全隱患作業(yè)的車輛發(fā)現(xiàn)時間由30分鐘縮短至10分鐘，依托固定機場、網(wǎng)格化處置人員可實現(xiàn)安全隱患30分鐘內處置完成。(李翊嘉 劉云飛 劉聰)