南非國家政府學(xué)院院長布薩尼·恩卡韋尼5月21日在《中國日報(bào)》撰文稱，中國引領(lǐng)全球綠色發(fā)展，中非互利合作有助于推動能源轉(zhuǎn)型。

　　中國電動汽車競爭優(yōu)勢顯著

　　文章指出，近期，美國和歐盟官員聲稱，中國電動汽車領(lǐng)域存在所謂“產(chǎn)能過剩”問題。5月中旬，美國宣布將對中國電動汽車加征關(guān)稅。歐美的所作所為恰恰表明，中國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍，從過度依賴化石燃料發(fā)展成為全球綠色技術(shù)引領(lǐng)者。如今，中國電動汽車從設(shè)計(jì)到效率、定價都具有全球競爭力。

　　在4月25日-5月4日舉辦的北京國際汽車展覽會上，中國電動汽車勢不可擋。一些歐美車企的高管認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)取得巨大進(jìn)步。在他們看來，中國企業(yè)憑借靈活性、資源優(yōu)勢以及研發(fā)進(jìn)展，吸引了一批最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師。

　　其中一名高管表示，中國持續(xù)優(yōu)化充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局，消費(fèi)者不必為新能源汽車的充電問題憂心。與之形成鮮明對比的是，意大利羅馬的電動汽車車主對于本國充換電基礎(chǔ)設(shè)施不足以及高昂的充電費(fèi)用感到不滿。

　　中國對美西方的回應(yīng)很簡單，即向先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型，借助人工智能推動生產(chǎn)力取得重大突破。再加上中國電動汽車市場規(guī)模龐大，它在這類產(chǎn)品上具有價格優(yōu)勢是必然的。

　　中非互利合作推動綠色轉(zhuǎn)型

　　文章表示，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，中美作為兩大人工智能發(fā)展大國，若能以合作取代競爭，必將造福全人類，世界多國都可以借助中美的強(qiáng)大實(shí)力和投資來促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

　　電動汽車的電池需要鋰、鈷、鎳、石墨和錳。光伏發(fā)電需要硅、銀、銅、鎵、銦和碲等，這種發(fā)電模式對于能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。若沒有非洲提供的關(guān)鍵礦產(chǎn)資源，世界向太陽能時代的過渡即便不會中斷，也會放慢速度。因此，若要實(shí)現(xiàn)能源公正轉(zhuǎn)型，并引領(lǐng)第四次工業(yè)革命，非洲的貢獻(xiàn)不可或缺。

　　聯(lián)合國關(guān)于采礦可持續(xù)發(fā)展的倡議標(biāo)志著一項(xiàng)革命性進(jìn)步，非洲在這當(dāng)中扮演關(guān)鍵角色。“金伯利進(jìn)程2.0”的推出有望促進(jìn)非洲經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，推動全球合作。中國等合作伙伴可以帶頭加入“金伯利進(jìn)程2.0”，與非洲深化合作，幫助非洲國家實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，同時確保全人類共享能源公正轉(zhuǎn)型成果。

　　來源：中國日報(bào)網(wǎng)