今天題目起的有點(diǎn)大，原諒我不太擅長(zhǎng)給文章起題目。國(guó)家電網(wǎng)公司高層前不久去參觀了北汽集團(tuán)，這幾天又發(fā)布消息說(shuō)計(jì)劃大力發(fā)展充電樁業(yè)務(wù)，計(jì)劃今年建成XX數(shù)量的充電樁。我作為國(guó)內(nèi)最早一批新能源汽車(chē)的使用者，今天就從經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略角度簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)新能源汽車(chē)發(fā)展的意義。

　　這次疫情在美國(guó)爆發(fā)之后，美股頻頻熔斷，在美聯(lián)儲(chǔ)無(wú)節(jié)操印錢(qián)的挽救之下美股慢慢反彈甚至出現(xiàn)了技術(shù)性牛市。這其中我們關(guān)注到特斯拉從底部反彈到現(xiàn)在股價(jià)已經(jīng)翻了倍。這是第一個(gè)信號(hào)。特斯拉在上海建廠，我國(guó)無(wú)論從政策上還是從人力上都給予了最大力度的支持。特斯拉在中國(guó)的企業(yè)以及與特斯拉相關(guān)聯(lián)的中國(guó)企業(yè)在這波疫情中是復(fù)工率最高的。寧德時(shí)代的很多員工甚至春節(jié)期間都沒(méi)回家過(guò)年。這是第二個(gè)信號(hào)。特斯拉新車(chē)型在不斷提高續(xù)航里程的基礎(chǔ)上還在降價(jià)，隨著國(guó)產(chǎn)替代率的上升，特斯拉后面還會(huì)降價(jià)。這是第三個(gè)信號(hào)。前一陣新聞聯(lián)播發(fā)布的新基建行業(yè)里面，充電樁建設(shè)赫然在列，這是第四個(gè)信號(hào)。還有許許多多的信號(hào)我就不多列舉了。

　　這些信號(hào)都在說(shuō)明新能源汽車(chē)將作為未來(lái)國(guó)家大力推進(jìn)的風(fēng)口行業(yè)。這陣風(fēng)其實(shí)在五六年前就開(kāi)始吹了。當(dāng)時(shí)新能源汽車(chē)剛剛上市的時(shí)候，網(wǎng)上很多人都在討論新能源汽車(chē)的優(yōu)劣，看好的人認(rèn)為新能源汽車(chē)節(jié)能環(huán)保零排放，看衰的人認(rèn)為新能源汽車(chē)就是大號(hào)電動(dòng)玩具。但國(guó)家燒錢(qián)大力發(fā)展新能源汽車(chē)真的就是為了節(jié)能環(huán)保嗎?如果我們僅僅把新能源汽車(chē)當(dāng)做一件商品來(lái)看，就明顯低估了新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略意義。新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略意義在哪兒?1、在于汽車(chē)行業(yè)的彎道超車(chē);2、在于電力行業(yè)的提質(zhì)增效;3、在于國(guó)際能源格局的重新塑造。以上三點(diǎn)是遞進(jìn)關(guān)系，是我能想到的最直觀的戰(zhàn)略意義。

　　先說(shuō)1.汽車(chē)行業(yè)是除房地產(chǎn)行業(yè)以外最能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的行業(yè)，然而我們?cè)趥鹘y(tǒng)汽車(chē)制造領(lǐng)域的處境是默默耕耘了那么多年卻始終看不到國(guó)際頂尖車(chē)企的影子。一流車(chē)企的品牌形象早已深入人心，普通百姓心中一說(shuō)起好車(chē)就是奔馳寶馬奧迪，往上就是保時(shí)捷瑪莎拉蒂，再往上就是賓利勞斯萊斯。這種境況之下，想靠傳統(tǒng)汽車(chē)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)就太難了，基本都是別人吃肉別人喝湯，咱們拿著饅頭蘸點(diǎn)菜湯的節(jié)奏。傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，此路不通，就需要打新能源汽車(chē)這張牌。如今看來(lái)，這張牌開(kāi)始出現(xiàn)效果，比亞迪、吉利、北汽等新能源車(chē)企逐漸站穩(wěn)腳跟，寧德時(shí)代等一批新能源汽車(chē)配件廠商也在挑戰(zhàn)國(guó)際一流電池制造廠商。我國(guó)目前是新能源汽車(chē)保有量最多的國(guó)家，未來(lái)一片光明。但這時(shí)的新能源汽車(chē)還沒(méi)有展現(xiàn)出與傳統(tǒng)汽車(chē)的差別，無(wú)非都是代步工具而已。直到2的出現(xiàn)。

　　2.電力行業(yè)的提質(zhì)增效。這一塊內(nèi)容專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)比較枯燥，我只寫(xiě)以點(diǎn)感性認(rèn)知的東西。第二次工業(yè)革命始于點(diǎn)燈。電能傳輸大大提高了能源的傳輸效率，極大激發(fā)了社會(huì)生產(chǎn)力。就以我國(guó)為例，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍的地區(qū)都在東南沿海地區(qū)，工業(yè)、貿(mào)易的聚集讓沿海地區(qū)對(duì)于能源有著極大的需求。但不巧的是，以火力發(fā)電為主的我國(guó)，煤炭資源都集中在中部地區(qū)，沿海沒(méi)有足夠的煤滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展。難道我們只能用鐵皮火車(chē)一車(chē)一車(chē)運(yùn)煤過(guò)去嗎?這顯然是不現(xiàn)實(shí)的。高壓電力網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)完美的解決了這個(gè)問(wèn)題，用四個(gè)字概況就是西電東送。讓西邊的煤就地燃燒發(fā)電，通過(guò)高壓電力網(wǎng)絡(luò)運(yùn)到東邊去，這個(gè)效率是多少節(jié)火車(chē)也比不了的。

