2月21日凌晨4點，隨著一聲聲回復正常的確認電話，成都軌道交通19號線二期工程作為成都第四期規(guī)劃中首條新線接入既有線的線路，傳輸?shù)茸酉到y(tǒng)接入調試順利完成，標志著該線正式啟動新線接入既有線調試工作。

軌道交通通信系統(tǒng)是指揮列車運行、公務聯(lián)絡和傳遞各種信息的重要手段，是保證列車安全、快速、高效運行的綜合通信系統(tǒng)。成都軌道交通19號線二期工程通信系統(tǒng)設計方案為接入既有18號線，目前，各車站機房通信設備安裝及配線已完成，重要子系統(tǒng)單機調試已完成。

為全力確保成都軌道交通19號線二期停車場和軌行區(qū)移交時通信系統(tǒng)專用無線、電話及網絡開通使用的既定目標任務，電建鐵路成都公司多舉措保障現(xiàn)場連續(xù)作業(yè)，確保節(jié)點目標任務兌現(xiàn)。一是強化工籌管理，提前組織集成商編制接入方案、科學規(guī)劃接入流程、周密部署接入細節(jié)，明確各方分工、責任落實到人。二強化過程管控，充分利用短暫的天窗點，對既有設備、線纜充分調查，并依照調查結果，對施工方案進行充分論證，及時查漏補缺。三是強化目標管控，不等不靠、迎難而上，組織專業(yè)技術人員進行設備倒接、檢測、調試，齊心協(xié)力，圓滿完成了控制中心首次接入。

2023年是成都軌道交通19號線二期工程全面建成開通之年，電建鐵路成都公司將聚焦項目履約，著力抓好關鍵性節(jié)點的施工組織，合理安排，攻堅克難，以“開局即決戰(zhàn)、起步就沖刺”的奮進姿態(tài)，全力以赴確保成都軌道交通19號線按期高標準、高質量實現(xiàn)履約目標。