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國家電投:勇立氫能發(fā)展潮頭

經(jīng)濟日報發(fā)布時間:2022-06-06 12:37:36  作者:祝 偉 李華林

  在海拔2198米的小海坨山間,一段7.5公里盤山路上集中了14個“胳膊肘彎”,海拔從900米上升至1480米,蜿蜒曲折、崎嶇險峭。這是延慶冬奧村抵達國家高山滑雪中心的地面路徑。

  北京冬奧會期間,搭載國家電投“氫騰”燃料電池的氫能大巴穿梭其間,以“零事故、零故障、零失誤”的穩(wěn)定表現(xiàn),完成了一次華麗亮相。這是冬奧會歷史上第一次大規(guī)模使用氫燃料電池汽車作為主運力,也是國產自主研發(fā)氫燃料電池汽車第一次和國際巨頭在同一賽道上競爭。

  “清潔能源是公司未來的主要發(fā)展方向。國家氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃的發(fā)布,為我們開展氫能利用技術自主創(chuàng)新,實現(xiàn)可再生能源規(guī)?;l(fā)展提供了機遇。我們將扛起能源革命中的央企責任,繼續(xù)做清潔低碳能源轉型的排頭兵。”國家電力投資集團有限公司董事長錢智民說。

  先機:考驗的是戰(zhàn)略眼光

  2015年7月,中國電力投資集團公司和國家核電技術有限公司實施重組,成立國家電投。彼時,國家電投清潔能源占比已是行業(yè)第一,兩家能源央企的強強聯(lián)合,又使其成為國內同時擁有風、光、水、火、核、氣、生物質發(fā)電的綜合能源企業(yè)。但他們不甘于此,而是將目光瞄準了“未來的能源”。

  在錢智民看來,當解決了能源供應問題之后,能源的安全、利用效率,以及衍生的生態(tài)環(huán)境問題就變得尤為重要,發(fā)展氫能將是未來能源低碳轉型的重要路徑。

  為什么是氫能?放眼能源行業(yè),我國擁有豐富的可再生能源和綠電制氫優(yōu)勢。同時,近年來隨著光伏、風電裝機總容量增加,一些地區(qū)由于電力消納能力不足,存在棄風棄光問題。利用電解水制氫,將電能轉化為氫能儲存起來;在電力輸出不足時,儲存起來的氫能再利用燃料電池等發(fā)電回饋電網(wǎng),既能解決可再生能源發(fā)電并網(wǎng)問題,也能提高能源利用效率。

  “通過構建可再生能源發(fā)電與氫能供給的‘電—氫體系’,在供給側推動可再生能源規(guī)劃發(fā)展,在消費側實現(xiàn)交通、分布式供能等領域的化石能源替代,這將有力推動能源時空轉型和區(qū)域平衡,保障國家能源供應,實現(xiàn)碳中和。”錢智民說。

  從2016年起,在風電、光伏領域搶占先機的國家電投,開始前瞻性地布局氫能、儲能等當時很多企業(yè)看不準、不敢碰的新領域。2017年5月,在能源央企中率先成立首家氫能專業(yè)化子公司——國家電投氫能科技發(fā)展有限公司(以下稱“國氫科技”),專注于燃料電池研發(fā)、多應用場景的氫動力系統(tǒng)開發(fā)、先進儲能技術研究與產品開發(fā)等。

  正是憑借這樣的“膽大心細”,過去6年間,國家電投在清潔能源技術研發(fā)和產業(yè)項目實施方面取得了一系列突破——光伏發(fā)電裝機、新能源發(fā)電裝機、可再生能源發(fā)電裝機三項指標躍居世界第一;“氫騰”燃料電池實現(xiàn)了全產業(yè)鏈自主化創(chuàng)新……

  “同傳統(tǒng)能源相比,我國可再生能源資源豐富,發(fā)展氫能產業(yè)優(yōu)勢明顯。在氫能時代,中國企業(yè)一定要抓住換道超車的機遇。”國家電投戰(zhàn)略規(guī)劃部副主任申偉東說。