　　隨著我國(guó)電網(wǎng)越建越大，電網(wǎng)的安全責(zé)任也越來(lái)越重?，F(xiàn)在的電網(wǎng)經(jīng)不起大面積的停電事故，稍微停電幾秒鐘，無(wú)數(shù)廠房的產(chǎn)品全部作廢，社會(huì)秩序立馬混亂。出于這一點(diǎn)的考量，電網(wǎng)每年在安全防護(hù)上的投入非常之大，同時(shí)出于安全考慮而設(shè)立的各種制度也在制約著電力效率的發(fā)展。就比如，兩個(gè)人1分鐘能干完的工作，就因?yàn)榘踩剂?，光是走流程就是半小時(shí)。這其中的效率浪費(fèi)可想而知。而一旦新能源汽車(chē)大面積使用之后會(huì)發(fā)生什么改變呢?數(shù)目巨大的新能源汽車(chē)在充電過(guò)程中可以優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。電池可以充電也可以放電，當(dāng)一定數(shù)量的電池同時(shí)充電或者放電的時(shí)候，這些汽車(chē)就變成了無(wú)數(shù)個(gè)小型發(fā)電廠或者小型工廠。腦補(bǔ)一下就可以想象，未來(lái)即使出現(xiàn)極端情況，比如某座城市的電廠遭到導(dǎo)彈轟炸，千千萬(wàn)萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)站出來(lái)就給頂上了。平時(shí)的時(shí)候，這些充電中的汽車(chē)作為可調(diào)節(jié)負(fù)荷，也會(huì)對(duì)大電網(wǎng)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)每千瓦時(shí)電能對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益被充分激發(fā)，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能不可小覷。順著這條邏輯繼續(xù)深挖下去，當(dāng)某一天寧德時(shí)代的電池解決了“電能無(wú)法大量存儲(chǔ)”這個(gè)行業(yè)難題，家家戶戶只需要一塊“能量體”就可以了，就像變形金剛那樣哈哈，屆時(shí)被高壓電纜制約的能源傳輸形式又會(huì)發(fā)生天翻地覆的改變。這是不敢想象了呢。

　　3.上面的能源形式對(duì)于喜歡只看眼前的我們來(lái)說(shuō)太過(guò)遙遠(yuǎn)，那么這一條就是近在咫尺的戰(zhàn)略意義了，就是國(guó)際能源格局的重新塑造。我們平時(shí)生活中用到的產(chǎn)品絕大多數(shù)都離不開(kāi)石油，而我國(guó)又是石油進(jìn)口大國(guó)，在美元石油的體系之下，我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)時(shí)刻刻面臨被美帝及其盟友卡脖子的情形。這次沙特的減產(chǎn)行動(dòng)給了我們充分的石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備時(shí)間，但面對(duì)能夠操控油價(jià)的對(duì)手，我們不知道這樣的春天什么時(shí)候就會(huì)戛然而止，而冬天又會(huì)持續(xù)多久。我們一直在嘗試擺脫美元石油的制約，上海原油期貨是一方面，動(dòng)靜太明顯又太容易被針對(duì)。援建能源國(guó)通過(guò)石油償還債務(wù)是一方面，動(dòng)靜是小了但是見(jiàn)效慢而且已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)了。除此之外，我們還有一條陽(yáng)謀，那就是新能源汽車(chē)。如果新能源汽車(chē)在功能替代上完全取代了傳統(tǒng)油車(chē)，在節(jié)流這一環(huán)節(jié)將為我們省下無(wú)數(shù)的石油資源。我們知道供需關(guān)系是決定價(jià)格的重要一層，當(dāng)新能源汽車(chē)降低了能源進(jìn)口大國(guó)的石油需求時(shí)，國(guó)際油價(jià)還有什么持續(xù)上升的空間呢?如果原油的需求量小了，美元國(guó)際流通的信用之錨又有多少支撐力呢?在美元主動(dòng)放水貶低信用基礎(chǔ)的背景之下，如果石油的工業(yè)地位無(wú)法得到維持，那么美刀通過(guò)金融手段收割全球的結(jié)果只能是自我閹割。

　　以上三點(diǎn)就是我能想到的新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略意義。這三點(diǎn)是層層遞進(jìn)的關(guān)系，尤其是在寫(xiě)完第三點(diǎn)的時(shí)候，我其實(shí)還想借著熱乎勁兒把第三點(diǎn)的下文在寫(xiě)的清楚一些，只不過(guò)怕?lián)屃诵履茉雌?chē)在這篇文中的主角地位。希望我的這一點(diǎn)思考能給讀者們帶來(lái)一些收獲，更加清晰的捋清楚新能源汽車(chē)的機(jī)會(huì)所在。如果新能源汽車(chē)的股票不好做，其實(shí)還可以考慮一下相關(guān)產(chǎn)業(yè)，比如充電樁、電池之類(lèi)的，如果這些還不好做，可以考慮一下新能源汽車(chē)的配件的配件的配件的配件···當(dāng)然這些都是功夫活兒。