寧德時代又要放大招了?

　　寧德時代快充領(lǐng)域進(jìn)展：充電不到10分鐘，續(xù)航超400公里

　　6月10日，寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱在動力電池大會現(xiàn)場分享了寧德時代在快充領(lǐng)域的最新發(fā)展。

　　他透露，今年寧德時代某客戶的一款車型的快充效果將達(dá)到，充電不到10分鐘，續(xù)航超400公里。

　　曾毓群：動力電池行業(yè)已邁入了從“有沒有”到“好不好”的新階段

　　就在6月9日的2023世界動力電池大會開幕大會上，寧德時代董事長曾毓群以《從有到好 推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》為題發(fā)表了主題演講。

　　曾毓群認(rèn)為，動力電池行業(yè)已邁入了從“有沒有”到“好不好”的新階段，包括產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)更加合理，不斷實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級;對于企業(yè)來說，從具備生產(chǎn)動力電池的基礎(chǔ)能力，向更負(fù)責(zé)任、更高質(zhì)量、更創(chuàng)新地生產(chǎn)和服務(wù)過渡。對用戶來說，從有到好意味著從滿足電動汽車使用的基礎(chǔ)需求，到能夠讓其體驗到更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。曾毓群表示，新能源規(guī)模化變革不斷提速。承載著雙碳目標(biāo)重要使命的動力電池，正成為世界新舊動能轉(zhuǎn)換、汽車消費復(fù)蘇的頂梁柱。從行業(yè)來看，有機構(gòu)預(yù)測2030年動力電池市場需求將達(dá)到4.8TWH;同時根據(jù)高工鋰電預(yù)測，2030年儲能市場需求也將超過1個TWH。TWH時代未來已來!目前全球有很多企業(yè)加入了動力電池的賽道上，來參與競爭。

　　如何做到從有到好?曾毓群認(rèn)為，科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的強動力，創(chuàng)新是寧德時代的核心競爭力。早在2020年寧德時代就聚焦三大戰(zhàn)略發(fā)展方向，構(gòu)建了四大創(chuàng)新體系。依托材料與材料體系創(chuàng)新，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、極限制造創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，寧德時代在電池安全性、能量密度、快充、循環(huán)壽命、耐高溫能方面持續(xù)突破，不斷提升標(biāo)準(zhǔn)，向創(chuàng)新要動力。

　　15分鐘，充電80%以上

　　今年4月16日，在奇瑞iCAR 品牌之夜上，寧德時代宣布鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車型。

　　奇瑞和寧德時代發(fā)還聯(lián)合發(fā)布了電池品牌——ENER-Q，雙方致力打造覆蓋純電、插混、增程全動力類型，適配C端和B端全應(yīng)用場景，涵蓋鈉電池、M3P、磷酸鐵鋰及三元鋰等全材料體系電池系統(tǒng)。

　　根據(jù)相關(guān)材料，ENER-Q主打“高性價比”概念，還具備“-30℃應(yīng)用”、“8年80萬公里超長壽命”、“24小時全工況主動監(jiān)測”等屬性。寧德時代方面評價鈉離子電池，是“突破資源瓶頸的高性價比之選”。寧德時代鈉離子電池產(chǎn)品終于產(chǎn)業(yè)化落地并不非常出人意料。2023年一向被業(yè)內(nèi)視為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，寧德時代也多次放出口風(fēng)稱，今年鈉離子電池和M3P 預(yù)計都將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。事實上，寧德時代的鈉離子電池產(chǎn)品早在2021年就已經(jīng)發(fā)布，此后一直處于漫長的產(chǎn)業(yè)化過程中。

　　根據(jù)相關(guān)材料，寧德時代第一代鈉離子電池具有的核心參數(shù)包括：1)電芯單體能量密度高達(dá)160Wh/kg;2)常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%以上;3)在-20°C低溫環(huán)境中，也擁有90%以上的放電保持率;4)系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上;5)熱穩(wěn)定性遠(yuǎn)超國家強標(biāo)的安全要求。

　　來源：e公司，部分內(nèi)容源自新華網(wǎng)、界面新聞