在企業(yè)管理方法中，有一種“背靠背”的理論，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)各級(jí)員工給予充分授權(quán)和信任，對(duì)優(yōu)秀的員工進(jìn)行目標(biāo)管理。電建市政公司濰煙鐵路項(xiàng)目用實(shí)踐驗(yàn)證了“背靠背”這種管理方式對(duì)發(fā)揮個(gè)體主觀能動(dòng)性的促進(jìn)作用。

項(xiàng)目經(jīng)理符長(zhǎng)安在介紹班子成員時(shí)說(shuō)：“每一位班子成員都有自己的優(yōu)勢(shì)，特別難能可貴的是遇到困難都是直面問(wèn)題，有擔(dān)當(dāng)善補(bǔ)位?！睒I(yè)主和總監(jiān)對(duì)每一位班子成員的工作都很認(rèn)可，符長(zhǎng)安出差在外時(shí)，業(yè)主對(duì)項(xiàng)目管理也很放心，有工作需要時(shí)就直接聯(lián)系相關(guān)業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)。

這是符長(zhǎng)安身為項(xiàng)目經(jīng)理追求的目標(biāo)，也是他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期努力的結(jié)果。

為了解決項(xiàng)目七位班子成員來(lái)自國(guó)內(nèi)外六個(gè)項(xiàng)目，彼此之間缺少了解的問(wèn)題，加快磨合過(guò)程，符長(zhǎng)安堅(jiān)持每天早晨七點(diǎn)半召開(kāi)班子碰頭會(huì)，共享各方面管理信息，需要配合解決的問(wèn)題，明確由誰(shuí)牽頭由誰(shuí)配合，這個(gè)制度堅(jiān)持了六個(gè)月，直到相互之間形成了自然而然的默契配合，業(yè)主方進(jìn)行日常檢查和專項(xiàng)檢查時(shí)，不需要項(xiàng)目經(jīng)理出面協(xié)調(diào)，班子成員自動(dòng)就位后，才改為根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況不定期召開(kāi)。

“遇到問(wèn)題和困難，我們共同協(xié)商解決”，除了外出開(kāi)會(huì)的項(xiàng)目總工李光明。每一位在場(chǎng)班子成員都說(shuō)了一句同樣的話。

安全過(guò)水塘

安全總監(jiān)李濤曾經(jīng)在京滬高鐵項(xiàng)目工作過(guò)，從開(kāi)工直到通車，經(jīng)歷了施工全過(guò)程，熟悉高鐵施工管理流程。

在北非阿爾及利亞糧倉(cāng)項(xiàng)目做了六年安全總監(jiān)的李濤來(lái)到濰煙鐵路項(xiàng)目后，除了項(xiàng)目支部書記陳建文曾經(jīng)一起工作過(guò)，其他班子成員都不認(rèn)識(shí)，都是第一次合作。讓他沒(méi)有想到的是，每一個(gè)人都在各自專業(yè)角度對(duì)安全管理工作提供了最大的支持。

李濤很幸運(yùn)，濰煙鐵路安全管理難度特別大，項(xiàng)目班子七個(gè)人，六位做過(guò)安全管理工作，包括項(xiàng)目經(jīng)理符長(zhǎng)安在內(nèi)，五位成員做過(guò)安全總監(jiān)，對(duì)安全管理的重要性和現(xiàn)場(chǎng)管理難度、存在的漏洞深有感受。

“事非經(jīng)過(guò)不知難，成如容易卻艱辛”，做過(guò)安全總監(jiān)的班子成員們對(duì)李濤的工作都給予了有力的支持。班子鼎力支持，分管的部門和工區(qū)同事把安全融入工作職責(zé)范圍之內(nèi)，難以解決的“安全管理兩張皮”問(wèn)題，就這樣解決了。李濤考慮不到的安全問(wèn)題，班子成員會(huì)提醒他；李濤和安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)看不到的地方，班子成員和現(xiàn)場(chǎng)同事現(xiàn)場(chǎng)看到會(huì)改正。

安全、技術(shù)、進(jìn)度、質(zhì)量等各方面管理工作，相互配合，相互促進(jìn)。無(wú)論是在施工現(xiàn)場(chǎng)，還是在生產(chǎn)例會(huì)上，李濤在提出問(wèn)題和存在的安全風(fēng)險(xiǎn)后，每一位班子成員馬上進(jìn)行相應(yīng)的工作安排，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理張東起安排現(xiàn)場(chǎng)做好相應(yīng)安全防護(hù)，李光明安排工程技術(shù)部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員做好安全技術(shù)交底等。

