在中國(guó)共產(chǎn)黨成立一百周年之際，國(guó)務(wù)院國(guó)資委聯(lián)合中央廣播電視總臺(tái)共同推出百集微紀(jì)錄片《信物百年》，以“紅色信物”為切入點(diǎn)，由以中央企業(yè)為代表的100家國(guó)有企業(yè)黨委（黨組）負(fù)責(zé)人介紹企業(yè)的傳家寶，以小見(jiàn)大，以物證史，揭開(kāi)企業(yè)澎湃發(fā)展歷程背后鮮為人知的動(dòng)人故事，見(jiàn)人、見(jiàn)物、見(jiàn)精神，講述信物故事，傳承紅色信仰，堅(jiān)定理想信念。

　　今天，為您分享《信物百年》第43集《渡江戰(zhàn)役第一船“京電輪”》，跟隨信物講述人，中國(guó)大唐集團(tuán)有限公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)鄒磊，一起了解有著“渡江第一船”之稱(chēng)的英雄船——“京電輪”的故事。 

1949年4月中旬

一艘滿(mǎn)載煤料的蒸汽船駛?cè)肽暇┳o(hù)城河內(nèi)

沒(méi)過(guò)多久

這艘船上的人竟將所有的煤倒入了江中

這些人為何要將煤倒掉？

這背后又隱藏了哪些鮮為人知的故事呢？

　　信物講述人，中國(guó)大唐集團(tuán)有限公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)鄒磊介紹，“京電號(hào)”駛經(jīng)過(guò)大浪波濤、歷經(jīng)過(guò)戰(zhàn)火紛飛，雖是一艘運(yùn)煤船，但它也是有著“渡江第一船”之稱(chēng)的英雄船。如今，“京電號(hào)”小火輪的實(shí)物陳列在南京市渡江勝利紀(jì)念館內(nèi)，作為歷史的親歷者，它記錄并見(jiàn)證了那一段紅色傳奇歲月。

　　被評(píng)定為國(guó)家一級(jí)文物“京電號(hào)”小火輪，永久陳列在渡江勝利紀(jì)念館的廣場(chǎng)中央。

強(qiáng)渡長(zhǎng)江，運(yùn)煤船成“渡江第一船”

　　渡江戰(zhàn)役前夕，下關(guān)發(fā)電所的地下黨組織接到上級(jí)指示：務(wù)必保留一些噸位大、性能好的船只，為解放軍發(fā)起渡江戰(zhàn)役做準(zhǔn)備。當(dāng)時(shí)的下關(guān)發(fā)電所負(fù)責(zé)整個(gè)南京的供電任務(wù)，所以作為廠(chǎng)里運(yùn)輸主力的“京電號(hào)”就是其中首選。

　　1949年4月中旬，長(zhǎng)江兩岸形勢(shì)愈加緊張，為了能徹底阻止解放軍渡江，國(guó)民黨軍隊(duì)將長(zhǎng)江兩岸的船只搜集起來(lái)，統(tǒng)統(tǒng)燒、炸、沉、毀。而“京電號(hào)”等少量的大型船只，則被國(guó)民黨軍隊(duì)集中起來(lái)，嚴(yán)加看管。

　　夜幕下，寬闊的江面顯得格外平靜，探照燈光柱不時(shí)地在江面上掠過(guò)。見(jiàn)國(guó)民黨軍隊(duì)絲毫沒(méi)有放船的意思，“京電號(hào)”的船長(zhǎng)黃興發(fā)坐不住了，他帶領(lǐng)船工將船上發(fā)電用的煤全部倒入了江中。連續(xù)幾天，“京電號(hào)”都沒(méi)能回到下關(guān)，電廠(chǎng)很快無(wú)煤供電。

　　不久，半個(gè)南京城就被黑夜所吞噬。

　　國(guó)民黨軍隊(duì)擔(dān)心解放軍趁此機(jī)會(huì)過(guò)江，于是下令：下關(guān)發(fā)電所，因戰(zhàn)事需要，任何情況下不得中斷發(fā)電，違者以貽誤戰(zhàn)機(jī)論處。

　　下關(guān)發(fā)電所廠(chǎng)長(zhǎng)以運(yùn)煤為由，要求歸還“京電號(hào)”，否則無(wú)法保證不間斷發(fā)電。

　　1949年4月23日夜里，下關(guān)發(fā)電所的地下黨組織命令“京電號(hào)”立即開(kāi)赴北岸，迎接渡江部隊(duì)強(qiáng)渡長(zhǎng)江。 