  創(chuàng)新:從零開始的勇氣

  燃料電池電堆,被稱為氫能汽車的“心臟”。北京冬奧會期間,海拔2000多米的延慶賽區(qū),冬季夜間氣溫在零下30攝氏度以下,搭載“氫騰”燃料電池的大巴經(jīng)受住了低溫、陡坡等重大考驗。從材料到零部件,再到燃料電池電堆,均由國家電投自主研發(fā)。

  回望5年前,這一切還難以想象。在國氫科技成立的2017年,我國氫燃料電池產業(yè)幾乎一片空白。上游原材料供應不成體系;下游應用場景遠未打開;更困難的是,一系列核心技術被“卡脖子”,催化劑、質子交換膜(PEM)、雙極板等關鍵零部件幾乎全靠進口。

  “中國想要擁有自己的氫燃料電池技術,只能從零開始。”知名燃料電池專家柴茂榮正是在那時回國,加入國氫科技成為首席技術官,帶領一支30多人的初始團隊,圍繞核心環(huán)節(jié)、關鍵零部件展開攻關,誓要實現(xiàn)燃料電池的全產業(yè)鏈自主化。

  從無到有,這注定是一場時間與耐力的比拼。2021年12月,國氫科技30萬平方米質子交換膜生產線投產,一舉打破國內質子交換膜市場被國外廠家長期壟斷的局面。

  “質子交換膜是氫燃料電池中的關鍵材料,作用是傳輸質子,阻擋電子和氫氣穿梭,其地位相當于芯片中的光刻膠。”國家電投氫能科技發(fā)展有限公司燃料電池技術部主任周明正說,此前,我國所用的質子交換膜幾乎全靠進口,1平方米(重20多克)的價格堪比同等重量的黃金。

  在將近兩年時間里,國氫科技研發(fā)團隊“死磕”質子交換膜難題,最終攻克樹脂分散及浸潤技術,研發(fā)出高電導率、高耐久性、低溶脹的質子交換膜,部分指標達到世界領先水平,價格卻只有國外同類產品的一半。“目前我們已在大功率燃料電池電堆中應用,并接獲多家公司采購訂單,燃料電池核心材料產業(yè)大步向前邁進。”周明正說。

  雙極板被稱之為電堆的“骨架”,在燃料電池中起著支撐膜電極、為燃料氣體及冷卻液提供通道的作用。近幾年,國外企業(yè)研制出鈦合金雙極板,啟動快、強度高、抗腐蝕性能強,但沖壓成型難。如果中國企業(yè)無法制造,就只能依賴進口。

  國氫科技決定從最基礎的金屬冶煉做起,一爐爐進行鈦材冶煉試驗,相繼攻克沖壓用鈦箔材,突破薄板壓延、焊接、表面鍍膜等工藝難題,開發(fā)出耐腐蝕性強的鈦基雙極板。2020年,鈦基雙極板生產線建成投產,國家電投成為全球第二個掌握鈦雙極板全套生產工藝的公司。

  質子交換膜、雙極板、催化劑、擴散層、膜電極、電堆、空壓機、氫循環(huán)泵/引射器……5年間,燃料電池的八大關鍵部件,一個一個被攻克,國家電投實現(xiàn)了從材料到零部件再到燃料電池電堆和系統(tǒng)的全線自主化。

  布局:選擇一條更難的路

  “氫騰”燃料電池的科技攻堅之路,只是國家電投發(fā)力全產業(yè)鏈自主創(chuàng)新,打破國外技術壟斷的一個縮影。

  近年來,從全產業(yè)鏈布局的戰(zhàn)略高度出發(fā),國家電投從能源線和產品線兩方面統(tǒng)籌氫能業(yè)務發(fā)展。在能源線方面,協(xié)同推進可再生能源發(fā)電與制氫、加氫站建設及氫能綜合利用。在產品線方面,布局可適用于風光制氫的質子交換膜制氫裝置,加大燃料電池關鍵核心研發(fā)與產業(yè)化等,覆蓋了從科技研發(fā)、產品到市場轉化的完整產業(yè)鏈。

  “如果只是單點突破,只需要應對局部挑戰(zhàn),如果全產業(yè)鏈布局就必須應對全方位挑戰(zhàn)。這對企業(yè)來說或許是選擇了一條更難的路,但作為能源央企,這種責任無可回避。只有將產業(yè)鏈牢牢掌握在自己手中,才能避免在國際上受制于人。”國家電投氫能科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理張銀廣說。

