乘著出海政策的東風(fēng)，外貿(mào)企業(yè)加速快跑。

　　10月13日公布的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國貨物貿(mào)易進出口總值30.8萬億元。其中，出口17.6萬億元，進口13.2萬億元，外貿(mào)進出口平穩(wěn)運行、積極向好。同時，近日召開、被譽為中國外貿(mào)晴雨表和風(fēng)向標(biāo)的廣交會，規(guī)模也再創(chuàng)新高，吸引來近3萬家參展企業(yè)。

　　民營企業(yè)是中國外貿(mào)逆風(fēng)前行的重要動力。前三季度，我國民營企業(yè)進出口16.34萬億元，同比增長6.1%，占我國進出口總值的53.1%，民營企業(yè)進出口較快增長。

　　在眾多逆流而上的企業(yè)中，有一家則已完成多年業(yè)務(wù)布局，行至上市關(guān)口。

　　今年3月，深圳市德蘭明海新能源股份有限公司(下稱“德蘭明海”)的上市輔導(dǎo)備案獲中國證監(jiān)會深圳監(jiān)管局同意。這家聚焦便攜式儲能業(yè)務(wù)的企業(yè)，立下又一個發(fā)展里程碑。

　　而德蘭明海從ODM轉(zhuǎn)型品牌建設(shè)，并一躍成為賽道頭部玩家的發(fā)展歷程，也揭示了中國出海供應(yīng)鏈的另一種創(chuàng)新可能性。

　　德蘭明海成立于2013年，但公司的故事，開始于更早之前。

　　從ODM轉(zhuǎn)型品牌建設(shè)

　　德蘭明海創(chuàng)始人尹相柱曾進行鋰電池消費類產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè)，這段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷讓尹相柱注意到了儲能類產(chǎn)品的潛在市場需求，但在當(dāng)時，鋰電池類產(chǎn)品領(lǐng)域還是日韓兩國企業(yè)的主陣地，中國企業(yè)尚未涉足。嗅到了中國儲能賽道發(fā)展?jié)摿Φ囊嘀?009年便開始組建德蘭明海研發(fā)團隊。

　　在國內(nèi)儲能賽道仍處于空白期時，德蘭明海的技術(shù)攻堅與研發(fā)，也經(jīng)歷了漫長的摸索期。直到2020年，德蘭明海才從ODM模式轉(zhuǎn)型，正式啟動自有品牌建設(shè)。

　　在德蘭明海CTO雷健華看來，公司啟動品牌出海屬于順勢而為。

　　“之前的ODM階段，公司完成了業(yè)務(wù)與技術(shù)的積累，但也面臨著利潤空間較薄的問題。只靠代工、卻沒有自己的品牌，并不足以支撐德蘭明海‘讓儲能走進千家萬戶’的愿景，所以成立自有品牌對于我們來說是水到渠成的過程。”9月27日，雷健華對包括時代周報記者在內(nèi)的媒體說道。

　　加之2020年國內(nèi)儲能賽道風(fēng)起。在行業(yè)爆發(fā)點上，德蘭明海加速了品牌建設(shè)進程。

　　讓公司在海外打開局面的是一次眾籌。

　　2020年7月，德蘭明海旗下品牌BLUETTI將戶外電源產(chǎn)品「AC200」上線indiegogo平臺進行全球眾籌。當(dāng)時市面上的便攜儲能產(chǎn)品容量普遍不到1度電，AC200則以2度電的差異化定位點燃了眾籌熱度。由此，德蘭明海的眾籌金額最終達(dá)到670萬美金，遠(yuǎn)超200萬美金的初始目標(biāo)，創(chuàng)下了Indiegogo儲能類產(chǎn)品的眾籌金額之最。

　　支撐德蘭明海營收爆發(fā)的核心，則是出色的產(chǎn)品力。

　　“當(dāng)前，儲能產(chǎn)品的主要應(yīng)用場景是應(yīng)急防災(zāi)與戶外生活，最需要滿足的產(chǎn)品特性，是便攜、輕便、性能穩(wěn)定與強兼容性。解決這些問題，涉及到工業(yè)設(shè)計，BMS(電池管理系統(tǒng))設(shè)計與PCS(儲能變流器)設(shè)計等方面的技術(shù)，在這方面，德蘭明海應(yīng)該是行業(yè)內(nèi)布局最全的。同時，我們研發(fā)的AC200，還創(chuàng)造了給特斯拉充電的使用場景，這也挖掘并且引領(lǐng)了客戶的潛在需求。”雷健華對時代周報記者說道。

