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首款自研電力施工安控?zé)o人機(jī)應(yīng)用于基建現(xiàn)場(chǎng)

科技日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2024-03-19 11:30:42  作者:金鳳 沈曉潔 李偉豪

  “準(zhǔn)備就緒,可以起飛!”日前,在江蘇省徐州市110千伏馱藍(lán)線路工程施工現(xiàn)場(chǎng),隨著螺旋槳的蜂鳴,一架電力專用安控?zé)o人機(jī)在短時(shí)間內(nèi)完成一鍵起飛、自主巡檢、自動(dòng)拍照、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳分析等任務(wù),全方位巡查了7號(hào)灌注樁基礎(chǔ)鉆孔、下鋼筋籠、澆筑的施工過程。據(jù)悉,這是國家電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)首款自研電力施工安控?zé)o人機(jī)首次在基建現(xiàn)場(chǎng)的試點(diǎn)應(yīng)用。

  該款安控?zé)o人機(jī)具有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)控制全自助自動(dòng)飛行、智能遠(yuǎn)程后臺(tái)控制和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)遙控3種控制模式。除了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)遙控外,其他兩種控制模式不需要飛手操作,可有效減少操作工作量,減少監(jiān)控盲區(qū)和死角。

  “無人機(jī)搭載的5G智能單元能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)違章的自動(dòng)判別和預(yù)警,即便工程負(fù)責(zé)人不在場(chǎng),也可了解現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和施工情況,并利用無人機(jī)攜帶的擴(kuò)音器遠(yuǎn)程喊話,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行即時(shí)警示。”國網(wǎng)徐州供電公司科技數(shù)字化部副主任蘇嶺東說。

  安全是電力作業(yè)中首要關(guān)注的問題。目前,電力作業(yè)過程的安全監(jiān)督主要依靠視頻監(jiān)控以及人為管理,但傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備存在監(jiān)控視野范圍小、遠(yuǎn)程互動(dòng)能力差、無法主動(dòng)識(shí)別等問題。另外,電力系統(tǒng)應(yīng)用的多旋翼無人機(jī),大多存在無機(jī)載算力、數(shù)據(jù)加密不符合國家電網(wǎng)公司要求、實(shí)時(shí)避障能力不足、不具備前端違章識(shí)別算法等問題,在電力作業(yè)安全管控方面應(yīng)用有限。

  針對(duì)上述問題,國網(wǎng)徐州供電公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)用時(shí)兩年,先后攻克了無人機(jī)飛控、5G網(wǎng)絡(luò)控制、電力內(nèi)網(wǎng)信息加密和違章識(shí)別等技術(shù)難題,研制出電力專用機(jī)型,歷經(jīng)幾次產(chǎn)品迭代、上千架測(cè)試,最終實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用。


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