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上海地鐵有10個光伏發(fā)電基地!具備條件的地鐵站都將建光伏電站

新民晚報發(fā)布時間:2021-03-11 11:25:46

不久前,中國外交部發(fā)言人華春瑩點贊了上海地鐵龍陽路基地光伏發(fā)電項目。記了解到,該發(fā)電項目只是上海已建成的眾多地鐵光伏發(fā)電基地之一,未來,具備條件的地鐵站屋頂都將建設(shè)分布式光伏電站。此外,上海還將建成多個利用清潔能源發(fā)電的項目。

有條件的地鐵屋頂都將建光伏發(fā)電

華春瑩在推特上說:“2020年,安裝在一座上海地鐵車站屋頂?shù)奶柲茈姵匕瀹a(chǎn)生了超過400萬千瓦時的電力,這些能量可以讓一輛8節(jié)編組的地鐵列車運行20萬公里。”

這個屋頂屬于上海地鐵龍陽路車庫,是上海地鐵新能源公司2018年成立以來首個全額投資建設(shè)的光伏電站項目。該項目2019年底建成投運后,屋頂上整齊擺放的12912塊280瓦光伏發(fā)電組件,年均發(fā)電量在340萬度左右,節(jié)約1200噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減排二氧化碳3390噸,正在為軌道交通2號線和7號線提供動照電能。

“龍陽路基地并不是最大的一個。”上海地鐵新能源有限公司龍陽路基地光伏項目負(fù)責(zé)人高俊告訴記者,目前上海地鐵有三林、富錦路、浦江鎮(zhèn)、金橋等10個光伏發(fā)電基地,年發(fā)電量一共可達(dá)2400萬度,節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤6912噸,減排二氧化碳18912噸。其中,川楊河基地700萬度的年均發(fā)電量,是龍陽路基地的兩倍,也是10個光伏發(fā)電基地中年發(fā)電量最大的一個。

高俊透露,今年還會繼續(xù)新建地鐵光伏發(fā)電基地,具體基地及建設(shè)事宜將與地鐵維保單位協(xié)調(diào)后,配合屋頂防水大修工程進(jìn)行;接下來還會在申通地鐵內(nèi)部梳理屋頂資源,只要具備條件的,都會建設(shè)分布式光伏電站。

“我們暫時先考慮在地鐵車輛基地等大面積的屋頂資源實施項目,因為同等情況下,規(guī)模大一些的,經(jīng)濟(jì)回收期就能短一些。”高俊表示,待業(yè)務(wù)體量增大,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)進(jìn)一步增強(qiáng)后,將考慮選擇合適的地鐵站進(jìn)行光伏系統(tǒng)建設(shè)。

 


 

上海清潔能源發(fā)電領(lǐng)域不斷拓展

記者進(jìn)一步了解到,上海分布式光伏發(fā)電并不只局限在地鐵領(lǐng)域,早在2013年,閔行區(qū)居民陳繼霖就在自家屋頂安裝了光伏設(shè)備,成為上海首個拿到光伏發(fā)電購電費的人。之后,閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)正義村錢夢春、光繼村周耀平等村民也紛紛安裝了光伏發(fā)電裝置,其中,錢夢春家一個月的光伏發(fā)電收入,一般有2000元左右。

除了光伏發(fā)電外,上海還有風(fēng)電項目。早在2005年8月,上海崇明、南匯風(fēng)力發(fā)電場就并網(wǎng)發(fā)電;2008年9月,上海崇明、南匯風(fēng)力發(fā)電場二期擴(kuò)建的風(fēng)力發(fā)電機(jī)全部投入運行;之后,長興島、蘆潮港等處又興建了風(fēng)力發(fā)電場。

而2010年6月并網(wǎng)發(fā)電的上海東海大橋海上風(fēng)電項目一期工程,總裝機(jī)容量10.2萬千瓦,是我國第一座海上風(fēng)電場;2013年啟動的上海東海大橋海上風(fēng)電項目二期工程,總裝機(jī)容量也有10.2萬千瓦;2020年12月16日的《上海市海洋局關(guān)于東海大橋海上風(fēng)電項目的用海公示》顯示,已建東海大橋海上風(fēng)電二期工程南北兩塊場址的中間區(qū)域和整個場區(qū)的北側(cè),將建7臺單機(jī)容量為6.45兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

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