　　產(chǎn)品力之上，入駐跨境電商平臺則幫德蘭明海放大品牌聲量。

　　“在第三方平臺里，亞馬遜的流量和影響力都是最大的，而且亞馬遜在站外引流和廣告方面也有很高的投入。站在巨人的肩膀上，會走得更快一點，所以我們將亞馬遜作為了出海的第一站，之后再去布局其他平臺以及官網(wǎng)。”9月27日，德蘭明海CMO方朝霞對包括時代周報在內(nèi)的媒體說道。

　　在今年發(fā)布的官方宣傳片中，德蘭明海表示其2022年的銷售業(yè)務(wù)同比增長了300%。同期，德蘭明海便攜式儲能產(chǎn)品實現(xiàn)銷售收入超20億元。

　　擁擠賽道中尋求破局

　　如今，德蘭明海已經(jīng)完成了多個產(chǎn)品系列、多個渠道、在全球多個區(qū)域市場的布局。

　　目前，德蘭明海的產(chǎn)品系列主要面向小型工商業(yè)、家庭儲能與戶外儲能三大場景 ，分別面向B端和C端市場。其中，C端布局主要通過獨立站與亞馬遜、沃爾瑪?shù)鹊谌诫娚唐脚_;B端客戶的交易，則主要通過海外線下商超達(dá)成。當(dāng)前，美國、日本與歐洲地區(qū)市場貢獻(xiàn)了公司營收的大頭，今年下半年起，德蘭明海也正持續(xù)加大在非洲地區(qū)的投入。

　　不過，如何在儲能賽道紅利期過后持續(xù)增長，成為德蘭明海下一階段需面對的難題。

　　近年來，隨著全球自然災(zāi)害多發(fā)態(tài)勢下全球供電穩(wěn)定性受到影響、國家雙碳目標(biāo)對能源結(jié)構(gòu)變革的推動、以及戶外生活方式的普及，儲能成為“長坡厚雪”的矚目賽道。

　　據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會預(yù)測，僅德蘭明海所在的全球便攜式儲能電源市場，規(guī)模就將從2021年的111.3億元持續(xù)增長至2026年的882.3億元，年復(fù)合增長率將達(dá)到51.3%。

　　市場潛力也引來各路企業(yè)紛紛布局。當(dāng)前，除了德蘭明海、正浩與華寶新能等聚焦便攜式儲能業(yè)務(wù)的企業(yè)，安克創(chuàng)新、品勝、羅馬仕等數(shù)碼品牌，華為、小米等消費電子巨頭也紛紛推出便攜式儲能產(chǎn)品。當(dāng)賽道逐漸擁擠，產(chǎn)品同質(zhì)化與價格戰(zhàn)也隨之而來。

　　但德蘭明海仍希望與價格內(nèi)卷的漩渦保持距離。“我們會盡力保持原有定價，因為一旦進入卷價格的惡性循環(huán)，那制造、服務(wù)與物流方面的投入就要打折扣，最終，受傷害是我們的用戶。我們不想因為惡性競爭，失去原有的忠誠用戶。”方朝霞說道。

　　雷健華則進一步指出，堅持產(chǎn)品創(chuàng)新才是在競爭中破局的關(guān)鍵。

　　“雖然現(xiàn)在市面上都已經(jīng)是兩度電產(chǎn)品，但從我們推出這款產(chǎn)品，到行業(yè)內(nèi)其它企業(yè)也拿出同類產(chǎn)品，中間是有1年半的時間差。1年半時間，已經(jīng)足夠搶占60~70%的市場份額了。這也意味著，保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢非常重要。而當(dāng)產(chǎn)品同質(zhì)化發(fā)展到一個階段后，品牌運營就會成為與產(chǎn)品研發(fā)互利雙贏的工作環(huán)節(jié)。”

　　本文來源：時代周報 作者：李馨婷