近日，德國聯(lián)邦內閣批準關于建立氫能核心網(wǎng)絡的法律草案，為相關基礎設施建設奠定框架條件，凸顯德國大力發(fā)展氫能的決心。位于德國魯爾區(qū)的埃森曾經(jīng)是有名的煤炭之城，如今這座城市正積極向歐洲能源中心、尤其是氫能重鎮(zhèn)轉型。

　　進入二十一世紀，隨著重工業(yè)的普遍衰落，埃森也面臨結構調整和產(chǎn)業(yè)轉型的巨大壓力。鑒于氫是實現(xiàn)碳中和目標的關鍵技術之一，該市近年來大力推進氫能生態(tài)系統(tǒng)的打造，協(xié)調工業(yè)和氣候保護的關系，希望成為歐洲能源產(chǎn)業(yè)的氫能中心。

　　埃森經(jīng)濟促進局能源專家埃里希·鮑赫介紹說：“埃森位于德國曾經(jīng)的煤炭和鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中地魯爾區(qū)。隨著最后一座煤礦1986年正式關閉，埃森早早開啟結構轉型。一方面，這給城市、企業(yè)、就業(yè)等帶來嚴重沖擊;另一方面，也意味著機遇。和毗鄰城市一樣，埃森以此為契機，打造創(chuàng)新項目，致力于為德國以及全歐洲的能源經(jīng)濟提供解決方案，將重心由工業(yè)轉向服務。”

　　根據(jù)德國聯(lián)邦內閣日前通過的《能源工業(yè)法》修訂法案，德國構建氫能核心網(wǎng)絡的第一階段將包括推動建設重要的氫能基礎設施，這些設施應在2032年之前投入使用。而到今年年底，全面的氫能網(wǎng)絡發(fā)展規(guī)劃將在第二個階段被納入《能源工業(yè)法》。

　　在州政府的支持下，歐洲首個氫氣創(chuàng)業(yè)中心(H2UB)于2021年10月在埃森成立。之所以選址在埃森，原因顯而易見：除了多家大型鋼鐵、化工公司之外，還有超過250家能源類企業(yè)和機構坐落于該市——可以說是集齊了氫能產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的參與者。該創(chuàng)業(yè)中心(H2UB)首席執(zhí)行官烏韋·凱爾克曼告訴記者：“制取最理想的綠色氫氣需要大量的可再生能源，也就是采用電解水制氫。眼下面臨的最大挑戰(zhàn)是可用量。鑒于大型鋼廠或者其他工業(yè)企業(yè)一旦使用氫能，需求會特別大，這就意味著得有相應量的可再生能源來匹配，進一步就引申到了成本效益問題。眼下，歐洲在通過可再生能源制氫方面并不具備競爭力。”

　　業(yè)內人士普遍認為，氫能相關技術如今已經(jīng)發(fā)展得相對成熟，急需突破的瓶頸是實現(xiàn)商業(yè)化，即降低技術應用的成本、形成產(chǎn)業(yè)鏈、擴大市場規(guī)模，讓企業(yè)能夠在滿足用戶需求的同時獲得足夠的經(jīng)濟回報。德國最大的天然氣管道運營公司 歐洲開放管網(wǎng)(OGE)首席執(zhí)行官約格·伯格曼表示：“我們將通過私募基金投資氫能網(wǎng)絡建設。鑒于供大于求，預計一開始會出現(xiàn)虧損。作為企業(yè)，我們會提供資金，但同時也希望市政府能夠制定相應的框架條件或者給予擔保。當未來某一天氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展到市場漸成規(guī)模之后，相信私人融資就可以完全承擔下一步投資所需的資金。”

　　專家指出，各國推動能源可持續(xù)發(fā)展的決心以及面臨的氣候變化挑戰(zhàn)是一致的，所以彼此間加強在實現(xiàn)碳中和目標領域的交流與合作非常有必要。德國公用事業(yè)公司意昂集團全球氫能項目副總裁卡斯滕·博徹斯認為：“技術永遠不會停止進步，而是會在大家的共同努力下不斷向前發(fā)展。所以我們高度關注中國的動態(tài)，當?shù)仉妱悠嚨臄?shù)量振奮人心，這對歐洲市場具有很強的吸引力，而且電動汽車在德國也很受重視，其中將有多少采用氫燃料電池目前還不好說。但中國已經(jīng)有企業(yè)開始生產(chǎn)氫燃料電池驅動的汽車，這是令人期待的趨勢。”(記者 阮佳聞)

　　來源：國際在線