7月30日20時(shí)15分，四川資陽電網(wǎng)負(fù)荷、電量雙創(chuàng)新高，10千伏中晶二線負(fù)載率達(dá)91%。資陽供電公司電力調(diào)度控制中心調(diào)度員、配網(wǎng)運(yùn)行感知提升小組成員胡佳佳借助該公司自主研發(fā)的配網(wǎng)負(fù)荷“畫像”系統(tǒng)，迅速研判最優(yōu)負(fù)荷轉(zhuǎn)供線路，在1分鐘內(nèi)下達(dá)了10千伏小西線與10千伏中晶二線的負(fù)荷轉(zhuǎn)供指令，使10千伏中晶二線負(fù)載率降為72%。此次研判較人工計(jì)算驗(yàn)判轉(zhuǎn)供負(fù)荷的時(shí)間縮短了14分鐘。

　　在調(diào)控工作中，調(diào)控員對用電高峰時(shí)段負(fù)荷轉(zhuǎn)供線路的準(zhǔn)確研判是保障線路可靠運(yùn)行的重要一環(huán)。調(diào)度員對一條線路負(fù)荷倒換的人工計(jì)算研判時(shí)間平均為15分鐘。遇到同一時(shí)段多條線路均處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)度員依次研判，效率較低。線路持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行容易引發(fā)線路低電壓、設(shè)備損壞。

　　2020年8月份，為了提升調(diào)度員研判線路負(fù)荷轉(zhuǎn)供的工作效率，資陽供電公司配網(wǎng)運(yùn)行感知提升小組組長陳剛提出開發(fā)一個(gè)系統(tǒng)，代替人工計(jì)算開展負(fù)荷轉(zhuǎn)供時(shí)的路徑“畫像”，以便快速定位最優(yōu)轉(zhuǎn)供線路。他帶領(lǐng)小組成員與國網(wǎng)四川省電力公司調(diào)控中心大數(shù)據(jù)小組成員對接，成立項(xiàng)目組，投入配網(wǎng)負(fù)荷“畫像”系統(tǒng)的研發(fā)工作。

　　項(xiàng)目組成員首先面對的問題就是為研發(fā)中的配網(wǎng)負(fù)荷“畫像”系統(tǒng)搭建一個(gè)完整可用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。2020年9月～12月，項(xiàng)目組成員結(jié)合原有的資陽電網(wǎng)拓?fù)淠Ｐ烷_展測試，重新校驗(yàn)配網(wǎng)數(shù)據(jù)，將電網(wǎng)模型里的孤立設(shè)備由11735個(gè)減少至53個(gè)、異常環(huán)路由521個(gè)減少到0個(gè)、可疑環(huán)路由481個(gè)減少到11個(gè)，保障了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫95%的枝干、連接點(diǎn)有正確的數(shù)據(jù)連接。

　　有了精準(zhǔn)的配網(wǎng)模型做基礎(chǔ)，2021年1月～4月，項(xiàng)目組成員開始在模型中加入量測信息，獲取配網(wǎng)設(shè)備的潮流分布，為配網(wǎng)運(yùn)行特性、配網(wǎng)區(qū)域、負(fù)荷供電路徑精準(zhǔn)“畫像”。他們將線路重過載問題分析細(xì)化到饋線段層級，將單個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)定位到網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲?，?shí)現(xiàn)各級配網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀況在一張“畫像”內(nèi)顯示。為優(yōu)化調(diào)整系統(tǒng)評估方式，5月份，項(xiàng)目組成員增加了配網(wǎng)區(qū)域的多級“畫像”功能，以設(shè)備異常調(diào)整、最優(yōu)方式評估、檢修轉(zhuǎn)供策略作為關(guān)鍵模塊，解決線路低電壓等問題。6月底，配網(wǎng)負(fù)荷“畫像”系統(tǒng)研發(fā)成功。

　　7月2日，配網(wǎng)負(fù)荷“畫像”系統(tǒng)首次在資陽供電公司調(diào)度室應(yīng)用。“以前，我們處理配網(wǎng)運(yùn)行異常情況，靠人工計(jì)算負(fù)荷、確定負(fù)荷倒換線路比較慢。多虧了配網(wǎng)負(fù)荷‘畫像’系統(tǒng)推送的控制策略，我們可以快速開展同一時(shí)段多條線路的并行轉(zhuǎn)供。這個(gè)系統(tǒng)讓我們從抱著‘電話放不下’的局面中徹底解放出來。”調(diào)度員黃海說。

　　配網(wǎng)負(fù)荷“畫像”系統(tǒng)上線以來，資陽供電公司調(diào)度員研判負(fù)荷轉(zhuǎn)供信息80余次，準(zhǔn)確率達(dá)100%，線路負(fù)荷轉(zhuǎn)供研判時(shí)間大幅縮短，提升了調(diào)度員的工作效率。該系統(tǒng)還輔助運(yùn)維人員排查配網(wǎng)線路重過載線段15條、低電壓線路12條，將配網(wǎng)平均處理故障的效率提升了50%以上。