計(jì)劃五年內(nèi)對(duì)項(xiàng)目總投資約1.2億歐元用于開(kāi)發(fā)全集成海上風(fēng)電制氫解決方案
項(xiàng)目標(biāo)志著向開(kāi)發(fā)工業(yè)規(guī)模的海上風(fēng)電綠色制氫系統(tǒng)邁出了首要一步
將幫助交通和重工業(yè)等難以減排的行業(yè)實(shí)現(xiàn)去碳化
該計(jì)劃將在德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部“德國(guó):氫能共和國(guó)”創(chuàng)意競(jìng)賽框架內(nèi)實(shí)施
為達(dá)成《巴黎協(xié)定》目標(biāo),全球亟需大量綠色氫能,而風(fēng)電將提供綠氫生產(chǎn)所需的一大部分電力。西門(mén)子歌美颯和西門(mén)子能源宣布,雙方正攜手將各自正在進(jìn)行的風(fēng)電制氫開(kāi)發(fā)相結(jié)合,以應(yīng)對(duì)當(dāng)前時(shí)代的主要挑戰(zhàn)之一,即通過(guò)經(jīng)濟(jì)去碳化來(lái)解決氣候危機(jī)。
雙方將把在這一領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)成果集成到一個(gè)創(chuàng)新解決方案中,這一方案將電解槽完全集成到海上風(fēng)機(jī)中,以單機(jī)協(xié)同系統(tǒng)直接產(chǎn)生綠氫。
雙方計(jì)劃于2025或2026年全面示范該海上風(fēng)電制氫系統(tǒng)。德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部宣布,該項(xiàng)目將可作為“德國(guó):氫能共和國(guó)(Hydrogen Republic of Germany)”創(chuàng)意競(jìng)賽的一部分來(lái)實(shí)施。
西門(mén)子歌美颯是海上風(fēng)電行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),擁有30余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合西門(mén)子能源在電解制氫方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì),雙方將聯(lián)手匯集卓越的人才隊(duì)伍和先進(jìn)的技術(shù)共同應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)。我們的風(fēng)機(jī)在全球能源系統(tǒng)的去碳過(guò)程中扮演著重要角色,而在風(fēng)電制氫領(lǐng)域中的巨大潛力意味著我們也可以幫助難以減排的行業(yè)實(shí)現(xiàn)去碳。我們能夠助力打造更加綠色的未來(lái),對(duì)此我深感自豪。”
—— 安德烈亞斯?諾恩
(Andreas Nauen)
西門(mén)子歌美颯首席執(zhí)行官
西門(mén)子能源與西門(mén)子歌美颯強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,將在開(kāi)發(fā)這一顛覆性解決方案中處于獨(dú)特地位。我們可以充分發(fā)揮高度靈活的電解槽技術(shù)優(yōu)勢(shì),并創(chuàng)造和重新定義未來(lái)可持續(xù)的海上能源生產(chǎn)。隨著這一項(xiàng)目的推進(jìn),擁有豐富海上風(fēng)能的地區(qū)也將可以充分挖掘氫能經(jīng)濟(jì)潛力。這是我們通過(guò)對(duì)風(fēng)能進(jìn)行存儲(chǔ)和運(yùn)輸來(lái)減少經(jīng)濟(jì)碳足跡的重要例證。”
—— 克里斯蒂安?布魯赫
(Christian Bruch)
西門(mén)子能源首席執(zhí)行官
西門(mén)子歌美颯和西門(mén)子能源計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)分別投資8000萬(wàn)歐元和4000萬(wàn)歐元用于這一項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。西門(mén)子歌美颯將改裝其研制的全球最大海上風(fēng)電機(jī)組SG14-222DD,將電解槽系統(tǒng)無(wú)縫集成至風(fēng)機(jī)。
憑借在海上風(fēng)電方面的專(zhuān)長(zhǎng)和數(shù)十年經(jīng)驗(yàn),西門(mén)子歌美颯確保將電力損耗降至最低。海上風(fēng)電制氫解決方案項(xiàng)目采用模塊化方式,不僅確??煽亢透咝У牟僮髟O(shè)置,又可實(shí)現(xiàn)規(guī)模化拓展。西門(mén)子能源將開(kāi)發(fā)全新的電解產(chǎn)品,能夠應(yīng)對(duì)海上惡劣環(huán)境,并與風(fēng)機(jī)完美同步,為綠色制氫行業(yè)樹(shù)立新標(biāo)桿。
這一全集成海上風(fēng)電制氫解決方案最終將實(shí)現(xiàn)電解槽列陣集成于海上風(fēng)電機(jī)組塔架底部制氫,為海上綠色制氫開(kāi)辟新思路。
該解決方案通過(guò)離網(wǎng)制氫,可降低成本并且開(kāi)辟更多更好的風(fēng)場(chǎng)。該項(xiàng)目作為試點(diǎn)將令大規(guī)模、低成本制氫成為現(xiàn)實(shí),并將證明風(fēng)機(jī)在可再生能源制氫系統(tǒng)中的可靠性和有效性。
這一研發(fā)項(xiàng)目是“H2Mare”計(jì)劃的一部分,這一燈塔項(xiàng)目預(yù)計(jì)會(huì)得到德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部創(chuàng)意競(jìng)賽“德國(guó):氫能共和國(guó)”的支持。
由西門(mén)子能源牽頭的“H2mare”計(jì)劃是一個(gè)模塊化項(xiàng)目,由多個(gè)子項(xiàng)目組成,來(lái)自業(yè)界、研究機(jī)構(gòu)和學(xué)術(shù)界的30多家合作伙伴均參與其中。西門(mén)子能源和西門(mén)子歌美颯將通過(guò)在各自模塊中的研發(fā)為“H2Mare”計(jì)劃做出貢獻(xiàn)。
關(guān)于氫能及其在綠色能源轉(zhuǎn)化中的作用
當(dāng)前全球氫氣年產(chǎn)能約8000萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2030年將額外新增2000萬(wàn)噸。其中,只有1%的氫氣生產(chǎn)來(lái)自綠色能源。大部分氫氣生產(chǎn)來(lái)自于天然氣和煤炭,每年二氧化碳排放高達(dá)8.3億噸,超過(guò)整個(gè)德國(guó)或全球航運(yùn)業(yè)排放量。取代目前的污染消耗需要820吉瓦的風(fēng)電裝機(jī)容量,超過(guò)當(dāng)前全球風(fēng)電裝機(jī)總?cè)萘?6%。展望未來(lái),多個(gè)研究表明2050年氫氣產(chǎn)能將增至約5億噸,并顯著轉(zhuǎn)向綠色制氫。這一增長(zhǎng)預(yù)期將需要1000 吉瓦至4000 吉瓦可再生能源裝機(jī)量,顯示了風(fēng)電制氫的巨大增長(zhǎng)潛力。
評(píng)論