中國海洋石油集團有限公司(以下簡稱中國海油)6月10日宣布，由其自主研發(fā)設計的6座27萬方超大型全容式液化天然氣(LNG)儲罐在江蘇鹽城濱海港工業(yè)園區(qū)開工建造，計劃2023年底建成投產。這是目前全球最大容積LNG儲罐，標志著我國超大容積LNG儲罐設計及建造技術實現(xiàn)全面突破，達到全球領先水平。

　　中國海油介紹，該項目總投資61億元，在江蘇LNG一期工程4座22萬方LNG儲罐的基礎上進行擴建。新增6座27萬方超大型全容式LNG儲罐及其配套設施同時開工建設，在國內尚屬首次。

　　擴建工程完成后，江蘇LNG濱海接收站年處理LNG能力可達600萬噸，將成為國內規(guī)模最大的LNG儲備基地。600萬噸液化天然氣折合氣態(tài)天然氣約85億立方米，按照2020年江蘇省居民日用氣量約1000萬方計算，接收站每年處理的LNG量可供民生用氣約28個月，將為長三角乃至華東地區(qū)天然氣穩(wěn)定供應加上重要砝碼;同時對優(yōu)化能源結構、保護生態(tài)環(huán)境、加快長江經濟帶產業(yè)轉型也具有積極意義。

　　中海油江蘇天然氣有限責任公司總經理俞琥表示，與22萬方LNG儲罐相比，27萬方儲罐的重量和重心大幅提高，對樁基設計的要求更加苛刻。中國海油研發(fā)人員打破常規(guī)思維，提出了突破“群樁效應”、發(fā)揮“單樁優(yōu)勢”的超大容積儲罐樁基設計技術，使得儲罐能夠扎得穩(wěn)，立得住;同時，27萬方儲罐的穹頂結構跨度達到近百米，接近極限狀態(tài)。研發(fā)人員通過創(chuàng)新技術方法做好合理配置與最優(yōu)組合，將儲罐的30多種載荷及500多個組合工況融于一體，實現(xiàn)27萬方超大容積儲罐的最優(yōu)設計體。27萬方LNG儲罐的建造還需要突破大跨度網殼結構氣升頂、大跨度鋼混結構施工、大體積混凝土施工、群塔作業(yè)、多源水平預應力穿束等多個技術難點及挑戰(zhàn)。在施工過程中，中國海油將針對這些難點制定專項計劃，逐個突破。(記者 瞿劍)