10月29日，2024綠色甲醇能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在內(nèi)蒙古呼和浩特舉行。在國(guó)家安全新戰(zhàn)略和“雙碳”目標(biāo)的雙重指引下，我國(guó)堅(jiān)持把發(fā)展新能源作為提升能源自給能力、滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展需求。作為能源大區(qū)，內(nèi)蒙古發(fā)展現(xiàn)代能源經(jīng)濟(jì)是優(yōu)勢(shì)所在、機(jī)遇所在、責(zé)任所在。

　　大力發(fā)展綠色能源，全面打造國(guó)家重要的能源基地，加速推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略與綠色低碳發(fā)展目標(biāo)的深度融合，將為我國(guó)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展開(kāi)辟新的機(jī)遇，同時(shí)為保障國(guó)家能源安全提供堅(jiān)固支撐。

　　甲醇經(jīng)濟(jì)領(lǐng)航內(nèi)蒙古能源轉(zhuǎn)型

　　在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和中國(guó)“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，甲醇作為一種清潔、高效的能源載體，正逐漸成為能源領(lǐng)域的新星。

　　中國(guó)作為能源消費(fèi)大國(guó)，石油對(duì)外依存度超過(guò)72%，能源安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，控制化石能源消費(fèi)，發(fā)展綠色低碳能源，也成為時(shí)代發(fā)展的重要課題。甲醇作為一種低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點(diǎn)，被業(yè)界認(rèn)為是破解能源安全和“雙碳”難題的“超級(jí)燃料”。

　　全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Greg Dolan指出，中國(guó)在全球可再生甲醇產(chǎn)能占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)2026年將有75%的新增產(chǎn)能來(lái)自中國(guó)。隨著越來(lái)越多的可再生甲醇項(xiàng)目建設(shè)，未來(lái)幾年將是甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段。

　　就在今年，中共中央 國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》，將甲醇加注被明確納入綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。

　　而在新能源領(lǐng)域，內(nèi)蒙古具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，其中風(fēng)能、太陽(yáng)能資源富集，將棄風(fēng)棄光資源用于電解水制氫，是未來(lái)綠色甲醇大規(guī)模應(yīng)用的有力支撐。此外交通物流需求總量大、長(zhǎng)距離運(yùn)輸多，這為以甲醇為燃料的醇?xì)潆妱?dòng)商用車的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。

　　2024年10月27日，阿拉善年產(chǎn)50萬(wàn)噸綠色甲醇首期10萬(wàn)噸示范項(xiàng)目在阿拉善正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目利用吉利綠色甲醇制備核心技術(shù)，通過(guò)電解水制氫耦合工業(yè)捕集的二氧化碳合成綠色甲醇，實(shí)現(xiàn)了碳資源化利用，形成了新質(zhì)生產(chǎn)力的驅(qū)動(dòng)效應(yīng)，既助力內(nèi)蒙古實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，也為全國(guó)甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了最佳實(shí)踐樣本。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，阿拉善綠色甲醇能源基地可年產(chǎn)2-3億噸綠色甲醇，如將這些綠色甲醇替代汽柴油作為車用燃料，大約相當(dāng)于5個(gè)大慶油田的石油產(chǎn)量，每年可減少原油進(jìn)口2億多噸。

　　新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈

　　“實(shí)現(xiàn)交通能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)必須立足于國(guó)家能源資源特點(diǎn)，減少石油消耗、推進(jìn)碳循環(huán)是實(shí)現(xiàn)交通燃料轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑。”工信部甲醇汽車專家指導(dǎo)委員會(huì)副主任、天津大學(xué)教授姚春德表示，經(jīng)過(guò)多年的努力，甲醇作為符合我國(guó)能源資源特色的低碳燃料在交通領(lǐng)域的各種動(dòng)力上已得到廣泛的應(yīng)用，將為實(shí)現(xiàn)對(duì)石油能源的規(guī)模替代以及交通燃料的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)揮重要作用。

　　遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)作為甲醇產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，以吉利從2005年以來(lái)近20年投資開(kāi)發(fā)的醇?xì)潆妱?dòng)為核心打造醇?xì)渖鷳B(tài)，實(shí)現(xiàn)了綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車的三位一體協(xié)同發(fā)展，能源開(kāi)發(fā)綠色甲醇三步，并通過(guò)整合醇、車、貨、站、金融等多個(gè)環(huán)節(jié)，打造出具有中國(guó)特色的、價(jià)值萬(wàn)億級(jí)的綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，為中國(guó)能源轉(zhuǎn)型和交通物流行業(yè)的綠色變革提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　醇?xì)潆妱?dòng)是汽車電動(dòng)化的升級(jí)發(fā)展，有效彌補(bǔ)了純電動(dòng)和氫燃料的應(yīng)用短板，豐富了汽車電動(dòng)化技術(shù)路線。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)也是目前國(guó)內(nèi)唯一推出醇?xì)渲乜?、輕卡、小微卡、客車的商用車企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋干線物流、短途運(yùn)輸、城市配送、工程用車、城市公交等場(chǎng)景，滿足用戶多場(chǎng)景、多工況、多地域的需求。

　　內(nèi)蒙古地域遼闊、礦產(chǎn)資源豐富，公路物流發(fā)達(dá)，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線尤其匹配內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸使用場(chǎng)景。在阿拉善綠色甲醇項(xiàng)目、呼和浩特遠(yuǎn)程工廠等一系列布局的推動(dòng)下，將進(jìn)一步帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，加快醇?xì)潆妱?dòng)在交通物流領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)性與可持續(xù)性應(yīng)用。

　　以遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)為代表的能源新質(zhì)生產(chǎn)力企業(yè)，不僅推動(dòng)了中國(guó)甲醇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為全球能源轉(zhuǎn)型和交通物流行業(yè)的綠色變革提供了示范?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，甲醇經(jīng)濟(jì)未來(lái)或?qū)⒊蔀橥苿?dòng)中國(guó)乃至全球綠色可持續(xù)發(fā)展的重要力量。

　　本文源自：金融界