近日,云南電網(wǎng)公司昆明供電局35千伏招桂變電站建成投產(chǎn)。該變電站以智能預(yù)制艙式的方式建設(shè),同時(shí)增加了光伏微網(wǎng)發(fā)電、電動(dòng)汽車充電等節(jié)能減排配置,是云南電網(wǎng)公司建設(shè)的首個(gè)節(jié)能減排預(yù)制艙式變電站。
與傳統(tǒng)變電站不同,預(yù)制艙式變電站主要通過智能化電氣設(shè)備和自動(dòng)化運(yùn)行管理系統(tǒng)運(yùn)行,具有環(huán)保低碳、智能可靠、占地面積少等優(yōu)點(diǎn)。預(yù)制艙式變電站由一個(gè)個(gè)“集裝箱”組成,所有開關(guān)柜、一二次設(shè)備連同艙體都在工廠實(shí)現(xiàn)了預(yù)制,在工廠安裝調(diào)試好后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝,像拼積木一樣即可使用,而且外形小巧玲瓏,占地面積不到500平方米,只有傳統(tǒng)同等規(guī)模變電站面積的六分之一。“采用智能預(yù)制艙式建設(shè),一個(gè)35千伏變電站的工期由原來的7至9個(gè)月,縮短到了兩個(gè)半月。”昆明供電局電網(wǎng)規(guī)劃與建設(shè)部工程管理專責(zé)馬立斌介紹,建設(shè)周期快,能有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)10千伏線路長(zhǎng),線路供電半徑過大,末端電壓不合格,供電可靠性低等中低壓配電網(wǎng)問題。
在節(jié)能減排方面,變電站使用屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)及儲(chǔ)能系統(tǒng)等微網(wǎng)系統(tǒng)。28塊光伏板布置于預(yù)制艙頂部以充分利用光能進(jìn)行發(fā)電,可實(shí)現(xiàn)變電站自身用電的自平衡,降低變電站用電率,提高經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),由于光伏板遮蔽日照,降低艙體內(nèi)散熱所需的空調(diào)負(fù)荷,減少變電站自身耗電需求。光伏發(fā)電后通過智能微網(wǎng)系統(tǒng)儲(chǔ)能至鋰電池,運(yùn)維人員到站內(nèi)工作時(shí),可便利地為電動(dòng)汽車充電。與傳統(tǒng)變電站相比,35千伏招桂變電站一年可節(jié)省用電13000千瓦時(shí)。 (曹春霞 字寧宇 王宇)
評(píng)論