4月28日,記者走進(jìn)位于重慶市九龍坡區(qū)的博世氫動力系統(tǒng)(重慶)有限公司(以下簡稱“博世氫動力”),看到這里研發(fā)生產(chǎn)的多款氫動力產(chǎn)品,安裝在標(biāo)有“重慶造”字樣的氫燃料電池物流車上。每天,有上百輛這樣的物流車穿梭于“成渝氫走廊”,發(fā)揮著氫能優(yōu)勢,推動交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展。
這些車正是重慶立足汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一個縮影。
氫能是新興能源體系的重要組成部分,是推動能源安全新戰(zhàn)略的重要抓手。近年來,我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,出臺了一系列鼓勵氫能發(fā)展的政策措施。今年政府工作報告提出“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”,這是氫能首次作為前沿新興產(chǎn)業(yè)被寫進(jìn)政府工作報告。
氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用,一頭連著降碳減污綠色發(fā)展,另一頭連著經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
重慶有著豐富的天然氣、頁巖氣資源,為氫能源產(chǎn)業(yè)提供了資源基礎(chǔ)。作為國家重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地,重慶整車產(chǎn)品譜系齊全,已研發(fā)生產(chǎn)多款氫能汽車上市。立足氫能資源與汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,重慶提出打造具有全國影響力的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基地。
氫動力系統(tǒng)是氫燃料電池汽車的“心臟”。在博世氫動力的展室里,集中陳列著一件件關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平的氫動力產(chǎn)品。
據(jù)了解,博世氫動力成立于2021年3月,由德國博世與位于重慶的慶鈴汽車(集團(tuán))有限公司合資組建,這是德國博世在其本土以外的首個氫燃料電池發(fā)動機(jī)合資公司。截至目前,公司累計(jì)生產(chǎn)氫燃料發(fā)動機(jī)1800余臺,全面覆蓋冷鏈物流、衛(wèi)生、中重型長途運(yùn)輸?shù)壬逃密嚕渥钚卵邪l(fā)的300千瓦氫動力模塊已開始車載試驗(yàn)。
以開放的市場吸引德國企業(yè)在渝布局氫能產(chǎn)業(yè),只是重慶培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群的一個典型案例。
目前,重慶市九龍坡區(qū)正在打造集氫能科技園、氫能產(chǎn)業(yè)園、氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用基地“三位一體”的“西部氫谷”,建設(shè)國家級氫能商用車生產(chǎn)基地、國家級燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地、國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用基地。2023年,九龍坡區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.6億元。預(yù)計(jì)到2025年,該區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,燃料電池汽車產(chǎn)能將達(dá)到5000輛,氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到100億元。
在兩江新區(qū),長安汽車推出了氫燃料電池汽車,上汽紅巖推出了氫能源重型卡車,引進(jìn)和培育了明天氫能、德燃動力等一批知名企業(yè)。
圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈,重慶還在檢驗(yàn)檢測等環(huán)節(jié)“補(bǔ)鏈”。2023年1月,國內(nèi)首個國家級氫能動力質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心(一期)在兩江新區(qū)投入運(yùn)營,可有效滿足重慶氫能企業(yè)對檢驗(yàn)檢測等各項(xiàng)服務(wù)的需求。未來,該中心將以氫能動力產(chǎn)品和新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈計(jì)量測試需求為導(dǎo)向,針對氫能檢測裝備、儲運(yùn)裝備、加氫裝備、汽車整車及零部件生產(chǎn)制造和測試裝備等使用過程,開展計(jì)量測試服務(wù)。
同時,重慶積極布局制氫、加氫設(shè)施,持續(xù)拓展氫能應(yīng)用,與四川共同打造“成渝氫走廊”。根據(jù)“成渝氫走廊”發(fā)展規(guī)劃,兩地2025年前將累計(jì)投入約1000輛氫燃料電池物流車。
針對“加氫難”,重慶首座加氫站重慶半山環(huán)道綜合加氫站于2021年9月投用。2023年12月,西南地區(qū)最大供氫中心在長壽區(qū)建成投用,該項(xiàng)目將制氫、儲氫、運(yùn)氫環(huán)節(jié)一體化,綜合成本大大降低,比常規(guī)氫氣生產(chǎn)低了三成以上。
為強(qiáng)化氫能應(yīng)用,重慶已經(jīng)明確“兩區(qū)兩線”氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃。按照相關(guān)發(fā)展目標(biāo),2025年全市累計(jì)建成100座綜合能源站,其中具備加氫功能的不少于15座。
記者了解到,重慶聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈謀劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展,目前已形成從制氫、加氫到氫燃料電池系統(tǒng)及核心部件、氫燃料電池整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈條,朝著建設(shè)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群加速邁進(jìn)。
來源:科技日報 記者 雍 黎
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