1981米長(zhǎng)的靈山隧道從開(kāi)工到貫通，658天的施工時(shí)間中，每一天、每一項(xiàng)工作都體現(xiàn)了項(xiàng)目班子成員相互之間的全力配合。

李濤從施工安全角度提醒李光明對(duì)隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)進(jìn)行技術(shù)分析，根據(jù)圖紙?zhí)崆皺z測(cè)下一步施工地質(zhì)情況，核實(shí)地質(zhì)情況后從技術(shù)措施保證施工安全。

靈山隧道施工線路上，在兩山之間低洼處有一處水塘，施工進(jìn)行到距離水塘30多米時(shí)，李光明、李濤、張東起和工區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人，多次一起開(kāi)會(huì)討論過(guò)水塘施工方案。

水塘埋深七八米左右，邊角在隧道正上方。原設(shè)計(jì)施工方案是把水全部抽走，但是水塘屬于當(dāng)?shù)卮迕窆喔扔盟阉砍樽邊f(xié)調(diào)難度大，補(bǔ)償費(fèi)用高。多次研究討論后，綜合公司專家給出的指導(dǎo)意見(jiàn)，采取了加密拱頂鋼架等技術(shù)措施，加強(qiáng)洞外地表和洞內(nèi)觀測(cè)的施工方案。

業(yè)主對(duì)過(guò)水塘施工很擔(dān)心，多次到現(xiàn)場(chǎng)組織討論施工方案，比較多個(gè)施工方案后，認(rèn)可了項(xiàng)目部提交的安全、質(zhì)量都有保障的措施。

副經(jīng)理劉印建分管質(zhì)量管理，業(yè)主部門設(shè)置是安全質(zhì)量部，把安全和質(zhì)量放在一個(gè)部門管理，項(xiàng)目部門設(shè)置為安全環(huán)保部。業(yè)主到項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行安全和質(zhì)量檢查時(shí)，李濤和劉印建一同到現(xiàn)場(chǎng)配合，對(duì)業(yè)主提出的問(wèn)題，從現(xiàn)場(chǎng)解答到書面回復(fù)，兩人密切配合，共同協(xié)商解決，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次推諉扯皮，也沒(méi)有過(guò)發(fā)生過(guò)一次不愉快的合作。

工作中遇到的難題互相理解，遇到挑戰(zhàn)時(shí)互相支持，在工作中磨合出了默契和諧的工作氛圍，配合度隨著工程的進(jìn)展越來(lái)越高。

獨(dú)具特色的現(xiàn)場(chǎng)“平推”

2021年1月，在國(guó)外項(xiàng)目工作了15年的張東起來(lái)到濰煙鐵路項(xiàng)目任副經(jīng)理，主要分管現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)。作為項(xiàng)目班子中年齡最大，曾經(jīng)做過(guò)多任項(xiàng)目副經(jīng)理、兩任項(xiàng)目經(jīng)理的張東起，有豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理和施工組織經(jīng)驗(yàn)，他發(fā)揮自己的特長(zhǎng)和管理優(yōu)勢(shì)，全力配合好班子成員工作。

在張東起的工作中，總工的施工計(jì)劃、安全總監(jiān)的安全管理要求，以及其他班子成員的質(zhì)量要求和合同計(jì)量等都會(huì)落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)施工的每一步。

張東起詳細(xì)介紹了項(xiàng)目不定期進(jìn)行的“現(xiàn)場(chǎng)平推”，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度情況，每?jī)芍芑蛞恢?，?xiàng)目班子帶領(lǐng)技術(shù)、質(zhì)量、安全部門和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人一起，從標(biāo)頭走到標(biāo)尾，全部工作逐項(xiàng)檢查一遍，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能現(xiàn)場(chǎng)解決的當(dāng)場(chǎng)解決，不能解決的形成問(wèn)題清單，討論出解決方案，歸口部門記錄解決結(jié)果。每一個(gè)問(wèn)題最終都會(huì)形成閉環(huán)管理流程。

現(xiàn)場(chǎng)平推，既提高了現(xiàn)場(chǎng)管理效率，也提高了參加人員現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題的意識(shí)和能力。

靈山隧道貫通前20米左右是隧道施工的關(guān)鍵時(shí)期，只能實(shí)施單面爆破施工。每次爆破前，李光明、李濤、張東起、劉印建四位班子成員，兩人一班輪流到現(xiàn)場(chǎng)值守。

為了保證安全，每次爆破前，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，直到確定所有工作人員都撤離到安全距離以外，才進(jìn)行爆破施工。無(wú)論誰(shuí)在現(xiàn)場(chǎng)，都會(huì)自動(dòng)進(jìn)入角色。同時(shí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)進(jìn)度、安全、質(zhì)量等各方面工作。

