亚洲人AV在线不卡_中文亚洲精品无码_日本福利片国产午夜久久_亚洲国产日韩欧美高清不卡

當(dāng)前位置: 首頁 > 新聞 > 產(chǎn)業(yè)財(cái)經(jīng)

碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下行 上下游企業(yè)影響不同

證券日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2024-07-22 09:01:07

  近段時(shí)間以來,碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走低。7月19日,上海鋼聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰當(dāng)日均價(jià)為8.55萬元/噸,較今年三月份的高點(diǎn)累計(jì)下跌超過20%;而在7月18日,工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)已跌至8.3萬元/噸。

  業(yè)內(nèi)人士表示,未來一段時(shí)間內(nèi),碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)或?qū)⒕S持低位震蕩,礦企可通過降本、逆周期并購(gòu)等方式積極應(yīng)對(duì)。

  供需失衡致價(jià)格下跌

  進(jìn)入2024年以來,碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)了較大波動(dòng)。年初至2月中旬,碳酸鋰價(jià)格弱勢(shì)走低,隨后又從2月中旬開始快速走強(qiáng),上海有色網(wǎng)報(bào)價(jià)顯示,3月5日電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格報(bào)10.76萬元/噸,創(chuàng)逾兩個(gè)月以來新高。而從3月下旬至今,碳酸鋰價(jià)格又呈現(xiàn)出緩慢下行趨勢(shì)。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,近期碳酸鋰價(jià)格大幅回落的根本原因,在于供需關(guān)系的轉(zhuǎn)變。在需求端,新能源車增速放緩,而鋰資源供給端在經(jīng)歷了前兩年的瘋狂擴(kuò)張后,產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)集中釋放。

  “預(yù)計(jì)下半年碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)為,7月份至8月份出現(xiàn)低點(diǎn),9月份至10月份看到反彈,11月份至12月份回落。隨著價(jià)格中樞逐漸下移,并且逐步擊穿部分礦山的成本,資源端或因連年過剩導(dǎo)致產(chǎn)能出清,以及新增或擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目延期。之后,供應(yīng)過剩的情況將得到緩解。”上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

  卓創(chuàng)資訊發(fā)布報(bào)告顯示,本周(7月15日至7月19日)國(guó)內(nèi)碳酸鋰現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格重心下移,主要受現(xiàn)貨市場(chǎng)基本面疲弱疊加期貨價(jià)格下跌影響。國(guó)內(nèi)碳酸鋰市場(chǎng)下游剛需暫未有改善預(yù)期,現(xiàn)貨市場(chǎng)供應(yīng)充裕,持貨商銷售壓力偏大,仍有讓利出貨意向,預(yù)計(jì)短期內(nèi)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格將偏弱運(yùn)行。

  某券商研究人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,今年下半年碳酸鋰價(jià)格整體仍將弱勢(shì)下跌,明年和后年預(yù)計(jì)在7萬元/噸至12萬元/噸的區(qū)間震蕩。

  上下游企業(yè)感受差異

  碳酸鋰價(jià)格的走低,也對(duì)上游礦企盈利能力產(chǎn)生較大影響。贛鋒鋰業(yè)近日發(fā)布的2024年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,受鋰行業(yè)周期下行影響,鋰鹽及鋰電池產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下跌,雖然公司產(chǎn)品出貨量同比增加,但經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比大幅下降。

  “在現(xiàn)有的情形下,鋰企首先需要做的就是降本。其次,可以通過逆周期并購(gòu)進(jìn)行資源儲(chǔ)備或者資源整合。再次,可以調(diào)整銷售策略,例如通過拍賣的方式實(shí)現(xiàn)快速出貨。”李攀表示,鋰企應(yīng)盡量保持競(jìng)爭(zhēng)力,以應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)的變化。

  另外,碳酸鋰價(jià)格低位運(yùn)行對(duì)動(dòng)力電池、新能源汽車等下游企業(yè)的影響也引起了投資者的關(guān)注。

  《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到,動(dòng)力電池成本約占電動(dòng)車總成本的30%至50%,而在動(dòng)力電池的成本構(gòu)成中,正極材料碳酸鋰占比約45%。

  黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,碳酸鋰價(jià)格的下行會(huì)降低電池供應(yīng)商的采購(gòu)成本,對(duì)電動(dòng)車行業(yè)降價(jià)有積極作用。

  “目前行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,8萬元/噸是碳酸鋰價(jià)格目前的一個(gè)支撐點(diǎn),整個(gè)市場(chǎng)會(huì)有調(diào)節(jié)機(jī)制。對(duì)儲(chǔ)能企業(yè)來說,作為碳酸鋰的下游,其價(jià)格越低,對(duì)企業(yè)越有利。”一位儲(chǔ)能行業(yè)從業(yè)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

  來源:證券日?qǐng)?bào)


評(píng)論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗(yàn)證碼:
最新評(píng)論0