4月16日上午，國(guó)家主席習(xí)近平在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館會(huì)見(jiàn)德國(guó)總理朔爾茨，這是后者自2022年11月之后第二次訪華，也是2024年首位訪華的西方大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度互嵌，全球應(yīng)對(duì)氣候變化，綠色低碳轉(zhuǎn)型，還有中國(guó)出口新三樣——電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品，這些都是兩國(guó)元首會(huì)談和散步時(shí)談到的關(guān)鍵詞、高頻詞。這代表了兩個(gè)大國(guó)，乃至全世界關(guān)心關(guān)注的焦點(diǎn)，也是雙方開(kāi)展合作的重要領(lǐng)域方向。

“過(guò)去兩天，我和德國(guó)企業(yè)界代表參訪了重慶、上海等地，親身感受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展近年來(lái)取得的巨大成就，對(duì)德中兩國(guó)企業(yè)界的緊密良好合作印象深刻。”朔爾茨這樣表示。為期3天的訪問(wèn)，打破了朔爾茨訪問(wèn)外國(guó)的最長(zhǎng)時(shí)間紀(jì)錄，而行程中極高的含“新”量，則進(jìn)一步彰顯了中德新能源合作的寬度和潛能。

4月14日，朔爾茨首站來(lái)到位于重慶的博世氫動(dòng)力系統(tǒng)（重慶）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“博世重慶”）并進(jìn)行了50分鐘的參觀。博世重慶向朔爾茨和代表團(tuán)成員們展示了包括配備博世智能互聯(lián)燃料電池動(dòng)力模塊的商用車(chē)輛、數(shù)字化物流倉(cāng)庫(kù)和先進(jìn)的氫動(dòng)力模塊生產(chǎn)線。在朔爾茨更新的TikTok視頻中，他在重慶工廠豎起大拇指。

博世重慶成立于2021年3月，由德國(guó)博世集團(tuán)與慶鈴汽車(chē)合資成立，專注于氫動(dòng)力產(chǎn)品的研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)制造和銷(xiāo)售管理。截至目前，博世在中國(guó)已建立了26個(gè)技術(shù)中心，擁有約10000名研發(fā)人員，約占中國(guó)員工總數(shù)的20%。中國(guó)的研發(fā)人員身處創(chuàng)新一線，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。

“我們始終看好中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展前景，博世重慶自成立以來(lái)，始終以中國(guó)市場(chǎng)需求為核心，不斷加強(qiáng)本地化研發(fā)力度，豐富產(chǎn)品組合。”博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡*哈通表示，“中國(guó)不僅是消費(fèi)市場(chǎng)，更是創(chuàng)新中心。我們致力于在中國(guó)投資并與本土伙伴合作，助力中國(guó)可持續(xù)移動(dòng)出行，并借助本土人才和創(chuàng)新推動(dòng)新興領(lǐng)域突破。”

據(jù)了解，利用博世在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面的專業(yè)知識(shí)，博世重慶推出了功率從80kW、134kW到190kW的燃料電池動(dòng)力模塊，適用于冷鏈物流和中重型長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)雀鞣N商用車(chē)輛應(yīng)用。此外，還推出兩款新產(chǎn)品：重型電驅(qū)橋和用于氫儲(chǔ)存系統(tǒng)的儲(chǔ)氫瓶口閥/尾閥，其中，多功能的重型電橋可優(yōu)化車(chē)輛動(dòng)力傳動(dòng)效率，有助于降低18至49噸車(chē)輛的總擁有成本。

4月15日，朔爾茨又率團(tuán)馬不停蹄地訪問(wèn)了位于上海的德國(guó)材料制造商科思創(chuàng)亞太創(chuàng)新中心。作為科思創(chuàng)全球三大創(chuàng)新樞紐之一，該中心旨在為電動(dòng)出行、可再生能源、消費(fèi)電子和建筑等充滿活力的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的可持續(xù)產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案，為全球客戶提供世界一流的研發(fā)支持，通過(guò)高科技塑料研發(fā)助力中國(guó)綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)全球循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程。

“對(duì)于他（朔爾茨總理）的到來(lái)，我們深感榮幸。”科思創(chuàng)首席執(zhí)行官施樂(lè)文對(duì)記者表示，“可以說(shuō)，我們?cè)谌A數(shù)十載的發(fā)展歷程，是中德兩國(guó)不斷深化合作的一個(gè)縮影，這種互利合作大有裨益，期待兩國(guó)政府在進(jìn)一步促進(jìn)開(kāi)放和互信方面給予支持。”

據(jù)了解，上海一體化基地已成為科思創(chuàng)全球最大生產(chǎn)基地，擁有12座配備先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的工廠，覆蓋科思創(chuàng)主要產(chǎn)品線。同時(shí)，上?；氐木G電使用占比已超過(guò)40%。

經(jīng)過(guò)數(shù)十年發(fā)展，科思創(chuàng)已與中國(guó)各方建立了高水平合作關(guān)系，擁有從研發(fā)、制造到銷(xiāo)售的全業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。截至2023年底，科思創(chuàng)在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)投資已超過(guò)40億歐元。施樂(lè)文指出，作為一家全球領(lǐng)先的材料公司，科思創(chuàng)擁有針對(duì)不同市場(chǎng)的豐富專業(yè)知識(shí)的和一手經(jīng)驗(yàn)，助力可持續(xù)發(fā)展方面的創(chuàng)新，“中國(guó)市場(chǎng)為德國(guó)企業(yè)提供了長(zhǎng)期機(jī)遇，在加強(qiáng)中德經(jīng)貿(mào)合作的背景下，兩國(guó)積極尋求在綠色發(fā)展、轉(zhuǎn)型和技術(shù)方面建立伙伴關(guān)系。”

過(guò)去10年，中德兩國(guó)能源合作不斷擴(kuò)大，尤其在風(fēng)電、光伏等新能源領(lǐng)域。在全球推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的大背景下，中德兩國(guó)將擁有更廣泛、更深層次的合作空間。就像德國(guó)媒體評(píng)論說(shuō)的，中德兩國(guó)此次深度交流磋商可謂德國(guó)經(jīng)濟(jì)一塊重要“敲門(mén)磚”。德國(guó)《商報(bào)》稱，朔爾茨帶領(lǐng)的“豪華天團(tuán)”包括德國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)、農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)、交通和數(shù)字化部長(zhǎng)，標(biāo)志著德國(guó)尋求在氣候、環(huán)保、交通等領(lǐng)域擴(kuò)大與中國(guó)合作。

來(lái)源：中國(guó)能源報(bào)