隨著新能源產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，保障鋰電核心原材料等上游資源的供給，成為全社會(huì)關(guān)心的重要課題。

　　今年全國兩會(huì)，全國人大代表、贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬?qū)@新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出建議，如加快推進(jìn)新能源行業(yè)上游布局，加強(qiáng)關(guān)鍵礦產(chǎn)資源保障，以及加強(qiáng)研發(fā)高安全、耐低溫的固態(tài)電池等。

　　推進(jìn)新能源行業(yè)上游布局

　　“新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游的資源端，往往無法匹配下游電池端的擴(kuò)產(chǎn)速度。”李良彬說，上游資源大多在海外相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，除常規(guī)項(xiàng)目建設(shè)外，還要新建基礎(chǔ)設(shè)施。一個(gè)成熟鋰礦項(xiàng)目的建設(shè)投產(chǎn)大概需要2年左右的時(shí)間，而下游電池產(chǎn)線的擴(kuò)產(chǎn)、建設(shè)則需要1年左右的時(shí)間。

　　李良彬建議，給予出海企業(yè)一定的政策或資源支持，與資源國建立包括貿(mào)易、投資、技術(shù)合作在內(nèi)的經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制。在不弱化監(jiān)管的前提下優(yōu)化審批制度，推進(jìn)對(duì)外投資合作的各項(xiàng)業(yè)務(wù)便利化，縮短項(xiàng)目的投資、建設(shè)周期。

　　與此同時(shí)，在保障可持續(xù)發(fā)展的前提下，加快國內(nèi)資源項(xiàng)目的勘探、開發(fā)投入進(jìn)程。李良彬建議，在相關(guān)部門的支持下，整合政企資源，大力開展鋰礦資源勘探工作，尋找更多優(yōu)質(zhì)本土礦源，提升資源自給率。

　　“目前，國內(nèi)鋰資源地質(zhì)勘察缺乏穩(wěn)定產(chǎn)出，即新增項(xiàng)目較少，是限制國內(nèi)鋰產(chǎn)能上升的重要原因之一。” 李良彬表示。

　　此外，大力發(fā)展鋰電池回收技術(shù)，完善相應(yīng)法規(guī)。李良彬介紹，目前，電池回收再生的問題主要集中在兩個(gè)方向：一是自動(dòng)拆解技術(shù)成為電池再生效率的瓶頸;二是小作坊式電池回收將給行業(yè)發(fā)展帶來安全與環(huán)保等方面的隱患。

　　李良彬建議，大力開展產(chǎn)學(xué)研合作，高校、機(jī)構(gòu)、企業(yè)同時(shí)參與到技術(shù)攻堅(jiān)中，加快實(shí)現(xiàn)電池的高效回收，為即將到來的動(dòng)力電池退役潮做好準(zhǔn)備。進(jìn)一步完善電池回收法規(guī)、制定明確獎(jiǎng)懲規(guī)則，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　增加固態(tài)電池研發(fā)投入

　　李良彬介紹，近年來，我國電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展迅速，滲透率屢創(chuàng)新高，但行業(yè)發(fā)展受制于低溫天氣影響電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程和動(dòng)力電池的安全隱患等。

　　固態(tài)電池能在很大程度上解決上述問題。但是，目前全固態(tài)電池在技術(shù)上仍有較多問題，距離實(shí)現(xiàn)商業(yè)化還有一段過程。李良彬表示，當(dāng)前半固態(tài)電池技術(shù)相對(duì)成熟，安全性與耐低溫性能均有一定程度的提升，且具備商業(yè)化能力。

　　“加大政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)企業(yè)增加固態(tài)電池研發(fā)投入，培育更多的行業(yè)人才。”李良彬建議，將固態(tài)電池納入重點(diǎn)研發(fā)領(lǐng)域，推出更多重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、重點(diǎn)科技項(xiàng)目、產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目等，匯集更多力量在固態(tài)電池研發(fā)領(lǐng)域搶占領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　李良彬還建議設(shè)立相關(guān)細(xì)分學(xué)科，發(fā)揮高校科研力量，培養(yǎng)更多專業(yè)人才，打好固態(tài)電池研發(fā)的持久戰(zhàn)與攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　來源：上海證券報(bào) 記者：邱德坤