  全產業(yè)鏈布局,難在哪里?難在氫能產業(yè)鏈長并且環(huán)節(jié)眾多。氫能源的利用要從氫的制備開始,經(jīng)過制備氫、儲存氫、運輸氫到最后分配氫、使用氫,“制、儲、運、用”每個環(huán)節(jié)的科技含量都很高,而其中最核心的環(huán)節(jié)當屬氫氣的制取。

  目前,世界主流的制氫方式存在三種技術路線,即石油、天然氣、煤炭等化石能源重整制氫,工業(yè)副產品提純制氫以及電解水制氫。其中,質子交換膜電解水制氫具有能量密度高、電解效率高、氣體純度高等優(yōu)勢,但技術難度也最高。

  在位于北京市延慶區(qū)的國家電投氫能創(chuàng)新產業(yè)園,一套由3個高5.6米、長10米模塊組成的橇裝式質子交換膜純水電解制氫設備矗立于園區(qū)之內。國家電投中電智慧綜合能源有限責任公司副總經(jīng)理孫向東說,這是國內首臺(套)兆瓦級新型電解水制氫裝置。通過與德國西門子能源公司的合作,企業(yè)走過了技術引進、消化吸收的階段,如今在部分關鍵制氫技術領域已經(jīng)有了比肩國際巨頭的能力。

  加氫站是氫能產業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié),也是氫能實現(xiàn)大規(guī)模利用的關鍵。在國家電投旗下的中關村延慶園加氫站,工作人員現(xiàn)場向記者演示了加氫過程。一輛氫燃料大巴,一次加滿氫能只需10分鐘,續(xù)航能力可達到400公里,節(jié)省燃油約80公斤。

  孫向東說,這座加氫站在北京冬奧會和冬殘奧會期間,累計為73輛氫燃料客車提供了近700臺次加注服務,實現(xiàn)柴油替代35噸,減排二氧化碳120噸,未來這里將成為延慶區(qū)重要的氫能交通基礎設施之一。

  “持續(xù)創(chuàng)新是我們最核心的競爭力。即便如今我們已經(jīng)攻克了產業(yè)鏈上許多‘卡脖子’技術和難題,但我們仍著眼產業(yè)新趨勢,儲備新技術。”孫向東說。

  開拓:落地的才是真實的

  從氫能交通開始,國家電投力圖打開氫能廣闊的應用空間。近年來,公司系列關鍵技術的突破,為傳統(tǒng)交通抹上了“新綠”:氫能大巴落地,燃料電池汽車續(xù)航里程更長、環(huán)保性能更優(yōu);氫能無人機起飛,重量輕、噪音低、零碳排放;全國首臺氫能機車試運行,可降低長距離、高負荷交通運輸對傳統(tǒng)油氣燃料依賴……

  “氫能產業(yè)鏈長、利用領域廣,在電力、化工、冶金等領域都擁有豐富的想象空間。”張銀廣說,圍繞氫能的“長價值鏈”,國家電投擘畫出清晰的戰(zhàn)略路線圖:打造氫能源生產和供應體系,提供燃料電池及相關終端應用產品,并提供面向用戶的綜合解決方案。

  技術創(chuàng)新和產業(yè)拓展,離不開人才、資金各類要素的集聚。國家電投始終重視人才培養(yǎng),僅國氫科技就擁有3位院士組成的專家顧問團隊和百余人的骨干研發(fā)團隊,其中碩博及以上學歷者占比超過90%。“5年來,國氫科技瞄準行業(yè)前沿技術,不斷加大研發(fā)投入。”柴茂榮感慨,正是公司這股自主創(chuàng)新的決心,讓研發(fā)團隊滿懷希望,堅定信念勇往直前,立志開拓出廣闊的氫能應用前景。

  氫能能量究竟有多大?目前沒有終極答案。但可以確定的是,每一次技術突破,每一條生產線投產,都讓人們離“氫生活”更近了一些,讓中國企業(yè)在搶占全球“氫競爭”制高點中更快了一步。作為氫能科技前行者,國家電投的開拓創(chuàng)新沒有止境,依然在路上。(記者 祝 偉 李華林)

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