5月24日晚間，*ST龐大(601258.SH)發(fā)布公告稱，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱龐大集團(tuán))于5月24日收到上海證券交易所(以下簡稱上交所)上市公司管理二部下發(fā)的《關(guān)于擬終止龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司股票上市的事先告知書》(以下簡稱《告知書》)。

　　《告知書》顯示，截至2023年5月24日，龐大集團(tuán)股票收盤價已連續(xù)20個交易日低于人民幣1元，根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則(2023年2月修訂)》規(guī)定，龐大集團(tuán)股票已經(jīng)觸及終止上市條件，上交所依據(jù)相關(guān)規(guī)定對龐大集團(tuán)股票作出終止上市的決定。

公告截圖

　　5月25日開市起，龐大集團(tuán)股票停牌。

　　5月26日，*ST龐大再發(fā)公告稱，公司于5月26日收到中國證券監(jiān)督管理委員會(以下簡稱證監(jiān)會)下發(fā)的《中國證券監(jiān)督管理委員會立案告知書》。因公司涉嫌信息披露違法違規(guī)，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，證監(jiān)會決定對公司立案。立案調(diào)查期間，公司將積極配合證監(jiān)會的相關(guān)調(diào)查工作，并嚴(yán)格按照監(jiān)管要求及時履行信息披露義務(wù)。

公告截圖

　　龐大集團(tuán)是國內(nèi)第一家

　　通過IPO實(shí)現(xiàn)登陸A股的汽貿(mào)集團(tuán)

　　公開資料顯示，龐大集團(tuán)系由原唐山市冀東機(jī)電設(shè)備有限公司整體變更設(shè)立的股份有限公司，于2007年12月29日在原唐山市工商行政管理局注冊登記，主營業(yè)務(wù)是汽車經(jīng)銷和維修養(yǎng)護(hù)。2011年4月28日，龐大集團(tuán)在上海證券交易所正式掛牌上市，成為國內(nèi)第一家通過IPO實(shí)現(xiàn)登陸A股的汽貿(mào)集團(tuán)。

　　龐大集團(tuán)2012年年度報告截圖

　　彼時，乘著中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，龐大集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，業(yè)績逐年增長。財報顯示，2011年至2017年，龐大集團(tuán)的營業(yè)收入分別為554.55億元、577.97億元、639.85億元、603.15億元、563.75億元、660.09億元和704.85億元。7年之間，龐大集團(tuán)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量最高達(dá)到1429個，其中擁有4S 店至多803家。此外，2014年，龐大集團(tuán)首次榮登世界汽車品牌百強(qiáng)榜，作為唯一入選的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，排名第50位，品牌價值達(dá)17億美元。

　　重整之后的龐大集團(tuán)

　　未能迎來再次騰飛

　　作為曾經(jīng)全國規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，龐大集團(tuán)旗下4S店一度超過1400家。然而好景不長，自2018年起，龐大集團(tuán)接連遭遇“滑鐵盧”。據(jù)《龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司重整計劃》披露，因受市場持續(xù)低迷、融資環(huán)境惡化等各種不利因素影響，龐大集團(tuán)2018年度出現(xiàn)巨額虧損，且因資金嚴(yán)重不足、財產(chǎn)不能變現(xiàn)等原因，無法清償?shù)狡趥鶆?wù)，有明顯喪失清償能力可能。2019年5月13日，冀東豐公司向唐山中院提出對龐大集團(tuán)進(jìn)行重整的申請，并于當(dāng)年12月份完成破產(chǎn)重整。

　　但是，重整之后的龐大集團(tuán)未能迎來再次騰飛，處境日漸式微。2022年年度報告顯示，龐大集團(tuán)營收驟降至260.2億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-14.41億元，經(jīng)銷門店數(shù)量也降至267家。此外，2020年-2022年間，龐大的整車銷售業(yè)務(wù)持續(xù)低迷，整車銷量分別為14.1萬輛、14.14萬輛和12.98萬輛。

　　事實(shí)上，自今年4月22日起，龐大集團(tuán)便密集披露公告，表示公司有被終止上市的風(fēng)險。對于即將退市的龐大集團(tuán)，河北證監(jiān)局發(fā)函要求其“制訂并落實(shí)退市維穩(wěn)工作方案，保持公司正常生產(chǎn)經(jīng)營和員工穩(wěn)定，采取一切可能的措施維護(hù)公司財產(chǎn)、資金安全，主動向地方政府報告并提請地方政府指導(dǎo)公司做好退市各項(xiàng)工作。”

　　回顧來看，龐大集團(tuán)的起落與中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步調(diào)高度相關(guān)。一方面，站在行業(yè)發(fā)展的風(fēng)口，龐大集團(tuán)得以成長、“龐大”;另一方面，越來越多的競爭者與行業(yè)轉(zhuǎn)型的大環(huán)境，讓本就存在經(jīng)營管理不善、人事動蕩等內(nèi)因的龐大集團(tuán)愈發(fā)難以招架。

　　來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者張懿、上海證券交易所網(wǎng)站