“班子團(tuán)隊(duì)特別團(tuán)結(jié)，工作氛圍好，大家只有一個(gè)共同的目標(biāo)，一起努力把項(xiàng)目做好。”張東起說(shuō)。

配合出效率

項(xiàng)目總工李光明外出開(kāi)會(huì)，沒(méi)有在項(xiàng)目，但是每一位班子成員在介紹工作配合情況時(shí)都提到了他。

分管商務(wù)合同工作的副經(jīng)理油孝寬聽(tīng)說(shuō)要介紹班子合作的具體事例，笑著說(shuō)：“這樣的日常小事太多了”。

看似是一件件日常小事，實(shí)際是工作形成合力的一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)。

從油孝寬的工作角度看，每一位班子成員的工作都與成本管理息息相關(guān)，每一位班子成員也都為成本管理付出了切實(shí)的努力。

李光明考慮技術(shù)方案時(shí)，會(huì)考慮到如何在降低成本的前提下實(shí)施最好的方案，張東起在現(xiàn)場(chǎng)施工組織過(guò)程中處處體現(xiàn)節(jié)約材料意識(shí)。

油孝寬每隔20多天帶領(lǐng)部門人員到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地了解施工進(jìn)展、每支隊(duì)伍的人員和設(shè)備、工序工藝等情況，圖紙結(jié)合實(shí)物有助于更好地分析分包商施工成本。

每個(gè)季度對(duì)業(yè)主驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)，計(jì)價(jià)總額中安全投入要滿足要求，李濤會(huì)按時(shí)組織安環(huán)部員工將當(dāng)季安全投入錄入到計(jì)價(jià)系統(tǒng)中，與油孝寬帶領(lǐng)的合同管理團(tuán)隊(duì)工作步調(diào)一致，保證了驗(yàn)工計(jì)價(jià)按時(shí)按要求完成。

每一家分包商進(jìn)場(chǎng)，油孝寬要組織進(jìn)行兩輪談判，全體班子成員全程參與分包商招投標(biāo)工作。

這是油孝寬參加工作以來(lái)的第八個(gè)項(xiàng)目，是他第一次從事高鐵工程施工，項(xiàng)目的成本測(cè)算、成本控制難度高，圖紙多且復(fù)雜，用油孝寬的話說(shuō)“通圖套通圖”。為了保證合同計(jì)量準(zhǔn)確性，油孝寬經(jīng)常找李光明一起研究圖紙，有疑問(wèn)時(shí)就找設(shè)計(jì)方溝通，不讓一個(gè)疑問(wèn)影響計(jì)價(jià)和施工。

工程量計(jì)算決定項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。為了保證準(zhǔn)確，油孝寬和李光明商量，由工程部和合同部分別計(jì)算后對(duì)比結(jié)果，相互驗(yàn)證，查漏補(bǔ)缺，通過(guò)這種“雙校核”計(jì)算方式，既保證了結(jié)果的準(zhǔn)確度，也有助于兩個(gè)部門加深對(duì)圖紙的理解和相互之間的理解與配合，也有助于提高項(xiàng)目部對(duì)分包價(jià)格的把握能力。

合作成榜樣

濰煙鐵路是有過(guò)三年國(guó)外項(xiàng)目工作經(jīng)歷的工程部主任楊凱參與過(guò)的第三個(gè)項(xiàng)目，在這里，他有了全新的工作體驗(yàn)。全線改線改路項(xiàng)目多，涉及部門多，外協(xié)部會(huì)和工程部一起對(duì)接鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，解決改線改路引起的一系列問(wèn)題。

“項(xiàng)目年輕人多，部門負(fù)責(zé)人普遍年輕，但是業(yè)務(wù)水平、工作能力、學(xué)習(xí)精神和領(lǐng)悟能力都很強(qiáng)”，這是符長(zhǎng)安和他所帶領(lǐng)的班子對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)一評(píng)價(jià)。

班子成員配合度高，帶動(dòng)了各部門的工作配合溝通力度，有困難大家一起上；有問(wèn)題大家一起解決，從項(xiàng)目經(jīng)理符長(zhǎng)安到每一位班子成員都說(shuō)：“團(tuán)隊(duì)雖然年輕，但隊(duì)伍很好帶”。

“隊(duì)伍好帶”的原因就來(lái)自于班子團(tuán)結(jié)，風(fēng)氣正，干勁足，為員工樹立了團(tuán)結(jié)合作的良好榜樣。

濰煙鐵路項(xiàng)目班子合影（從左到右依次為：劉印建、張東起、符長(zhǎng)安、陳建文、李濤、油孝寬）