截至今年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中新能源汽車1001萬輛，正式突破“千萬大關”。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)高歌猛進，為其提供核心零部件的動力電池產(chǎn)業(yè)乘風直上。借助這股騰飛勢能，以打造“全球動力電池中心”為目標的常州，2022上半年在動力電池領域取得了不俗的成績。

　　1-6月，常州動力電池產(chǎn)業(yè)企業(yè)預計開票銷售約600億元，同比增長近120%。全市規(guī)模以上動力電池產(chǎn)業(yè)累計完成產(chǎn)值566.9億元，同比增長91.8%，對全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長貢獻率達46.9%。

　　常州已崛起成為中國新能源產(chǎn)業(yè)高地，動力電池產(chǎn)能占到了全國的三分之一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)數(shù)量超過3400家，雙雙位居全國首位。

　　完善產(chǎn)業(yè)配套、補齊產(chǎn)業(yè)鏈條常州正持續(xù)發(fā)力，讓動力電池產(chǎn)業(yè)這顆“大心臟”澎湃、跳動。

　　重大項目培育“大心臟”

　　當動力電池進入大規(guī)模擴產(chǎn)新周期，電池企業(yè)紛紛以重大項目為載體，升級產(chǎn)能、做大做強。

　　本月，常州市貝特瑞新材料科技有限公司的“鋰電池高鎳三元正極材料項目”1號線正式量產(chǎn)。這個落地在“兩湖”創(chuàng)新區(qū)長蕩湖畔儒林鎮(zhèn)的項目，將形成年產(chǎn)1萬噸鋰電池高鎳三元正極材料的產(chǎn)能。

　　“這種產(chǎn)品應用于高端軟包電池，未來在國際高端新能源車企與國內(nèi)造車新勢力領域會有非常廣泛的應用。接下來，我們的2號線、3號線會持續(xù)同步量產(chǎn)。”公司董事長楊順毅介紹。

　　今年以來，常州已有10多個動力電池新建續(xù)建項目順利投產(chǎn)。江蘇星源干法隔膜改擴建項目、江蘇卓高涂層隔膜智能工廠項目更是獲省級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項資金支持。

　　區(qū)域發(fā)展支撐“大心臟”

　　日前，由賽迪科創(chuàng)編制的《賽迪科創(chuàng)獨角獸百強(2022)》正式發(fā)布，3家來自新能源汽車產(chǎn)業(yè)的常州企業(yè)榜上有名。其中，動力電池領域“硬科技”類獨角獸中創(chuàng)新航、蜂巢能源入圍前十。

　　兩家動力電池獨角獸均坐落在“兩湖”創(chuàng)新區(qū)的金壇區(qū)范圍內(nèi)。這里，落地了常州首個動力電池項目。通過多年培育，金壇目前擁有新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超110家，集聚了一批動力電池材料和電池裝備制造頭部企業(yè)，組建了各類創(chuàng)新平臺近60家，吸引了碩士以上專業(yè)人才近850人、各類專業(yè)工人近1.7萬人。

　　借勢“兩湖”東風，“十四五”期間，金壇將力爭把新能源汽車打造成區(qū)域的首個千億級產(chǎn)業(yè)。

　　完備鏈條供給“大心臟”

　　常州不僅擁有中創(chuàng)新航、蜂巢能源等總部型鏈主企業(yè)，寧德時代、貝特瑞、星源材質(zhì)、新綸新材、科達利等國內(nèi)超70%的細分領域鏈主企業(yè)均在常州設立制造基地和研發(fā)機構。常州已成為動力電池產(chǎn)能、裝機量、產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領先城市。

　　常州市工信局副局長楊軍介紹：動力電池產(chǎn)業(yè)在常州，涵蓋電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)技術研發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈上中下游30個關鍵環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈完整度94%，基本實現(xiàn)自主可控。與此同時，我們還推進常州核心零部件企業(yè)加強與整車企業(yè)的協(xié)調(diào)互動，促進整零合作 。

　　汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，省級以上“專精特新”和制造業(yè)單項冠軍企業(yè)達17家、獨角獸企業(yè)3家。此外，中科院物理所長三角研究中心、中汽研汽車檢驗中心等10多家研發(fā)創(chuàng)新、檢測認證平臺，有效增強了產(chǎn)業(yè)鏈高端人才吸引、產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新和公共服務配套能力。

　　當前，常州正努力建設國內(nèi)領先、國際先進的動力及儲能電池研發(fā)中心與制造中心，打造全球動力電池中心。到2025年，常州市新能源汽車產(chǎn)銷60萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達4000億元，力爭每年實現(xiàn)倍增。