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那一座當風而舞的橋

水電十一局發(fā)布時間:2022-07-05 10:24:44  作者:周紫薇 徐建軍 婁曼曼

秀水韻古城,彩虹起白河。

雨后的清晨,一陣陣略帶濕潤的清風把甜睡的白河吹醒。立于重建后的南陽市淯陽橋上,憑欄遠眺,碧水浩渺西流,兩岸一派繁華。

淯陽橋因臨近南陽古城南門“淯陽門”而得名,被南陽人民稱為故鄉(xiāng)橋、母親橋、網(wǎng)紅橋。該橋橫跨28載漫長歲月,承載著南陽人的情懷,見證著這座城市的變遷。

今天,在水電十一局人的手中,淯陽橋一改容妝、華麗變身,展現(xiàn)出更加引人矚目的光彩。

使命,風起白河畔

進入城市,經(jīng)營城市,服務城市。

水電十一局精準對接城市基礎設施發(fā)展需要,以優(yōu)質(zhì)工程服務城市建設,南陽淯陽橋重建工程就是水電十一局與南陽攜手打造的城市新地標。在這里,水電十一局項目團隊深入踐行“誠信履約、安全履約、規(guī)范履約、優(yōu)質(zhì)履約”的履約理念,全力以赴打造名片工程。

淯陽橋重建工程位于南陽市區(qū),橫跨白河,總長700米,主橋長578米、寬40.5米,南、北引橋均長61米、寬44.75米,整體風格傳承當?shù)匚幕?,以獨山玉為顏色,鋼拱肋以飄帶為形式,主橋采用中承式七跨五拱拱梁協(xié)作體系,主梁為鋼結構箱型雙主梁,拱肋為異形多邊形鋼箱梁斷面,堪稱國內(nèi)同類型最大鋼結構連拱橋。

2021年6月,參戰(zhàn)隊伍跑步進場,開展實地考察,專題研究施工計劃,找設計、找業(yè)主、找監(jiān)理、跑材料......大家的工作熱情和干勁沖淡了夏季的炎熱。進場30天,項目順利實現(xiàn)“首墩”澆筑,為工程建設開了個好頭。

7月,正當項目準備大干時,挑戰(zhàn)不期而至。暴雨、大雨、中雨輪番上陣,白河泄洪最高時出現(xiàn)的5000立方米/秒的洪水,是上游水庫建庫以來最大泄洪流量,施工現(xiàn)場一片汪洋,給項目現(xiàn)場帶來了巨大打擊。

面對洪災,項目領導帶領職工沖鋒一線,搶救物資,經(jīng)過一夜的奮戰(zhàn),把施工現(xiàn)場的物資設備全部轉(zhuǎn)移。

“只要信心有,只要斗志在,就沒有克服不了的困難,沒有邁不過去的坎!”項目經(jīng)理彭杰說。

為了橋北的施工進度,項目生產(chǎn)經(jīng)理蘇鍇天把辦公室搬到施工現(xiàn)場,全天24小時堅守一線,強化工程進度協(xié)調(diào)和督導,做好施工服務保障。

廣大干部職工充分發(fā)揮出工作積極性,以創(chuàng)建品質(zhì)工程為導向,按照抓住重點、把握難點、注重細節(jié)、尋求亮點的工作法,全面提升工程建設水平,如期實現(xiàn)“11·20”鋼梁首吊、“3·24”河道內(nèi)主梁貫通等重大節(jié)點,得到業(yè)主單位的肯定。

聚力,匠心筑精品

打造品質(zhì)工程,是水電十一局人的追求。

隨著淯陽橋工程的進展,異型多邊形鋼箱斷面的拱肋如何施工?吊裝作業(yè)過程中如何保證精準度?主橋七跨五拱受力體系如何轉(zhuǎn)換?擺在項目團隊面前的不是白河畔的風景,而是一個又一個的重大技術難題。

“強履約、爭第一、筑精品、創(chuàng)品牌?!表椖拷?jīng)理彭杰在開工動員大會上斬釘截鐵地說,“我們年輕,有朝氣、有活力,這是我們的優(yōu)勢!”大家被他的自信和堅定所打動。

主橋七跨五拱受力體系轉(zhuǎn)換是橋梁整體施工過程最為重要的一環(huán),也是不容有失的一環(huán)。由于主橋施工地點位于鴨河口水庫下游白河河道內(nèi),工程防汛壓力較大,為保證橋梁受力安全,需搶在汛期前完成受力體系轉(zhuǎn)換。

項目總工程師來克冬的皮膚是特有的“工地黑”,他告訴我們,橋面交叉作業(yè)多、場地受限,項目根據(jù)現(xiàn)場實際情況,優(yōu)化張拉順序,按照上下游、南北對稱的張拉原則,依次從邊拱、次邊拱、中拱的順序日夜不停進行施工作業(yè),并根據(jù)現(xiàn)有的張拉順序,計算張拉索力,既確保拱肋受力安全,又保證了成橋后的線性美觀。