　　下關(guān)發(fā)電所11位員工冒著槍林彈雨，駕駛“京電號(hào)”小火輪參加渡江戰(zhàn)役。

　　在成千上萬(wàn)艘渡江船中，“京電號(hào)”的體積最大，航行速度最快，運(yùn)送能力最強(qiáng)，也因此成為了敵人集中火力攻擊的目標(biāo)。此時(shí)，炮彈如暴雨一般傾瀉在江面上。“京電號(hào)”就這樣冒著對(duì)岸射來(lái)的密集炮火，劈波斬浪奮勇向前。

 信物講述人，中國(guó)大唐集團(tuán)有限公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)鄒磊說(shuō)，1949年4月24日凌晨，連續(xù)航行了數(shù)小時(shí)的“京電號(hào)”運(yùn)送1400多名人民解放軍渡過(guò)長(zhǎng)江，圓滿(mǎn)完成了渡江任務(wù)，為解放南京做出了重要貢獻(xiàn)。其中，“京電號(hào)”運(yùn)送的人民解放軍35軍103師的120名指戰(zhàn)員，成為了第一批登岸的部隊(duì)。從此，“京電號(hào)”也被后人稱(chēng)之為“渡江第一船”。 

守護(hù)光明，續(xù)寫(xiě)電力行業(yè)發(fā)展奇跡

　　南京解放后，下關(guān)發(fā)電所積極恢復(fù)生產(chǎn)，剛剛從硝煙中走出的“京電號(hào)”也馬不停蹄地為電廠(chǎng)運(yùn)送供電燃料。但國(guó)民黨反動(dòng)派不甘心失敗，開(kāi)始用飛機(jī)對(duì)南京的重要設(shè)施進(jìn)行轟炸，下關(guān)發(fā)電所則成為了被攻擊的主要目標(biāo)。

　　此時(shí)“京電號(hào)”上的船工們心中只有一個(gè)念頭：護(hù)廠(chǎng)保電，絕不停止一分一秒供電！他們始終堅(jiān)守在運(yùn)煤崗位，冒著被轟炸的危險(xiǎn)，駕駛著“京電號(hào)”堅(jiān)持在第一線(xiàn)運(yùn)送燃料和物資，為南京解放的光明提供了源源不斷的燃料保障。

　　如今，“京電號(hào)”小火輪，已不再是一艘運(yùn)煤的船，而是凝聚著中國(guó)大唐不畏艱險(xiǎn)、忠誠(chéng)愛(ài)國(guó)、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)精神的圖騰象征，并激勵(lì)一代代大唐人投身國(guó)家電力事業(yè)，付出無(wú)悔青春。

　　2018年，南京發(fā)電廠(chǎng)建成我國(guó)首家燃煤發(fā)電智慧電廠(chǎng)。

　　從歷經(jīng)槍林彈雨的“渡江第一船”，到建成世界裝機(jī)容量最大“火電航母”——大唐托克托發(fā)電廠(chǎng)；從點(diǎn)亮南京城第一盞電燈，到成為保障首都用電安全的能源供應(yīng)主力軍；從風(fēng)電裝機(jī)“零”的起步，到建成國(guó)內(nèi)首個(gè)百萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地——大唐塞罕壩風(fēng)電場(chǎng)。中國(guó)大唐始終走在中國(guó)乃至世界電力發(fā)展的最前沿，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)電力行業(yè)的發(fā)展奇跡。

　　世界裝機(jī)容量最大“火電航母”——大唐托克托發(fā)電廠(chǎng)

　　2015年，建成國(guó)內(nèi)首個(gè)百萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電場(chǎng)——大唐塞罕壩風(fēng)電場(chǎng)。

　　國(guó)家“西部大開(kāi)發(fā)”標(biāo)志性工程和“西電東送”戰(zhàn)略性項(xiàng)目——大唐龍灘水電站。

　　2020年，大唐東營(yíng)發(fā)電公司建成世界首臺(tái)百萬(wàn)千瓦超超臨界、二次再熱、六缸六排汽燃煤發(fā)電機(jī)組。

　　信物講述人，中國(guó)大唐集團(tuán)有限公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)鄒磊深情地說(shuō)到，“京電號(hào)”的紅色故事被一代代大唐人銘記和傳誦，每次講起來(lái)，總能激發(fā)起大唐人心中最濃烈的情懷。

百年信物，薪火相傳
中國(guó)大唐始終秉持
“京電號(hào)”忠黨愛(ài)國(guó)、許黨報(bào)國(guó)的精神
堅(jiān)定不移推動(dòng)能源清潔
低碳安全高效利用
構(gòu)建以新能源為主體的
新型電力系統(tǒng)
著力打造 “綠色低碳、多能互補(bǔ)、
高效協(xié)同、數(shù)字智慧”
的世界一流能源供應(yīng)商
在新的起點(diǎn)，
續(xù)寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展新的傳奇！