工程最引人矚目的是有“白河第一拱”之稱的淯陽橋中拱,該拱整體重1247.4噸,拱肋合龍段重達62.6噸。因為鋼結構對氣溫變化十分敏感,受溫度影響較大,拱肋合龍需選擇氣溫較低且相對穩(wěn)定的天氣進行,吊裝難度高。

項目部一邊推進工程建設,一邊進行工藝、工法創(chuàng)新。來克冬說,為保證吊裝作業(yè),項目認真開展現(xiàn)場施工人員交底工作,吊裝過程中,合理規(guī)劃存梁場地、運輸通道、吊機站位等環(huán)節(jié),確保吊裝工作在規(guī)范、安全前提下進行。項目部還成立吊裝專班,24小時不間斷監(jiān)督施工作業(yè),確保每一組吊裝都準確無誤。

為確保工程施工質(zhì)量,項目部還采用3D建模、三維空間胎架控制技術、三維空間重心姿態(tài)控制技術,用信息化手段,按照提前預見、樣板先行、過程嚴控的原則,努力打造精品工程。

攻堅,碧波映初心

工期就是奮進圖,任務就是沖鋒號。

2021年10月6日,根據(jù)南陽市委市政府指示精神, 2022年6月底,橋梁要具備通車條件,留給橋梁主體結構施工的時間不足八個月。

攻堅戰(zhàn),關鍵在人,基礎在物資。淯陽橋鋼結構需要12種厚度、835種規(guī)格型號、7680塊定尺的23316噸鋼板,僅鋼結構主體就有1562個大型構件。為確保鋼構件加工制造與現(xiàn)場安裝進度匹配,項目部安排職工在鋼廠與構件加工廠進行駐場督干,確保原材及構件生產(chǎn)滿足現(xiàn)場實際吊裝需求。

項目實驗室主任魏新明臨危受命督戰(zhàn)鋼廠,他所負責的工作就是每天“嚴盯死守”,從工廠的排產(chǎn)、資源調(diào)配情況到加工好的鋼材的質(zhì)量檢測,包括加工廠負責采購的配件進度滯后,老魏也堅決不允許。

為了溝通鋼梁加工進度,老魏每天六點半就從宿舍出發(fā),乘坐一個小時的地鐵,七點半準時等在相關公司樓下,運氣好的時候,八點半上班就能見到工廠領導。若碰上開會,大概就得等到11點。在他們樓下一站三個小時的經(jīng)歷,在這兩個月來老魏記不得經(jīng)歷了多少次。他說,只要能把問題解決了,站多久都不是問題。

物資部晉文龍是一名材料員,他每天的微信步數(shù)至少兩萬步,被大家伙稱為“勞?!?。誰遇到問題都會找他,他也是隨喊隨到,給予物資保障。他說,現(xiàn)在閉著眼,都能講清楚大橋的每個細節(jié)和進度。

6月份,橋上溫度接近50度,瀝青施工現(xiàn)場冒著層層熱浪,施工人員衣服如水洗過一樣。盡管如此,大家依然堅守崗位,現(xiàn)場管理嚴絲合縫,施工進度絲毫沒有受到的影響,每一步都在按照清單計劃有條不紊地進行。

項目黨支部充分認識到必須要在“搶時”“創(chuàng)新”上同時發(fā)力,才能圓滿完成任務。項目部大力開展了勞動競賽活動,組建“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”,在確保施工安全、質(zhì)量的前提下,廣大黨員帶領職工“白+黑”“晴+雨”連續(xù)奮戰(zhàn)。2022年3月23日,項目主梁橋面實現(xiàn)貫通;4月13日,橋面順利貫通;5月5日,全橋拱肋全部合龍,鋼結構主體工程結束。

踔厲奮發(fā)不息,淯陽橋華麗歸來。

通過參戰(zhàn)干部職工的共同努力,淯陽橋項目提前6個月實現(xiàn)“橋梁快車道具備通車條件”的“6·30”重大節(jié)點目標。這支平均年齡只有31歲的年輕團隊,階段性圓滿完成了企業(yè)賦予的使命。

2022年,南陽市委市政府主要領導兩次到工程調(diào)研指導工作,對項目如期完成節(jié)點目標、努力實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)履約的作風精神給予充分肯定,對項目的高效組織能力給予高度認可,稱贊水電十一局無論是進度、安全、質(zhì)量,還是班子的戰(zhàn)斗力,都展現(xiàn)出了央企的風范。

鋼筋鐵骨,玉帶當風。

淯陽橋的精彩,正在繼續(xù)!

淯陽橋工程形象

中拱合攏

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